钢铁生产环比不会有太大的增长。10月份的粗钢日产水平环比已明显下降,同比增速也有所回落。在全球市场低迷的情况下,受贸易摩擦增加、等因素影响,第四季度我国钢铁产品出口也不会有太大的变化,全年钢材出口量将与去年基本持平。由于钢材市场继续处于供大于求的状况,后期Q235B角钢价格难有太大的上涨,总体仍将在低位波动。而钢铁生产成本出现环比上升走势,致使企业效益不会有明显改善。若第四季度各月的效益能保持10月份的水平,那么全年大中型钢铁企业效益有望实现扭亏为盈。分析还指出,动力煤价格涨幅继续放大主要是因为冬储需求持续释放;港口库存中低水平徘徊,船舶压港严重;前期市场低迷,对企业挤出效应明显,在山西、内蒙煤炭主产区限产政策的影响下,内贸煤炭货源结构集中化趋势明显,目前采购模式转变为订货方式,到货周期拉长。
国内建材走势不一,涨跌稳均有;其中华东、华南部分市场货少资源窄幅拉涨,而华中、华北个别市场成交不畅,售价松动。目前部分重庆H型钢厂未完全恢复正常轧制,资源补充较为缓慢,加上月初临近,资金压力稍缓,商家继续降价意愿不大,钢价底部支撑较强;但考虑到冷空气不断来袭,北方工地开工率明显下降,资源南下逐渐增多,后期供给面仍面临压力,商家心态较为谨慎,预计短期平稳观望。“目前钢铁产能过剩已经到了非常严峻的地步,化解产能过剩将出台多项措施,并发挥市场主体决定性作用。”11月21日,中国钢铁工业协会常务副会长朱继民表示,当前,中国钢铁行业面临前所未有的困境,全行业盈利水平低,企业经营形势严峻,产能过剩矛盾日益突出。
今日小幅放量收出带长上影线的阴线,显示空方势力依然较强,短期下行势头仍将延续,也将拖累现货市场。因此,从整个产业链上游来看,我国钢价的成本支撑动力仍旧明显,而下游需求的低迷、中间商冬储意愿的降低以及年底的资金压力则却成为当下压制钢市的主要因素,使得钢价上下两难,维持尴尬的窄幅整理。而近日闭幕的中央经济工作会议也强调了要大力调整产业结构,坚定不移淘汰落后产能,而城镇化目标虽已相继明确,但是等待落实并直接体现到钢铁行业或仍需等到明年,所以,当下的Q235B方管厂不会出现明显性的突破行情,低位徘徊震荡静待行业性洗牌是当下主流。
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