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不锈钢材质在冷拔丝过程中，要观察润滑剂薄片的状况和拔丝产生的废料情况，根据观察结果选用适宜的润滑剂。 观察时的判断标准是：①拔丝材料是否出现桔皮状粗糙；②拔丝材料是否被润滑皮膜覆盖，是否有金属光泽；③润滑剂薄片的形状、大小、颜色是否发生变化；④拔丝产生的废料量是否不断增加。 润滑剂薄片从模具出口出来时，应是纸片状细长地连续产生，并且在连续拔丝的情况下，逐渐变小，呈粉末状。润滑状态不良时，润滑剂发生碳化、颜色变黑。拔丝产生的废料与润滑剂熔融为一体成为固化物。这种固化物大量残留在模具入口时，会影响润滑剂进入模具，使润滑作用显著下降。 结语 今后对不锈钢钢丝制造的要求是进一步提率、降低成本。提高拔丝速度是提高不锈钢钢丝生产效率的有效方法。为了不降低不锈钢钢丝的韧性，需要对钢丝进行强化冷却以及提高皮膜和润滑剂的润滑性。 在环境保护方面，为减少废酸和处理淤泥的量，应进行废酸回收和处理淤泥有效利用的研究，进一步应抛弃用酸清洗和除鳞的传统除鳞方法，推广机械除鳞工艺。
不锈钢丝编织网耐热性能 耐热性能是指高温下不锈钢仍能保持其优良的物理机械性能。 碳的影响：碳在奥氏体不锈钢中是强烈形成并稳。定奥氏体且扩大奥氏体区的元素。碳形成奥氏体的能力约为镍的30倍，碳是一种间隙元素，通过固溶强化可显著提高奥氏体不锈钢的强度。碳还可提高奥氏体不锈钢在高浓氯化物(如42MgCl2沸腾溶液)中的耐应力耐腐蚀的性能。 但是，在奥氏体不锈钢丝编织网中，碳常常被视为有害元素，这主要是由于在不锈钢丝编织网的耐蚀用途中的一些条件下(比如焊接或经450~850℃加热)，碳可与钢中的铬形成高铬的Cr23C6型碳化合物从而导因此。60年代以来新发展的铬镍奥氏体不锈钢丝编织网大都是碳含量小于0.03或0.02超低碳型的，可以知道随着碳含量降低，钢的晶间腐蚀敏感性降低，当碳含量低于0.02才具有*明显的效果，一些实验还指出，碳还会增大铬奥氏体不锈钢丝编织网的点腐蚀分倾向。致局部铬的贫化，使钢的耐蚀性特别是耐晶间腐蚀性能下降。
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