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首钢是京、津、唐地区 的钢铁联合企业，经近十年的改建、扩建，已形成300万吨配套的生产能力，改变了过去生铁产量大于钢产量，钢产量大于钢材的不平衡状况，2020年生产生铁357万吨、钢435万吨、成品钢材374万吨，首钢技术先进，各项经济指标均保持国内先进水平。
天津市各钢厂以炼钢、轧钢为主，炼铁基地在河北南端涉县，与天津相距500多公里。每年还需要从外地调入近百万吨的生铁，供化铁炼钢；又调入大量钢坯，供轧坯成材，造成往返运输，能源浪费等不合理状况。天津市的钢材品种多样，以中小型钢材和金属制品为主。
唐钢与天津类似，以炼钢和轧钢为主，在河北宣化建立了炼铁基地。“七五”期间，唐钢新增75万吨钢板生产能力、172万吨原矿处理能力、85万吨连铸能力和35万吨轧材能力，连铸生产能力由“六五”期末的5万吨，增加到90万吨，连铸比也由4.21%提高到43.96%。
在过去很长一段时间，人类都不敢想象能将一块手掌厚的钢板进行切割，多只是将它放入火中高温溶解再重新锻造成其他的形状。过去是因为人们的技术水平无法达到，能够制作出钢板已经是十分困难的了，更很谈把它切割成各种各样的你所需要的形状。但是现在不同，人们可以将钢板重塑，让它变成更加有用的工具，运用到各种各样的领域，这都要多亏现代工具的发明和使用了。
比较传统的钢板切割工具是火焰切割，这种切割方法虽然比较经济实惠，但是却也有很难克服的缺点，就是在切割比较薄的钢板方面比较弱，而且还要求对氧气含量和火焰的热度有比较大的要求。其次还有剪板机的运用，这项工具使用起来似乎没有那么多的困难，能够完成比较的切割。除此之外，现代切割工具还包括激光切割、等离子、超高压水等切割方式，这些现代的设备让切割更省力而且也能完成更的切割，甚至可以给钢板弧度，让它们所使用的范围进一步拓展。
现在比较多的钢板切割企业发展起来了，但并不是所有的都那么让人放心，在一些细节方面还是和好的公司存在较大的差距。钢板切割现代工具被广泛使用，但是有些工具的价格也比较贵，所以并不是所有的钢板切割企业都能拥有上述的工具。
钢板材料特点
1.轧制厚板在连接质量、表面状况、性能均匀性和生产成本等方面优于激光拼焊板，可用于同材质、等宽度、变厚度汽车板材的减重材料，具有良好的应用前景。
2.周期变厚度轧制是一种率、低成本生产厚板的有效方法。
3.轧制厚板的出现为设计师提供了一种汽车减重的新材料，在新车型中广泛采用厚板将收到节省材料、减轻车重、降低油耗的 效果。这需要汽车设计师与厚板开发者和生产厂密切合作，共同推进 。铺路板是短期和长期项目施工场地 材料，解决了车辆和货物滑动和下沉现象，方便疏散车辆和工厂移动，适应不同的地面和天气状况和各种临时路面，铺路板根据路面的轮廓进行设计尺寸，解决了路面泥泞和倾斜的问题，短期临时施工专用防滑铺路板保证20吨-280吨车运行等。
铺路板具有很好的耐磨性、环保、缓冲、高耐磨 、防潮、耐腐蚀、易加工 、吸震、无噪音、不变形、抗冲击性等，可以应用于各个施工工程作业中。
16Mn 是我国低合金高强钢中用量多、产量 的钢种。使用状态的组织为细晶粒的铁素体—珠光体，强度比普通碳素结构钢Q235高约20%～30%，耐大气腐蚀性能高20%～38%。
15MnVN 中等级别强度钢中使用多的钢种。强度较高，且韧性、焊接性及低温韧性也较好，被广泛用于制造桥梁、锅炉、船舶等大型结构。
强度级别超过500MPa后，铁素体和珠光体组织难以满足要求，于是发展了低碳贝氏体钢。加入Cr、Mo、Mn、B等元素，有利于空冷条件下得到贝氏体组织，使强度更高，塑性、焊接性能也较好，多用于高压锅炉、高压容器等
工程中常用的一类厚度远小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的钢板，成为中厚板。
中厚板是指厚度4.5-25.0mm的钢板，
中厚板厚度25.0-100.0mm的称为厚板，厚度超过100.0mm的为特厚板。
中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。还可以用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、造船钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件等。
