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本实用新型涉及一种江苏盐城槽式桥架。背景技术:2.桥架是电缆安装时的必备装置,其中槽式桥架是一种常见的桥架结构;现有的槽式桥架为两侧板及设置在两侧板之间的底板,两侧板与底板围合形成槽体,槽体内放置电缆。现有的槽式桥架由金属薄板弯折制成,在施工时,将电缆从槽体的一端穿入,拖拽铺设到槽体的另一端,槽体端面的锐边对线缆绝缘保护皮存在损伤,同时因槽体的长度较长,线缆与槽体之间的阻力较大,施工效率低。3.因此,需要对现有的槽式桥架作进一步改进。技术实现要素:4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种利于线缆保护且利于线缆在槽体内拖拽的槽式桥架。5.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种槽式桥架,包括底板以及位于底板两侧的侧板,所述底板和侧板围合后形成u形槽,其特征在于:所述底板的两端设有沿底板宽度方向凸向u形槽内的凸棱。6.为利于线缆在u形槽内的拖拽,作为优选,所述底板和侧板在连接处凸向u形槽内形成倾斜加强筋。倾斜加强筋的设置大大增加了侧板的横向截面惯性矩,提高了侧板作为桥架主要承载结构的整体刚性,进而实现在相同厚度板材下桥架的大支撑间距或大的承重量。而且倾斜加强筋的设置将死角位置遮挡,也有利于线缆在u形槽内拖拽。7.进一步,作为优选,所述倾斜加强筋为多个且沿桥架长度方向间隔设置。
动荷载是指电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型电缆桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。防止电缆桥架腐蚀的方法1.热浸镀锌。在大气前提下,锌具有较好的耐侵蚀性。镀锌作为一种牺牲阳极来保护阴极金属的方法。槽式桥架其耐侵蚀寿命取决于镀锌层厚度和侵蚀速率。热浸镀锌的锌层厚度一般在65um(455g/m2)以上。锌与铁的结合面形成一层锌铁合金,增强了锌层的附着力。国外对各种不同环境前提下的热浸镀锌层进行了大气暴露试验。从试验结果看,热浸镀锌可以知足电缆桥架使用寿命的要求。因热浸镀锌具有良好的耐侵蚀性和较高的机能与价格比,因而钢制热浸镀锌桥架在海内外得到广泛应用。对于薄壁及长细比比较大的构件。在热浸镀锌时轻易产生变形等题目,需要在电缆桥架的结构上及镀锌工艺上加以考虑。