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以下是:圆锥破移动破碎站专注产品质量与服务的图文介绍
二、降低破碎机粉尘措施
1、在粉尘源头处设置密封罩，同时配置喷水及吸尘装置。
（1）在进、出料口处各设置两个喷水嘴，喷水嘴的方向***要合理，指向粉尘源头。
（2）在破碎腔动颚后面检修口处配置吸尘器，要与风机之间的连接风管成可伸缩性管道，从而便于设备的日常护理。
（3）在输送带部分配置喷水装置，减少输送过程中粉尘的分散。
2、对溜槽滑槽的齿板等结构进行优化改造。
（1）适当减少溜槽滑槽的倾斜角，从而降低物料高度势能差。
（2）在其他情况不变的情况下，增加齿板齿数。
（3）及时对损坏的筛板进行更换，从而避免由于物料堵塞引起的粉尘增多问题
在生产时遇到圆锥破突然停机这种现象时，首先用户要弄清楚圆锥式破碎机突然停机的原因，下面给大家介绍一下产生这种现象的几种常见原因。首先是常见的圆锥式破碎机排料口堵塞，生产过程中入料人员入料多或者不均匀都会导致排料口堵塞，此时圆锥式破碎机的生产负荷过大导致保险丝断裂进而导致停机。
1、在粉尘源头处设置密封罩，同时配置喷水及吸尘装置。
（1）在进、出料口处各设置两个喷水嘴，喷水嘴的方向***要合理，指向粉尘源头。
（2）在破碎腔动颚后面检修口处配置吸尘器，要与风机之间的连接风管成可伸缩性管道，从而便于设备的日常护理。
（3）在输送带部分配置喷水装置，减少输送过程中粉尘的分散。
2、对溜槽滑槽的齿板等结构进行优化改造。
（1）适当减少溜槽滑槽的倾斜角，从而降低物料高度势能差。
（2）在其他情况不变的情况下，增加齿板齿数。
（3）及时对损坏的筛板进行更换，从而避免由于物料堵塞引起的粉尘增多问题
在生产时遇到圆锥破突然停机这种现象时，首先用户要弄清楚圆锥式破碎机突然停机的原因，下面给大家介绍一下产生这种现象的几种常见原因。首先是常见的圆锥式破碎机排料口堵塞，生产过程中入料人员入料多或者不均匀都会导致排料口堵塞，此时圆锥式破碎机的生产负荷过大导致保险丝断裂进而导致停机。
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SK.Y系列单缸液压圆锥破碎机工作原理
电机带动破碎机的小齿轮,小齿轮带动大齿轮，大齿轮组件(大齿轮、大齿轮架、偏心钢套)带动偏心套组件( 偏心缸
套、偏心铜套)和主轴组件(主轴、内锥、内锥衬板)以理论垂直线为中心，在铜衬套内公转，主轴组件在偏心铜套内
以主轴的中心线可以实现自转。空机运行的时候，偏心套组件“抱着”主轴组件和随大齿轮一同公转，当物料加入到破
碎腔后，主轴总成(主轴、内锥)在物料的阻力下在偏心铜套内缓慢的自转。内锥的运行轨迹看起来是在破碎腔内来回摆动，同时缓慢的旋转。物料被摆动的内锥挤压破碎。支撑套与架体连接处靠液压缸压紧,当破碎机内落入金属块等不可破碎物体时，单缸的动锥由底部液压活塞托起,起到排放口调整和过铁保
护、反复起落排除堵矿的作用。
电机带动破碎机的小齿轮,小齿轮带动大齿轮，大齿轮组件(大齿轮、大齿轮架、偏心钢套)带动偏心套组件( 偏心缸
套、偏心铜套)和主轴组件(主轴、内锥、内锥衬板)以理论垂直线为中心，在铜衬套内公转，主轴组件在偏心铜套内
以主轴的中心线可以实现自转。空机运行的时候，偏心套组件“抱着”主轴组件和随大齿轮一同公转，当物料加入到破
碎腔后，主轴总成(主轴、内锥)在物料的阻力下在偏心铜套内缓慢的自转。内锥的运行轨迹看起来是在破碎腔内来回摆动，同时缓慢的旋转。物料被摆动的内锥挤压破碎。支撑套与架体连接处靠液压缸压紧,当破碎机内落入金属块等不可破碎物体时，单缸的动锥由底部液压活塞托起,起到排放口调整和过铁保
护、反复起落排除堵矿的作用。
1）弹簧圆锥破碎机锥套与主轴接触点少，在破碎机断料间隙发生“ 飞车”，这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去，主轴自转的速度就失去了控制。
2）圆锥破锥套在运转时开裂，与主轴接触面变小，油膜被破坏，从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
3）圆锥破锥套在运转时因受非破碎物（过铁）作用，致使负荷过大，灌锌脱落，引起锥套上窜，主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
4）圆锥破主轴与锥套安装间隙过小，或因碗形轴承长期使用磨损变薄，锥体下沉而引起间隙变小，导致锥套和主轴之间产生附加负荷，接触应力大增，破坏油膜引起“飞车”。
5）圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重，甚至出现深浅不一的沟槽，使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。
6）液压圆锥破碎机运行时传动件之间会产生大量的热，正常情况下通过换热器把热量释放出去，从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大，超过冷却器的冷却能力，或冷却器出现问题，换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高，油膜强度下降并产生干摩擦，甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油，而压力继电器的联锁保护又未发挥作用，于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤，并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况，若不及时停车会造成严重后果。
2）圆锥破锥套在运转时开裂，与主轴接触面变小，油膜被破坏，从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
3）圆锥破锥套在运转时因受非破碎物（过铁）作用，致使负荷过大，灌锌脱落，引起锥套上窜，主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
4）圆锥破主轴与锥套安装间隙过小，或因碗形轴承长期使用磨损变薄，锥体下沉而引起间隙变小，导致锥套和主轴之间产生附加负荷，接触应力大增，破坏油膜引起“飞车”。
5）圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重，甚至出现深浅不一的沟槽，使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。
6）液压圆锥破碎机运行时传动件之间会产生大量的热，正常情况下通过换热器把热量释放出去，从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大，超过冷却器的冷却能力，或冷却器出现问题，换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高，油膜强度下降并产生干摩擦，甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油，而压力继电器的联锁保护又未发挥作用，于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤，并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况，若不及时停车会造成严重后果。
