在大多数的人潜意识里认为精密管因为其的地是不会生锈的。说实话，精密钢管的耐腐蚀性
能是非常的好，所以他的性价比也比较高，因为他的表层有一层渡化膜，能够减少被氧化的可能性
。
但是由于人们对于精密钢管过度的放任，对精密钢管的保养不会在意。 但是精密钢管的表明渡化
膜中耐腐蚀性比较弱的部分会因为自激反应形成点腐蚀反应，，生产小小的孔，会和接近的氯离子
容成很强的腐蚀性的溶液，加快腐蚀的速度。再加上不锈钢内部的晶间腐蚀开裂，都会对不锈钢板
的表面的渡化膜进行破坏。因此，对精密钢管的表层要进行一定层次的清洁保养，来更好的延长精
密钢管的使用寿命。
大金钢管制造有限公司
随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和精密钢管直接有着密切的
关系。
汽车用精密管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重
要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用
精密无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）精密管制作。上海钢管股份有限
公司从20世纪60年代开始研制汽车用管，20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国
产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝精密钢管，品种规格达40余
个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒
用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。
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由于钢管的表面是很容易氧化的，所以钢管要尽量放在密封的地方。但是精密钢管就不需要这也，
因为它的表面不易被氧化，这主要和组成精密钢管的原材料是分不开的。那么精密钢管的内外壁是
怎样的呢？ 精密钢管为什么被氧化：精密钢管内外壁无氧化层，承受高压、无泄漏、高精密、高光
洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝、压扁无裂缝、表面防锈处理，广泛用于液压系统用精密钢
管、注塑机用精密钢管、液压机用精密钢管、船舶制造用钢管、EVA发泡油压机械、精密油压裁断
机用无缝钢管、制鞋机械、液压设备、高压油管、液压油管、卡套接头、钢管接头、橡胶机械、锻
压机械、压铸机械、工程机械、混泥土泵车用高压钢管、环卫车用、汽车行业、造船工业、金属加
工、军工、柴油机、内燃机、空压机、建筑机械、农林机械等，完全可以替代同标准的进口精密钢
管。看到以上这些介绍，大家一定会感慨原来精密钢管有这么强大的功能可以这么说，精密钢管一
直是非常“低调”的钢管，单看它的表面，并不像有这么多功能，但是你要看内，那可真是不得了
呀。组成精密管的原材料性能都是相当好呀！
