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电工钢硅钢片宝钢新能源汽车驱动电机用无取向电工钢EVI：宝钢为新能源汽车驱动电机用户提供从设计选材到产品量产的技术支持 电机设计选材支持，实现卓越的性能和成本控制； 铁芯用材和结构优化，实现性能或技术降本；铁芯加工制造支持，实现材料与装备 匹配； 新产品、华尔网当地新技术的应用，新能源汽车的竞争力。新能源汽车驱动电机用无取向电工钢产品体系：永磁同步电机是新能源汽车发展主流趋势，具有率、华尔网当地高转矩、华尔网当地高性以及小体积等优点。宝钢产品具有低铁损、华尔网当地高磁感和高强度的特点，满足各类电机设计和制造需求。普通系列：具有低铁损、华尔网当地高强度特点； 系列：具有低铁损、华尔网当地高磁感特点；高强度系列：磁感、华尔网当地铁损、华尔网当地强度三者综合性能优异； 高磁感系列：更高的磁感，满足高转矩、华尔网当地电机小型化的需求； 高强度系列：高强度，应用于高转速或超高转速转子。公称厚度为 0.15mm、华尔网当地0.20mm、华尔网当地0.25mm、华尔网当地0.27mm、华尔网当地0.30mm 和0.35mm 全工艺冷轧中频无取向电工钢带的术语和定义、华尔网当地分类和代号、华尔网当地一般要求、华尔网技术要求、华尔网检验和试验、华尔网包装、华尔网标志及检验文件等要求。本文件适用于宝山钢铁股份有限公司生产的、华尔网用于频率在
电工钢硅钢片 电工钢板通常是以铁芯损耗和磁感应强度作为产品磁性保证值[1] [2] 。对电工钢板性能的要求如下：铁芯损耗（PT）低铁芯损耗是指铁芯在≥50Hz交变磁场下磁化时所消耗的无效电能，简称铁损，也称交变损耗，其单位为W/kg。这种由于磁通变化受到各种阻碍而消耗的无效电能，通过铁芯发热既损失掉电能，又引起电机和变压器的温升。电工钢的铁损（PT）包括磁滞损耗、华尔网本地涡流损耗（Pe）和反常损耗（Pa）三部分。电工钢板铁损低，既可节省大量电能，又可延长电机和变压器工作运转时间，并简化冷却装置。由于电工钢板的铁损所造成的电量损失占各国全年发电量的2.5％~4.5％，因此各国生产电工钢板总是千方百计设法降低铁损，并以铁损作为考核产品磁性的重要指标，按产品的铁损值作为划分产品牌号的依据。冷轧取向电工钢：冷轧取向电工钢是电工钢中的高端产品，与冷轧无取向电工钢相比，磁性具有强烈的方向性；在易磁化的轧制方向上具有优越的高磁导率与低损耗特性。取向钢带在轧制方向的铁损仅为横向的1/3，磁导率之比为6：1。用途：冷轧取向硅钢带主要的用途是用于变压器制造。
