宇锋南通智能货架、智能货柜、重型仓储货架都有哪些规格和尺寸呢？
南通智能货架、智能货柜、仓储货架、仓库货架使用的为广泛的肯定是轻型仓储货架、中型仓储货架和重型仓储货架。轻中重这些的定义都是按照仓储货架的承重量来判定的。由于承重不同，所以每种货架的用料都是有所不同的。下面就由货架厂家小编为大家详细的普及一下仓储货架规格和尺寸吧！
南通智能货架、智能货柜、轻型仓储货架适合一般人手或堆高机放货，并储存量大的企业使用。常用规格和尺寸如图所示：
南通智能货架、智能货柜、轻型仓储货架一般都是采用冷轧钢板按照尺寸折弯成层板的，不用担心容易变形，前提是不超出规定的承载重量。都是由立柱、横梁全组装式而成，装卸灵活方便，组成部件表面都进过打磨、酸洗、磷化、全自动粉末静电喷涂、烘干等这些精心工序，成色大方醒目，有助于企业仓库整洁形象的提高。
南通智能货架、智能货柜、中型仓储货架适用于各种类型的货物存放，同样具有安装拆卸方便的优点。zui轻的都能承载300公斤以上，每层的zui高重量可以到达800公斤。其实根据中型货架的承重需求又可以分为A型和B型两种货架规格。承载强度的相对长度下的zui大负荷400kg/层左右的规划在A型中型货架范畴内，而B型采用的是斜撑由螺栓连接，列柱与p型钢无声束插头和插座组成货架框架和别针固定适合更大重量的货物存放，但是不超过800公斤，总层高不超过3米。
南通智能货架、智能货柜、仓储货架、移动货架、密集型货架都有哪些规格和尺寸呢(附详细参数图片)？
重型仓储货架适用于存放用卡板承载货物的企业仓库，zui大承重重量可以达到4000公斤每层其货架横梁多数采用的是抱焊梁，比其他的什么P型梁和方管梁承重都要大很多。规格尺寸主要看立柱和横梁采用的哪种尺寸。90＊70＊2.0mm或者是90＊65＊2.0mm甚至为了满足更大承重的需求可以做到100＊80＊2.5mm。抱焊梁可以因不同重量货物的需求而做。如：1000公斤的货物就使用规格为100＊50mm的2000公斤的货物则可以使用120＊50规格的，3000公斤的货物就要使用140＊50mm的规格的抱焊梁。
我们的货架都是可以根据客户的需求来订做每种货架类型的规格和尺寸，而客户需要切身的了解企业自己的货物规格和尺寸，从而可以订做更符合自身使用的货架。
厂内搬运设备的不同，同样也会很大程度地影响单元化的工作。叉车、牵引车、托盘搬运车、小推车、人工搬运等不同的搬运方式，对单元化产品的要求均具有其特殊性。
第三方物流的能力对零部件配送的影响。
南通智能货架、智能货柜、仓储货架产品的零部件物流解决方案是通过自己对工厂进行管理，还是通过第三方物流服务公司管理，由于其管理环节不同，对单元化工作的要求也就不一样。例如，假设第三方物流公司的所在地在整车厂厂区外，零部件的管理和配送要经过卡车运输，则卡车运输的经济性就是一个不得不面临的问题了，单元化的工作必须与之相适应。甚至同样的一个第三方物流公司在自身发展的不同阶段或者客户不同的工作内容要求下，单元化工作的内容也会不同。例如，过去每天的配送频次是3次，每个配送单元是50件；由于物流环境的改善，有条件降低零部件的库存，要求每天配送6次，每次配送25件，单元化技术的条件就发生了根本性变化，甚至有可能从过去的机械化搬运变为人工搬运。
外部物流环境制约着零部件物流解决方案的优化.
