延安静音箱发电机出租
维曼机电设备有限公司
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延安柴油发电机组对环境污染的控制方法 发电机组对环境污染,包括噪音污染,尾气排放污染两大快,控制污染从这两方面入手。延安柴油发电机厂家康姆勒说一下 一 、噪音 延安柴油发电机噪声声源复杂,按照噪声辐射方式,柴油机噪声可以分为空气动力噪声和表面辐射噪声。按照产生的机理,柴油机表面辐射噪声又可以分为燃烧噪声和机械噪声。其中空气动力噪声为主要噪声源。在实际工作中,控制油机房噪音外泄是可行的,选择的方案是综合治理。若结合油机房结构的调整,治理工作将更加简单化。 延安柴油发电机噪音综合控制主要是根据具体的机房项目来确定相应的控制方案,这就要应考虑到机房所在区域的环境标准,机房围护结构形式及油机机型、功率、冷却风量等因素。综合控制的核心是等隔声概念,即用一封闭的围护结构将机组与外界隔离开来,减少声源对外的声辐射。为机房与外界相通而预留的通道(如冷却风扇出口、发动机排气出口、机房通风换气口等)必须设计成消声通道,其插入损失也应与围护结构的隔声量相当,只有这样做才可保证机房外的环境噪声达标。 1、进气噪声控制 一般发动机均装有空气滤清器,进气噪声即可有较大衰减,成为次要声源。而当其它声源得到进一步控制后,进气噪声有可能成为主要声源,这时需考虑采用性能良好的进气消声器,通常进气消声器要和空气滤清器结合,进行一体化设计,既能满足进气和滤清方面的要求,又可使进气噪声得到有效的控制。 2、 排气噪声控制 控制排气噪声有效的方法是加装排气消声器,实际情况往往是降噪效果不很理想。分析原因主要是消声器结构设计不甚合理以及加工工艺存在问题,后一个问题可以通过提高工艺水平加以改善;前一个问题则涉及消声器的设计思路。通常消声器设计主要凭经验,一些设计计算程序是在一些理想假设条件下进行的,而在这些假设中实际影响 的是忽略气流的存在,而且是高压、高温、高速脉动气流的存在。此种状态的气流将会影响消声器内部的声场分布、声速、声的传播规律等,特别是气流速度影响更大。 气流影响消声器性能的主要原因是发动机排气的高速脉动气流再生噪声,其次是这种气流会冲击消声器的管路、壳体、隔板等声学元件,进而激发振动辐射噪声。当消声器结构参数选择不当,或结构不合理,或加工工艺存在问题时,都会导致消声器消声性能的下降,同时气流速度过高也会加大消声器的压力损失也会造成消声性能下降。 3、发动机表面辐射噪声的控制 发动机表面辐射噪声(燃烧噪声和机械噪声)的控制要受到发动机性能方面的种种限制,从技术角度讲难度很大,且降噪量有限。实践表明,在结构上采取措施可以一定幅度地降低发动机的表面辐射噪声,从而降低整机噪声。控制的基本措施是增加结构刚度和阻尼,使得在同样的激振力作用下减少结构表面响应。与此同时,减少辐射噪声的表面面积,也是控制辐射噪声的有效措施 气排放污染, 加装尾气过滤装置,吸收分解有害物质。
延安柴油发电机型号具体定义 其实大家需要知道的是不同的使用场合试用不同的机组型号,以下分以下类: 1、标准发电机组 标准机组广泛应用于机房内安装的一般场所。机组主要由柴油机、发电机、控制系统、机座、减震装置、冷却系统、供油系统、和输出保护开关等部分组成。 2、自动化型发电机组 自动化发电机是指无人工操作的情况下,断电后,几秒内发电机组可自行启动并供电。市电来电后可自行停机断闸。而且还包括所有柴油机和发电机的保护功能。 3、防护型发电机组 防护型机组应用于对噪声没有特殊要求的户外场所。主要由标准机组、防护罩壳、排烟系统等组成。