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浙江台州无缝钢管 鞍钢集团生产的590MPa级低密度高成形性冷轧高强汽车钢具有强度高、成形性好、密度低的优点，有助于汽车厂家设计出性能更好、重量更轻的汽车零部件，实现汽车轻量化。鞍钢集团还与汽车厂家开展了低密度高成形性冷轧高强汽车钢在白车身、电池包、座椅等汽车部件上的优化设计和成形模拟研究，能够实现5％至10％的零部件轻量化效果，吸引了国内外众多汽车厂家的关注。未来，鞍钢集团将开展冷轧、热镀锌、热轧酸洗等低密度高强汽车钢系列产品开发和轻量化应用技术研究，为汽车轻量化提供更加科学的解决方案。近日，煤焦化工分公司（包钢庆华）新区全干熄节能减排综合利用项目已进入打桩阶段，准备进行混凝土浇筑。该项目建设标志着内蒙古自治区首套焦炉全干熄生产系统正式落户包钢集团。包钢全干熄节能减排综合利用项目总投资约2亿元，采用的环保节能型生产工艺被列入《重点行业清洁生产技术导向目录》。该项目包括新建一套处理能力每小时200吨的干熄焦装置、干熄焦综合电气室、干熄焦除尘地面站、高硫烟气除尘地面站、锅炉除氧给水泵站等工程。

浙江台州无缝钢管 东风汽车集团有限公司技术中心材料工艺总工程师李径亮，理想汽车有限公司材料总监段吉超，长城汽车股份有限公司材料科长冉浩，陆帆集团（电冰箱拆解）总经理宋岩，中国科学院沈阳自动化所研究员王挺，东北大学教授储满生、张琦、袁国、张殿华、刘振宇、易红亮、姜周华等代表参加了研讨会。研讨会由东北大学低碳钢铁前沿技术研究院院长储满生教授主持。唐立新在致辞中提到：“东北大学3年前就设立了低碳钢铁前沿技术研究院，聚焦废钢利用等钢铁行业低碳关键共性技术研究和应用。从全生命周期的视角来看，废钢资源的利用一方面可以缓解我国铁矿石资源缺乏问题，更重要的是在节能和减排方面可以发挥更大的潜力，意义重大。”“随着我国钢铁工业持续快速发展，废钢资源量逐年增加，超大量的绿色废钢铁素资源是我国特有的资源优势。在‘双碳’战略背景下，合理、科学、创新地应用废钢资源，将为我国钢铁产业解决优质铁矿资源匮乏问题、“双碳”问题以及污染物排放问题提供解决方案。”