众所周知，跳、合闸线圈设计时都是按短时通电而设计的。跳、合闸线圈的烧毁，主要是由于跳、合闸线圈回路的电流不能正常切断，至使跳、合闸线圈长时间通电造成的。一、分闸线圈长时间通电的原因 1、断路器拒分 控制回路正常时，断路器出现拒分的
故障均为连杆机构问题，死点调整不当，使断路器分闸铁芯顶杆的力度不能使机构及时脱扣，使线圈过载，造成分闸线圈烧毁。 2、分闸电磁铁机械故障 线圈松动造成断路器分闸时电磁铁芯位移，使铁芯卡涩，造成线圈烧毁。或是由于铁芯的活动冲程过小，当接通分闸回路电源时，铁芯顶不动脱扣机构而使线圈长时间通电烧毁。 3、辅助开关分合闸状态位置调整不当 在断路器分合闸状态时，应调整
辅助开关使其指示到标示的范围内，然而实际调整断路器开距和超行程等参数时，会改变断路器分合闸的初始状态，而辅助开关分合位置的初始状态未做相应的调整，将导致辅助开关不能正常切换分合闸回路而使分闸线圈烧毁。 4、分闸控制回路辅助开关接点使用不当 分闸控制回路上接有一对延时动合接点，该延时目的是为了保证断路器在合闸过程中出现短路故障时能完成自由脱扣。然而，当断路器合闸时间极短，远小于断
路器的分闸时间，断路器未来得及脱扣时就已合闸到位，此时，分闸控制回路的延时接点的延时作用将失去意义。相反，该延时接点在分闸过程中，由于辅助开关动静触头绝缘间隙较小，经常出现拉弧现象，频繁拉弧，久而久之使辅助开关的触头烧毁，继而引起分闸线圈烧毁。 5、分闸回路电阻偏大 分闸线圈回路绝缘降低，或是线路过细造成电阻偏大，使得分闸回路电压有衰减，导致控制电压达不到线圈分闸电压动作值，分
闸线圈长期带电，线圈烧毁。二、防止分闸线圈烧毁的措施 (1) 将分闸回路的延时动合接点改接为一对普通的常开接点，经常检查辅助开关的接点及辅助开关的拐臂螺丝，正确调整辅助开关的位置，使辅助开关与断路器分合闸位置正确、有效地配合。 (2) 固定好分闸线圈，经常检查分闸线圈的铁芯有无卡涩。 (3) 每年的检修工作中，正确调整好断路器的连杆机构，经常检查断路器的自由脱扣是
否正常，断路器的低电压动作试验是否在额定电压的30%-65%时可靠跳闸。
前所生产出来了的油浸式真空断路器性能还可以，但是还依然存在绝缘油的情况，还是必须要使用绝缘油才可以进行使用，完全达不到国内要求的无油的标准化，而这种ZW32真空断路器就可以达到无油化以及绝缘的要求，也可以使用在户外环境当中，这种ZW32真空断路器的开断能力不低，从外表上面来看的话ZW32真空断路器的形状比较美观，ZW32真空断路器的出现完全是已经代替掉了柱上油浸式的真空断路器。ZW32真空断路
器一般都是使用金属壳的箱体以及不锈钢的箱体，ZW32真空断路器的里面则是使用的是单相固体的绝缘体，外部绝缘是用来支撑以及承受力度的，ZW32真空断路器的主要部件就是真空灭弧室，而这种灭弧室通常是使用硅胶套或者是陶瓷材料的，还有的就是ZW32真空断路器的拉杆，这种拉杆主要就是起到分合闸的作用，绝缘的部分则是使用硅胶的材料，所以在户外使用出现绝缘的问题以及污秽的问题就不在存在了。 不管
真空断路器在实际的使用当中对生态环境不会造成任何的污染，这些真空断路器的优点使得真空断路器在系统中进行了广泛的使用，真空断路是什么产品都是需要技术改进不断更新才会越来越好，那么ZW32真空断路器的产品的问题的改进问题有哪些解决的办法呢?如何去改进ZW32真空断路器的不足呢？首先必须要去使用比较厚的钢板为材料进行生产，这样强度就不是问题了，使用金属外壳使用时间一长容易出现生锈重新涂刷又比较麻烦，进行维护起来是比较麻烦困难，建议使用不锈钢为材料形状美观无需进行检查以及维修。真空断路器的整体体积不大，从真空断路器的外表上
面来看的话
)严格进行交接验收。真空开关出厂前
已做过试验，但在运往现场安装完毕后，必须进行有关参数的复核。以防止设备在运输中的变化，特别是操动机构与真空开关连接后的问题。主要复测的参数有：合闸跳，分闸同期，开距，超程，合、分闸速度，合、分闸时间，直流接触电阻，断口绝缘水平。 (2)重视缓冲特性的调整。操动机构在高压真空开关机械结构中是为复杂、精度要求高的部分，为了保证高压真空开关的可靠性，一般采取分装式结构，即将操动机构与开关主