由于防护罩壳没有设置降噪装置,只要满足通风和防雨雪条件即可,故其外形体积较小,成本较低。机组运行时开门开窗通风。防护型电站可以单台,也可以多台并联使用,多台并联使用特别适用于负载变化较大、连续运行可靠性要求较高及低成本经济使用的场合,如配套油田钻机等。 4、防音型发电机组 防音型机组广泛应用于对环境保护有特殊要求的户外或室内需要防护降噪的场所,主要由标准机组、防音罩壳、进排风降噪装置和排气降噪装置等组成,其主要特征是防音罩壳设置隔音和吸音层、进排风通道做降噪处理、排气采用工业型和住宅型消声器的组合,分别降低其高频和低频段的噪声。标准防音型机组噪声一般在78~85dB(A),超级防音型机组噪声一般在70~78dB(A)。超级防音型机组是在标准防音型机组的基础上对噪声排放采取更加严格的控制措施,如采用迷宫式进排风通道设计等来实现的。 超级防音型机组一般外型尺寸都较大,制造成本也比标准防音型机组要高得多。防音型机组和超级防音型机组通常在防音罩壳外操作、保养和检修。 5、露天电站 低噪声方舱电站和集装箱电站一般应用于对环境保护有特殊要求的户外使用场所,可以直接放置在户外露天使用,省去建造机房,同时具有机动性强和投入使用周期短等特点。低噪声方舱电站和集装箱电站的噪声一般在75~85dB(A),可以在方舱和机厢内进行操作、保养和检修。 6、挂车电站 挂车电站分两轮拖卡和四轮拖挂两种,70KW以下机组用两轮拖卡,70KW~500KW机组用四轮拖挂。挂车电站由标准挂车和防音型机组组成,具备防音型机组的全部性能和优点,适宜于野外作业及机动性供电。挂车设置有转向机构、交通警示灯和刹车装置,配有机械支腿,减震以及缓冲装置等。牵引装置可调节高度,符合交通行驶要求。挂车电站可预装电缆架和动力电缆,以实现快速供电。在城市道路和二级以上公路,两轮拖卡拖行速度可达30km/h,四轮拖挂拖行速度可达50km/h。 7、车载移动电站 车载电站广泛应用于通信、电视转播、高速公路、抢险、供电和军队等对于快速、机动性和可靠性要求较高的电源应急场合。主要将机组安装在汽车的车厢内,并可以配备电动电缆绞盘、多路输出插座和机械(或液压)支腿,也可以很方便的实现多辆车载移动电站并联使用。车载移动电站一般噪声在70~80dB(A)。
延安柴油发电机组的冷却方式 当下,生活中处处都可以看见发电机组的身影。发电机已深入到我们的日常工作和生活中,延安柴油发电机组作为应急电源,在使用时需要长时间不间断工作,如此大的负荷,发电机组的温度就成为了一个难题,要保持良好的不间断工作就必须保持发电机组的温度在可承受范围之内,下面就为大家介绍一下延安柴油发电机组的冷却方式: 以汽轮同步发电机为列,它的冷却系统为封闭式,冷却介质都是循环使用的。 1、空气冷却:采用风扇送风的方式,用冷空气对发电机组绕组端部,发电机组定子和转子进行吹拂散热的,冷空气吸取热量后变为热空气,在定子和转子之间的气息初汇合后,在经铁芯的风道排出, 通过冷却器进行冷却。被冷却后的空气再由风扇送入发电机内部循环使用,以达到散热的目的。中,小型同步发电机一般采用空气冷却。 2、氢气冷却:采用氢气作为冷却介质,氢气的散热性能比空气的散热性能好,乳汽轮发电机大多采用氢气冷却。 3、水冷却:采用定子,转子双水内冷的方式。定子水系统的冷水外部水系统通过水管流至装在定子几座上的进水环,在分别经绝缘管流向各个线圈,吸收热量后再经绝缘水管汇总到装在机座上的出水环 ,然后排入发电机外部的水系统进行冷却。转子水系统的冷却先进入装在励磁机侧轴端的进水支座,然后流入转轴中心孔内,在沿着几个经向孔流到集水箱,然后经绝缘管流向各线圈。