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“其实在两年前，也就是疫情刚开始的时候，相关部门就已经建立了统一绿码平台。但此轮疫情前，该平台还没有试点落地。”谈及统一通行证，有不愿具名的物流行业从业人士告诉《证券日报》记者。
该从业人士向记者展示了全国统一通行证的样式，绿色背景的通行证上明确标注了始发地、目的地、驾驶人员及随车人员的身份信息。在填写说明中还详细标注：此证实行一车一证一线路，始发地、目的地需细化至县区一级。
4月18日，交通运输部传达贯彻前述会议精神，出台十项措施保障Q345D无缝钢管物流畅通，促进产业链供应链稳定。其中提到，加快推广使用统一互认的通行证。对重点物资通行证发放情况、通行情况实行调度，督促各地进一步简化通行证程序，落实统一标准样式要求，推进网上、即接即办，确保足量发放，做到全国互认。
“交通运输部已经对统一通行证做了安排。”上述物流企业负责人告诉记者，“不过目前各地政策执行还存在差距，企业申请流程还比较复杂。”该负责人同时对记者表示了他的担忧。
在他看来，上述会议能够解决干路线路通畅的问题，但在末端支线可能仍然存在流通不畅的问题，还需进一步解决。Q345D无缝钢管物流畅通
会议还强调，不得以等待核酸结果为由限制通行。要逐个攻关解决重点地区突出问题。要着力稳定产业链供应链，通过2000亿元科技创新再贷款和用于交通物流领域的1000亿元再贷款撬动1万亿元资金，建立汽车、集成电路、消费电子、装备制造、农用物资、食品、医药等重点产业和外贸企业白名单。Q345D无缝钢管物流畅通
同时，交通运输部还表示，按照国务院物流保通保畅工作机制安排，把保通保畅放在全局工作的重要位置，统筹疫情防控和经济社会发展，统筹疫情防控和保通保畅，统筹发展和，全力以赴为实现“民生托底、货运畅通、产业循环”提供坚实保障。
“这对相关行业而言肯定是利好。”某涉足汽车、集成电路的人工智能企业相关负责人也向《证券日报》记者表示，这意味着相关行业确实受到物流“堵点”的影响。Q345D无缝钢管物流畅通
物流复苏迎来拐点
Q345D无缝钢管近期，钢市利好消息不断，从建立物流通行证制度到压减粗钢产量，几乎打通了疫情期间钢铁行业的“任督二脉”。钢材现货价格近期也出现了稳步上升的态势，后期钢价能否继续保持上涨态势？
Q345D无缝钢管钢市需求逐步释放
3月份以来，国内疫情呈现多点散发态势，多地交通被按下暂停键，跨省运输更是困难重重，这直接导致了部分地区出现物资短缺的现象。
为改善交通物流阻塞问题，保障重点物资运送，专门建立了通行证制度。日前，交通运输部公路局局长吴春耕在国务院联防联控机制召开资讯发布会上指出，截至4月17日，全国23个省份已按要求建立通行证制度，10个省份31个应急物资中转站陆续启用。
4月17日，京东物流3246名快递小哥、分拣员采用“单向物流”方式支援上海，一时间刷屏朋友圈。京东物流相关人士就此对《证券日报》记者表示：“这3246名快递小哥、分拣员的工作是负责末端配送和分拣；主要是京东的订单生产配送，也会有京东物流服务的企业订单。”
一位不愿具名的物流企业人士向《证券日报》记者表示，近一周司机的活跃度和接单量都有所好转。Q345D无缝钢管物流配送
畅通货运“大动脉”
“这次会议起到了一锤定音的作用。”在赵小敏看来，会议强调，各级政府都要建立工作机制，集中统一指挥，分工分级负责。
自上周以来，发改委、邮政局等多部门都积极发布政策措施，努力打通物流货运“大动脉”。
三、下一阶段重点工作
下阶段，钢铁行业将继续坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实党中央国务院的各项工作部署，统筹抓好疫情防控，积极适应市场变化，继续聚焦一个根本任务、两大发展主题、三大行业痛点、一个重要进程，完成履行保障供给使命、实现钢铁产业自身发展、积极带动相关产业实现共同繁荣三大重点任务，努力推动钢铁行业高质量发展取得新进展。具体来看，主要开展以下几个方面工作：
一是努力做好行业稳运行工作。在部委指导下，认真贯彻落实产能、产量“双控”系列决策部署，积极采取有效措施，确保实现“全年粗钢产量同比下降”的目标。按照“稳生产、保供给、控成本、防风险、提质量、稳效益”的要求，密切跟踪国内外市场变化，继续加强经济运行监测分析，以供需平衡为目标，加强行业自律，保持供给的弹性，在保供稳价的基础上，努力促进全行业实现稳定运行。Q345D无缝钢管
二是促进产业链稳定可持续发展。在狠抓疫情防控工作的同时，尽力协调各方面力量，促进物流通畅。站在产业链稳定可持续发展的战略高度，推进落实资源保障“基石计划”，推动国内新铁矿资源开发、境外新增权益铁矿、废钢资源回收利用等各项工作有序开展，提高钢铁工业资源保障能力。关注下游用户的需求，积极优化产品结构，提高产品性能，改善服务质量，为下游行业转型升级提供强有力支持。Q345D无缝钢管