整车厂的零部件的全球采购策略，使得零部件的供应商分布在全球，这给零部件的物流组织带来了新的挑战，南通智能货架、智能货柜、仓储货架、移动货架零部件的物流解决方案不得不呈现出多样性，陆、海、空全部出动，在整车厂的物料需求的拉动下，零部件通过各种途径，配合着各种物流手段，源源不断地从四面八方有条不紊地进入整车厂的预定工位的物料暂存区。那么，同样的一个汽车零件，由于供应商的不同，它的单元化解决方案就会有区别。例如，供货量大的供应商可以自己直接送货，而供货量少的供应商可能要通过MilkRun(牛奶路)配送的物流方式才能找到合理的物流成本。再如，距离非常远的供应商在交货前往往需要对零部件进行二次包装，以满足整车厂的配送要求；而距离近的供应商则可以以终的包装方式直接供货。
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江苏苏州市地处江苏省东南部、长三角中部，东傍上海，南接浙江，西抱太湖，北依长江，全市地势低平，境内河流纵横，湖泊众多，太湖水面绝大部分在苏州境内，属亚热带季风海洋性气候。
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伴随着冷链行业的飞速发展，越来越多的企业会提高对于冷链产品储存的要求，由于土地以及冷库的建设成本居高不下。很多企业选择了在库房中合理利用货架来达到节能增效的目的。但是市面上也出现了一些所谓的“冷库货架”，因为隐蔽性较高，且由于客户的专业方向不对口，所以无法区分它们是否是真正合格的产品。鉴于此，小编就自己的一些工作经验来分享一下关于冷库货架的一些知识。苏州货架
首先，冷库用货架根据中国物流行业协会标准 WBT/1076-2018 冷库用货架 ，里面提及了冷库用货架的相关知识。核心的问题是冷库用货架，所使用的材质及材料必须达到使用标准。如无法达到使用标准，则带来的影响是十分恐怖的，事关，则无小事。下面我们来看一下关于冷库货架的主要结构件到底应该使用什么样的材料。
另外容易被我们忽略的问题是货架中使用的标准件，如螺栓等。必须符合国标8.8级或以上。这个是可以通过标准件的外观上直接观察得到的。
然而很多时候，对于钢材牌号这些数据，我们根本不知道所用的材料到底是什么。
小编总结了如下方法可以避坑。
1. 要求供应商提供所购产品对应批次的由钢厂开具的产品合格，对比自用材料核查，检查本批次材料规格厚度等等；
2. 要求供应商提供额外的产品用于随机抽检；
3. 寻找第三方专业的检测机构，对于产品各方面性能进行检测，牌号鉴定需要使用到特殊设备，如合金分析仪器，对比材料标准/出厂产品合格证进行比对；在此基础上，也可以对日常使用场景下的一些力学性能进行试验，只有在保证的情况下才可投入使用。
4. 所生产的产品须符合对应类型的行业标准/ 标准（冷库用货架的形式多样，可以是托盘式、驶入式、穿梭式等等，对应其相关标准）。
企业是组织拉动式的生产，还是组织推动式的生产，其物流管理模式是截然不同的。生产组织模式对零部件的配送影响很大，直接影响零部件的配送单元和配送频次，从而影响了容器的结构形式和配送的方法。例如，排序生产对容器的设计和配送的要求均有其特殊性。南通智能货架、智能货柜、仓储货架、重型货架、移动货架得到广泛应用。
生产工艺本身对单元化的容器是有要求的，比如，先装什么?后装什么?多少个零部件在同一个地方安装?安装的位置是高还是低?需要什么辅助的工具?
生产节拍对单元化工作的影响是直接的，例如，在配送能力有限的情况下，生产节拍越快，每次的配送单元的零件数就越大，容器的制作、摆放和搬运的难度就越大。
厂内物流环境对零部件（南通智能货架、智能货柜、仓储货架、仓库货架）配送的约束.
厂内的仓库、暂存区的面积、高度、地耐力、消防要求等决定了零部件的保存方式。例如，用自动化立体库(AS/RS)存放、用窄通道的立体库(VNA)存放、用一般的仓储货架存放、用容器自身堆垛存放、地面平放或者干脆厂内就没地方放。针对以上的各种情况，会有各不相同的单元化方式出现。