冷水吸热后,经绝缘管流入出水箱,再通过出水箱外缘上的排水孔流到出水支座,由出水总管引出。由于水的散热性能远高于空气和氢气,因此,新建的大型的发电机组一般都采用水冷却方式。 尤其是在夏季,延安柴油发电机组长期运作极有可能出现温度过高的情况,因此大家要及时关注机组温升情况,采取合适的冷却方式对机组进行降温,除此之外,机房的通风设置也非常讲究,多种降温措 施同时开展,将会达到 的降温通风效果,保证延安柴油发电机组处于 运行状态。 不同类型,不同容量的发电机其冷却形式也不完全相同。主要就是以上3种方式了,希望对大家有所帮助。
专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急,想客户之所想。维曼设备品质 ,租后服务周到,业务范围覆盖国内各大城市,方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw——1800kw发电机组近500台,设备租赁仓库遍及国内各大城市,方便各大单位就近提货。 随时为客户提供国产品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电,确保发电机组正常供电。先进的设备, 的技术,使您没有停电之忧。哪些场合需要配备延安柴油发电机组? 延安柴油发电机现在成为备用发电的必需品,那么哪些场合场所是必须要备延安柴油发电机呢?随着发电机的使用越来越广泛,无论是生活还是工作中,我们经常都能看到关于延安柴油发电机的使用情况。确确实实,发电机的使用给我们的生活带来了很多的方便,我们发现很多地方已经越来越离不开发电机的存在了。今天,伊藤动力就带大家来具体了解一下哪些场合要必备延安柴油发电机。 场合一:一些重要的生产线,很多的企业都有着某些 不能断电的生产线,因为一但断电停产,造成的损失将不可挽回,而电则是不能够完美的控制着它是不是能一直不断,所以,大型的延安柴油发电机将是这些重要的生产线必须配备的必需品。 场合二:医院;我们都知道,医院里每 都有进进出出的很多看病的人,也有很多病人需要打针吃药甚至是做手术才能祛除疾病获得康复的。当医院发生停电的状况的时候,如果没有配备延安柴油发电机组的话,很可能出现病人在手术台上出现意外的现象,所以,为了病人们的生命,医院必须要配备必要的静音延安柴油发电机组才行。 场合三:药品仓库;现在有越来越多的药品需要在额定的温度下才能保证它的药物功效,所以大型的药品仓库都需要配备必要的大型延安柴油发电机组,因为如果不配备的话,一旦因为各种原因导致仓库断电的时候,就会导致很多药物失去功效,同样也会影响我们的生命。只有有了应急的发电机组,才能解决这一问题。 场合四:飞机场;可能很多人会认为飞机是单独的燃油飞行个体,飞机场为什么需要延安柴油发电机组呢?因为每一台飞机在抵达飞机场的时候都要和地面指挥中心进行航道的对接等工作,一旦出现断电的现象,很可能会导致意外交通状况的发生,所以飞机场也要必备大型延安柴油发电机组的。 场合五:抢险救灾的地方;可以说一般出现险情的地方交通通信已经电力都遭到了极大的破坏,发电机组是救援工作中必须要配置的设备,没有电力,对抢险救灾的工作将造成很大的困扰。 维曼机电设备有限公司,专业延安发电机出租租赁,业务覆盖全国各地,全国各大城市均设办事处,面向全国铁路、公路、隧道、桥梁建设、市政工程、房地产工程、工厂、饭店、商场企事业单位等。随时为广大客户提供各种进口及国产品牌延安柴油发电机组,我们工作人员现场安装、调试、维护设备,根据客户需要24小时随时发电,并配有高职业素质的操作人员.........
