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据报道,虽然全球各地钢铁需求增长前景不愠不火,但近年来东南亚市场钢铁消费量却逆势上行。该地区是一个钢铁需求稳步增长的市场。所有东盟 (ASEAN)在2018年都取得了积极的增长——预计今年也会有类似的增长。其中,建筑行业活动的增加仍然是钢铁需求上升的主要催化剂。

去年,东盟 钢铁产量增长了两位数。越南钢铁制造商台塑河静钢铁有限公司(FormosaHaTinhSteelCorporation)等地方工厂的共同参与,是该地区产量上升的驱动因素之一。然而,东南亚仍然是钢铁产品的重要净进口地区,中国是其主要钢铁供应国。

尽管国内市场放缓,中国钢铁制造商仍在创纪录地生产各种钢铁产品。

 


上半年,使用大方坯轧制钢轨超过5万吨以上,有效缓解了上道工序生产压力,提高了产能。为了规避品质风险,攀钢钒将钢轨质量管控同精益六西格玛结合起来,推广PFMEA(过程失效模式及后果分析)管理模式,将钢轨产品纳入风险管理,建立周例会、月例会及每一支钢轨溯源制度,快速实现钢轨产品全流程质量精细化和量化管理,稳定了钢轨合格率。

通过开展群众性质量管理活动和劳动竞赛,推行标准化操作,强化设备一体化管控,保障轧机运行功能精度,改善了生产经营业务流程,了钢轨生产效率,满足了用户要求。国贸公司密切联系攀钢钒、研究院等单位和部门,强化产供运销衔接,围绕国内外两个市场,积极走访用户及施工单位,收集信息,完善市场营销和服务体系,了钢轨品牌形象,国内外两个市场份额得到稳步拓展。攀钢钢轨不仅在国内高速铁路网建设中表现亮眼,更在“一带一路”沿线 和地区为中国高铁名片增辉添彩。



此外,因第二届全国青年运动会即将在山西举行,代县周边将进行大面积的道路修缮工作,必将造成公路运输紧张, 管控也会更加严格,内矿供应难以放量。

实际上,春节过后,3月末一些钢厂对铁矿石进行了大规模补库,厚壁镀锌方管随后转为随用随采,当前库存基本处于中等水平,不再主动补充库存。一德期货煤焦专业委员会投研总监窦洪真认为,现货供应偏紧节奏未变,但钢厂对于限产和高价格仍有担忧,后期总体会按需补库。

在铁矿石价格上涨的背景下,山西地区钢厂对废钢的利用情况如何呢?相关人士对记者表示,山西钢厂的废钢主要来自周边及南方区域,目前很多企业的废钢使用比例已经逐步下调。窦洪真称,目前因价格抬升及运距较长,使用废钢对于企业来说并不划算,废钢使用占比已经下降至13%—15%的水平,高炉基本不添加废钢。

 




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