体二者分开，由生产条件比较好的工厂集中生产操动机构，然后再将机构的输出轴与开关合而为一，所以机械参数的合理配置与调整，直接关系到高压真空开关的技术性能和机械寿命。满意的缓冲特性应该是运动部件接触缓冲瞬间，缓冲器提供较小的反力，随着缓冲距离的增加，缓冲特性迅速变陡，大可能地吸离能量，达到限制分闸反和分闸行程的目的。 (3)严格控制真空开关的合、分闸速度。真空开关的合闸速度过低时，会由
于预击穿时间加长，而增大触头的磨损量。又由于真空开关灭弧室一般采用铜焊工艺，并且经高温下去气处理，所以它的机械强度不高，耐振性差。如果开关合闸速度过高会造成较大的振动，还会对波纹管产生较大冲击，降低波纹管寿命。通常真空开关的合闸速度为0.6～2m/s，对一定结构的真空开关有着佳合闸速度。真空开关断路时的燃弧时间短，其大燃弧时间不超过1.5 个工频半波，因此，需要严格控制开关的分闸速度。此外，要
求真空开关的分闸缓冲器与合闸缓冲器有较好的特性，尽量减轻分闸或合闸时的冲击力，以保护真空灭弧室的使用寿命。3、温升 高压真空开关的回路电阻是影响温升的主要原因，而灭弧室的回路电阻通常要占高压真空开关回路电阻的50%以上。触头间的接触电阻是真空灭弧室回路电阻的主要组成部分，因为触头系统密封于真空灭弧室内，触头与外壳之间的真空形成了热绝缘，所以触头和导电杆上的热量只能通过动、静导电杆
向外部传导散热。真空灭弧室静端直接与静支架相连，动端则通过导电夹、软连接与动支架相连。因动端连接环节较多，导热路径较长，所以高压真空开关温升的高点多集中于动导电杆与导电夹搭接部位。在实际应用中，有效的利用静端有利于散热的元件，迫使触头间隙热量较多的从静端导出，分流动端的热量，是解决高压真空开关温升偏高的有效措施。4、结论 真空开关优越的技术应用特性，得到了广大用户的普遍认可，随
着经济建设的持续增长，今后将得到越来越广泛的应用。
可观察部位的连接螺栓有无松动、轴销有无脱落或变形。6.接地是否良好。7.引线接触部位或有出了一种基于强迫换流原理的混合型中压直流真空断路器方案。阐述了关键部件如斥力真空触头机构增强通流能力和提高初始速度的方法，脉冲功率组件串联应用和提高浪涌通流技术，避雷器的技术要求及参数设计的原则，介绍了已开展的工作。对换流过程进行了理论分析，研制销售和服务为一体的规模型企业，公司技术力量雄厚，设备配套完善，产品型号多样，随着公司的不断发展，产品设计科学、制作精良、造型美观，是现代电网建设的理想的配套产品，其中户内（外）真空断路器，隔离开关，负荷开关，氧化锌避雷器，熔断器，穿墙套管，绝缘子，电流互感器，高压电力计量箱等一系列高低压电气产品畅销全国各地我们以“科技兴业，质量创牌，诚经营，优良服务”的企业宗旨；一直致力于追求卓越的民族电气工业，为广大新老用户提供优质的产品和良好的服务而不懈努力，您的满意始终是我们追求的目标，真诚欢迎新老朋友惠顾，共创美好未来。了额定5kV/6kA断路器样机，进行了系列实验，验证了理论分析和参数选择的有效性。引言随着舰船综合电力系统的提出，电力推进方式和高能的出现，舰船电力系统发生革命性的变化，其地位从辅助系统变成主动力系统，容量急剧增大。直流区域配电以其、灵活的优点成为系统网络的 ，舰船电力迈向中压直流系统。舰船直流母线额定电压可达5kV，额定电流可达6kA，故障时 短路电流上升率将达到20A/μs以上，预期短路电流峰值时间2~5ms，峰值电流高达110kA。现有的舰船直流保护设备均为低压电器，不适用于中压系统，无法为舰船的中压直流电力系统提供有效保护，中压直流断路器的缺乏成为制约舰船直流电力系统进入工程应用的一个主要因素。基于强迫换流原理的混合型直流真空断路器(HDCVB)是直流中高压开断的有效方式。全俄电力技术研究所研制了额定3.3kV/3000A直流真空限流断路器，并进行了180A小电流、 1.9kA近额定电流和10kA短路电流3种不同工况下的开断实验。西安交通大学研制的人工过零真空断路器进行了4.1kA和29kA的分断实验，但停留在实验室阶段。上述成果难于满足舰船中压直流电力系统的参数要求。海程大学提出了一种基于强迫过零原理的改进拓扑结构，并在低压参数下对断路器的设计、小开距下介质恢复特性进行了实验研究，为研究混合型中压直流真空断路器奠定了基础。笔者首先介绍基于强迫换流原理的混合型中压直流真空断路器方案，并对其关键部件斥力真空触头机构、脉冲功率组件及避雷器和换流过程进行了分析设计， 给出了典型分断实验。