延安柴油发电机组低温启动需要注意什么事项 对于高海拔地区的延安柴油发电机低温启动,由于大气压力比较低,需要注意什么事项? 1)控制启动时间 在低温启动时,启动机连续带动柴油机转动一般不能超过10S;连续3次不能点火时,应暂停2~3min后再启动。若再启动2~3次仍不能点火时,则应检查油路中有无空气或堵塞,以及空气滤清器是否堵塞。若一直不停地启动,会使蓄电池过度放电,将造成极板老化。 2)多种启动方法应合理使用 为过到 的启动效果,前述几种启动方法往往要同时使用。但是低温启动液辅助启动与进气火焰预热、低温启动液辅助启动与进气螺旋电阻加热不能同时使用,否则火焰将点燃启动液混合气而发生爆炸,引起严重的后果。 3)使用低温启动液应注意 低温起动液容器应安装于阴凉通风处,远离高温热源,禁止明火靠近,以防爆炸伤人。低温启动液为易燃品,并有麻醉性,应密封保管,存放在温度较低,阴凉通风的库房,不可露天存放,储存中应注意人身。不准将低温启动液加入油箱中,以免产生气阻。 4)使用燃油加热器应正确选油 采用外置强制循环式燃油加热器时,不能使用汽油作燃料,应根据机器使用的环境温度,选用适当牌号的轻柴油(或煤油),当与柴油机使用相同牌号柴油时,应保证在使用环境温度下,柴油不结冰、不结蜡,防止供油回路堵塞。 5)少用拖车启动 尽量不要采取拖车启动的方法启动柴油机,因柴油机未经预热,机油黏度大,拖车启动会导致各部件因润滑不良而加剧磨损。 6)启动后应低速运转并查尾气 柴油机点火后的一段时间内,切忌加大油门高速运转,否则极易造成拉缸、烧轴、抱瓦等事故。柴油机启动后,应怠速运转2~3min,然后逐渐加至中速运转“暖机”。当冷却液的温度达到60°C以上时,检查仪表板上的机油压力、水温,以及指示灯是否正常,特别是机油压力应在0.15~0.50MPa范围内。在柴油机没有任何异响、正常运转的情况下,逐渐增加负荷进行作业。 7)启动时排气管会冒一阵白烟 不能用明火加热油箱 用明火加热油箱不仅会损坏机体外表的油漆并且简单烧坏塑料油管形成漏油甚至会因油箱内气体急剧胀大而发生爆炸致使机体被毁和人员伤亡。在发动时要加入冷却水 如果在发动时不加冷却水而等玉柴发电机组发动后再加冷却水就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而致使机体、缸盖产生裂纹。不能从进气管中添加机油 从进气管中加添机油会使活塞和活塞环积炭减少使用寿命。不能摘掉空气滤清器吸火发动摘掉空气滤清器吸火发动会使不清洁的空气进入气缸、气阀等活动部件加剧发电机部件的磨损。
供应延安发电机出租、租赁。功率、噪音低、全电喷、低排放,世界设备提供保证—永不间断电源!!!
主要经营范围: 1、专业销售美国原装进口康明斯成套生产、销售出租中美合资康明斯、英国劳斯莱斯、日本三菱、韩国大宇、德国奔驰、道依茨等世界延安柴油发电机组;国产上海东风、上海一维、玉柴、潍柴、济柴、长期提供二手国产、进口发电机组销售、回收。 2、专业维修保养康明斯、劳斯莱斯、三菱、卡特比勒、富豪、道依茨等各种世界知名品牌发电机组。 3、长期收购康明斯、劳斯莱斯、富豪、三菱、上海东风等发电机组。
功率范围:(50KW 75KW 90KW 120KW 150KW 200KW 250KW 300KW 400KW 500KW 600KW 800KW 1000KW 1500KW 1800KW 2000KW)
延安发电机出租采用的是康明斯发电机组,
康明斯在美国国内成功之后,便把目光投向了新兴的国际市场,计划在美国本土以外筹建制造厂。1956年,康明斯在苏格兰的肖茨建立了 家海外工厂。60年代初,康明斯又在欧洲其它地区,以及巴西、澳大利亚、印度、墨西哥和日本等地建立了自己的生产基地或许可证生产厂。到60年代未,康明斯的销售和服务网已扩展到全球98个 ,拥有代理商2,500多家。通过这些努力,康明斯比大多数美国公司更早地实现了国际化。
与此同时,康明斯在美国国内遇到了新的挑战。美国卡车工业不断进行整合,越来越多的发动机制造商与卡车制造厂合并(1963年康明斯也曾尝试与怀特汽车公司进行合并,但是终康明斯还是放弃了这种努力)。康明斯坚信过不了多久重型柴油卡车需求将得到恢复。康明斯的管理层将资金投入正在成长的小型发动机市场。1961年,在康明斯推出了V系列发动机,这是一种结构紧凑的发动机,不久就开始在英格兰和克莱斯勒公司合作制造这种发动机。康明斯公司在这个10年里更具有划时代意义的事件是,在塔尔先生的领导和约瑟夫·埃尔文·米勒的鼓励下,于1968年在哥伦布市建成了耗资两千三百万美元的的研发技术中心,这是当时全球同类研发中心中 进的。该中心拥有88个试验室以及现代化的仪器设备,它进一步强化了康明斯不断追求技术创新的承诺,奠定了康明斯未来发展的基石。