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关于网架钢结构支座种类选择：双曲面网架结构，所用的是抗震球型钢支座，要根据结构整体受力合理、网架跨度、支座受力复杂程度、耐久性等因素综合确定。1、结构整体受力合理不少网架技术喜欢将网架全部或部分支座水平位移约束释放以简化计算，但是网架钢结构支座水平位移约束释放后，网架下部支承结构水平力传递有可能会变得不合理。2、网架跨度大跨度屋盖结构应考虑构件变形、支撑结构位移、边界约束条件和温度变化等对其内力产生的影响、边界约束条件和温度变化等对其内力产生的影响；同时可根据结构的具体情况采用能适用变形的支座以释放内力。当网架跨度＞36m时宜采用释放转动和位移性能更好的橡胶支座、盆式橡胶支座或者抗震球型钢支座；当网架跨度≥60m时应选用盆式橡胶支座或者球型钢支座。对于检修比较困难或检修代价比较大的工程优选抗震球型钢支座。3、网架钢支座受力复杂程度网架钢结构支座受力无非是拉、压、弯、剪、扭几种情况，对于平板支座、橡胶支座和抗震球型钢支座均能承受拉力、压力、剪力，所以拉、压、剪不能算是复杂，而对于释放位移约束和释放转动不是每一种支座都能实现的，所以对于释放位移和释放转动的应该算是受力复杂。4、耐久性网架钢结构支座耐久性不应小于主体结构设计年限，若网架钢结构支座耐久性小于主体结构设计年限，应考虑在使用阶段践行定期检查并及时进行更换。



KQGZ网架钢结构支座安装方法

(1)公路桥梁球形支座出厂时，应由厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，防止支座在运输和安装过程中发生转动和倾覆。支座可安设计需要预设转角和位移，由施工单位在定货前提出预设转角和位移量的要求。生产厂家在装配时预先调整好。

(2)公路桥梁球形支座安装前，施工单位要开箱检查支座及配件的相关资料；开箱后不得任意转动连接螺栓和拆卸支座部件。

(3)当公路桥梁球形支座安装采用螺栓栓接时，在下支座板四周用钢契块调整支座水平，并使下支座底板面高出桥墩顶面20～50mm，找出支座纵、横桥向的中心位置，使之符合设计要求。用环氧砂浆灌筑地脚螺栓和支座底面垫层。

(4)当公路桥梁球形支座安装采用焊接连接时，应先将支座准确定位后，采取对称间断焊接的方法，将上、下支座板与梁体及墩台预埋钢板焊接，焊接时应防止烧伤支座和混凝土。

(5)公路桥梁球形支座安装高度应符合设计要求，要保证支座平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。

(6)在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，应拆除上、下支座的连接钢板，以防止约束梁体的正常转动。

(7)拆除上、下支座的连接钢板后，检查支座的外观有无破损现象，并及时安装支座的外防尘罩。

(8)支座在使用一年以后，应进行质量检查，支座周围的杂物和灰尘，并用棉丝仔细擦去不锈钢表面的灰尘。




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网架钢结构支座公路桥梁盆式钢支座产品特性1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面，具有低的磨擦系数、承载能力大、 变形小，耐磨耗、抗腐蚀能力强。2、由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了网架钢结构支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。3、公路桥梁盆式橡胶支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。盆式钢支座对桥梁的建筑高度低，对桥梁设计非常有利，主要用来满足大型桥梁建造的需要。钢盆式支座同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。




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