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打捞队的潜水员下潜到达作业水域后，要先停止任何潜水作业，原地开启潜水头盔排气阀通风2到3分种，并整理好自己的供气软管和信号绳后，待一切平稳后通知电话员再进行作业。水上操作员负责系绳时，打结要牢固易解。潜水员在水下遇到无法解脱时，预备潜水员要立即下潜援助。采用轻便潜水设备，可以快速下潜到达遇险潜水员位置，认真检查梳理安全隐患，排除一切水下问题，解决好后收回供气管的速度，要与入水或上升的速度保持一致，然后再根据下潜的水深和时间，控制潜水员的减压时间，待一切正常后询问遇险潜水员，有无身体不舒服及异样，需要就医再安排专车迅速前往。
水下作业公司现有的水下施工人员，具有丰富的潜水施工经验，全部取得潜水员。长年的潜水作业善于接受新观念，不断挑战新技术、新工艺，努力提高专业化潜水服务水平。随着社会的发展，由于各种原因导致沉物沉船等事件，造成航道环境的污染和生命财产安全。为了解决这些水下问题，此时打捞队进行各种水下打捞作业。打捞队到场进行水下打捞，潜水员负责水下探摸及系绳的任务，水面工作人员负责潜水员的安全，和打捞设备的配比和安全起吊。打捞队实施打捞作业时，在水务机构核准的作业区域内进行打捞，并按照要求随时报告打捞的实际情况。实施水下打捞作业要注意不影响水域资源，及污染当地水域环境。
潜水员准备潜水打捞作业，入水后通知水面人员到达打捞位置，仔细的进行水下探摸，检查清楚水下物体或溺水人员的实际情况，报告给水上工作人员，等待通知准备下一步潜水操作。打捞队负责人要确定水上、水下没有安全隐患等，再通知潜水员系好绳索，然后潜水员先出水，再把打捞对象用人力或机械打捞出水即可。打捞队坚持确保安全、熟练技术等方针，建立由潜水负责人任安全领导队长，负责潜水施工现场及平时的总结部署。实行岗位责任制原则，做到层层落实到责任人。重视安全防护、坚持常规安全检查。公司潜水员须定期检查身体，保证其身体状态正常。
水下作业公司的潜水设备也要定期检查保养，特别是供气和通讯设备每日进行调试，确保在紧急潜水的情况下不发生故障。打捞队的潜水员供气设备，每到一个现场作业应配备二台，一台为电动一台为柴油空气压缩机，当其中一台发生故障，另一台能迅速启动，保证潜水员水下供气正常。电话员时刻和水下的潜水员保持对讲，遇到异常情况要立即通知潜水员出水，等待安全后方可继续潜水打捞作业。打捞队进行大型潜水打捞作业时，禁止潜水员超时或疲劳状态进行潜水作业。打捞队队长是抓安全稳生产的负责人，做好潜水作业应急措施及预案，随时做好应急准备工作。
水下各种潜水作业工程，主要承接大坝水下堵漏，水下防腐，水下安装，水下焊接，水下打捞，水下切割，水下焊接，沉井施工，水下堵漏，水下拆除，水下拍照录像，水下检测和维修，管道口水下封堵等，各项潜水业务。潜水服务承诺：煜荣公司（业务部）24h接听您的来电咨询！我们将以热情应答、合理报价、急速到场为服务宗旨。公司在国内各主要城市配备潜水作业队，能够满足业主的各类需求！
水下作业科技设备：水下打捞声呐仪、水下焊切（焊接、切割）直流弧焊机、水下堵漏的各种作业器械、高清水下摄像机、水下开孔（各种口径）打眼机、水下封堵的高压气囊、水下加固进口材料等。潜水员在人们的生活当中，经常见到，不足为奇！马路上的污水井管道口水下封堵、河道水下打捞沉船、潜水员水下救援、桥梁钢结构水下切割拆除、混凝土墙水下开孔、都能常看见潜水员穿戴设备进行水下作业。
煜荣公司的潜水员，都具有《潜水打捞行业协会》颁发的潜水员卡片式潜水证，公司拥有先进的水下作业科技设备，能够应付各种水下作业难题！公司对来电的企事业单位和个人，认真详谈和沟通，为业主提供解决方法。世上无难事，只怕有心人。我们面对客户讲诚信、重信誉，严格履行合同进行作业，建立持续长久的合作关系。万事离不开方法，世界离不开准则。用实际行动和高度的行业作风，给您献上一份满意的水下作业答卷！
除了城市地下管网的日常维护外，打捞队还可以承接了国内高水准的水下工程建设，这也是体现煜荣潜水作业的技术和力量。煜荣水下工程有限公司拥有几十名市政工程潜水员，主要从事一些大型的水下工程施工建设。因为在国内，市政潜水行业起步比较晚，所以这方面的技术人才非常少，公司也是拥有市政工程潜水员培训资质的企业。蛙人可以较好 的完成各种市政工程潜水服务，各种荒沟抽水蓄能水电站维护，还有水电站等的各种水下维修。这些水利工程的水下作业，技术操作熟能生巧。煜荣打捞队不仅要求潜水员拥有高水平的水下作业能力，而且还要拥有综合技术能力。
水下打捞分为很多种，有打捞沉船、打捞沉车、打捞钻头、打捞贵重物品、打捞溺水者等，在打捞中因为水流流速和水深情况及水下是否有障碍物等会影响打捞的进度。打捞沉船，在船只在江河湖泊乃至海洋的水域航行中由于触礁、撞击、恶劣天气及风浪、两船相互撞击等导致沉船，这些都是极少发生的，均因为人为操作及环境因素产生出的问题。还有船舶在停港或等待靠码头、港口卸货时候因为不注意漏沉的，这主要是船主对船体建构和性能各方面不注意情况发生的，船主聘请的船老大和铁柜{术语为大副或轮机长}责任心缺失。
