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南昌5310无缝管原料市场供需双方矛盾依然凸显，5310无缝管谨慎持货观望，个别刚需少量补库。贸易商观望后市为主，整体成交较少。高温天气逐渐增多，下游施工进度缓慢，贸易商对后市仍抱谨慎心理，库存也处在偏低水平。而政策面支撑相对利好，料短期内型价将坚挺运行为主。供应端海外发运平稳，国内铁矿港口库存周环比大幅增加并创下5月以来新高。
南昌5310无缝管需求端铁水产量继续增加，5310无缝管在提产的情况下对铁矿有所补库。整体来看，淡季铁水减产力度偏弱叠加宏观刺激预期较强依然支撑矿价，但铁矿反弹后估值已经得到一定程度的修复，同时政策监管存在趋严可能。目前铁矿走势开始弱于黑色其他品种，短期或以震荡为主。总体来看成材后期表现，经济复苏节奏波折，制造业增速继续放缓，地产投资降幅扩大，总需求不足仍是当前主要矛盾，一揽子刺激政策有望陆续推出、改善市场预期。
南昌5310无缝管产量短期偏稳，负反馈压力暂缓，关注粗钢压减政策进展。随着市场情绪回暖，盘面短期有望维持走势，但需谨慎对待，波动或有所加剧，关注政策及市场风向变化。对应的88年以前的旧牌号有:16Mn、12MnV、14MnNb、16MnRe、18Nb五个牌号合并而成)Q是汉字"屈服"的汉语拼音的个字母表示屈服强度345就是屈服强度的具体数值:345MPa后面的c是该强度级别的钢的质量等级符号一般分ABCDE等级别(越往后级别越高)注意：ABCDE五个级别并不是与前面的五个钢号对应，而是质量级别，主要区别是冲击功的要求不同：Q345-A：不要求冲击功Q345-B：要求常温冲击功Q345-C：要求0℃的冲击功Q345-D：要求-20℃的冲击功Q345-E：要求-40℃的冲击功可以看出：后面的钢号可以在低温下使用Q345C合金管的具体化学成分为：C≤0.2％，Mn 1.0-1.6％，Si≤0.55％，S≤0.35％，P≤0.35％V0.02-0.15％Nb0.015-0.06％Ti0.02-0.2％AL≥0.015％机械性能为：屈服强度：≥345MPa（厚度16mm以下）抗拉强度：470-630MPa伸长率：22％冲击功：≥34J（试验温度 0°）180°弯曲试验：D＝2a（厚度16mm以下
南昌5310无缝管再次上涨。这使得6月份市场风向对比5月出现了明显反差。在商品市场之外，股市也是异常火爆，地产股频频上涨，深成指涨超1％实现7天连阳，两市成交10677亿元，连续三个交易日破万亿元，共有74只股票涨幅在9％以上。北向资金再度开启扫货模式，单边净买入再次超百亿元，续创2月9日以来新高。这说明投资者非常看好政策暖风，虽然5月经济数据改善幅度偏弱，但市场估值已计入较多悲观预期。而且市场越弱，对政策的期待越高。
南昌5310无缝管高级优质钢应在钢号加"A"，以区别于一般优质钢。⑤专门用途的合金结构钢，钢号冠以（或后缀）代表该钢种用途的符号。例如铆螺专用的30CrMnSi钢，钢号表示为ML30CrMnSi。5310无缝管与无缝管两者既有关系又有区别，不能混为一谈。5310无缝管是钢管按照生产用料（也就是材质）来定义的，顾名思义就是合金做的管子；而无缝管是钢管按照生产工艺（有缝无缝）来定义的，区别于无缝管的就是有缝管，包括直缝焊管和螺旋管。化学成分碳 C ：0.22～0.29硅 Si：0.17～0.37锰 Mn：0.50～0.80硫 S ：允许残余含量≤0.025磷 P ：允许残余含量≤0.025铬 Cr：2.10～2.50镍 Ni：允许残余含量≤0.030铜 Cu：允许残余含量≤0.025钒 V ：0.30～0.50钼 Mo：0.90～1.10。
南昌5310无缝管市场主流售价小降，成交清淡。33个城市108＊4.5的无缝管平均售价为4846元/吨，较前一交易日降2元/吨，较上周同期降2元/吨。今日 5310无缝管出厂售价暂稳，现山东临沂一道次冷拔管出厂4900元/吨，热轧管出厂4450-4500元/吨，聊城5310无缝管219＊10报4450元/吨。原料管 坯售价受5310无缝管涨价影响有小幅上行，但管厂下游出货缓慢，厂商采购积极性不大，部分管厂库存压力大，管厂上涨意愿不大。
南昌5310无缝管不过伴随着成本压力的增大，后期管厂 或无奈跟涨，预计涨幅或不大。预计短期内无缝管市场或继续保持观望小幅调整运行的可能性大。不过需要观察大宗钢价走势以及宏观利好政策的消息。执行标准编辑 播报1Cr5Mo合金管执行标准：GB/T9948—2006力学性能编辑 播报力学性能（不小于）：硬度 不大于 187 HB高温强度（σ^D，10^5h）——600℃时为27MPa氢脆机理编辑 播报氢脆是溶于1Cr5Mo合金管中的氢，聚合为氢分子，造成应力集中，超过1Cr5Mo合金管的强度极限，在1Cr5Mo合金管内部形成细小的裂纹，又称白点。氢脆只可防，不可治。氢脆一经产生，就不了。在材料的冶炼过程和1Cr5Mo合金管的制造与装配过程（如电镀、焊接）中进入1Cr5Mo合金管内部的微量氢(10—6量级)在内部残余的或外加的应力作用下导致材料脆化甚至开裂。在尚未出现开裂的情况下可以通过脱氢处理（例如加热到200℃以上数小时，可使内氢减少）恢复1Cr5Mo合金管的性能。因此内氢脆是可逆的。
南昌5310无缝管国内5310无缝管市场延续涨势，幅度20-70元/吨，成交表现一般。今黑色期货盘面继续持红运行，带动各地区5310无缝管价格呈现涨势，但盘中期货冲高有落，加之下游 采购节奏趋缓，整体交易量较昨缩窄，观望局面略增。截止发稿时，唐山报3570元/吨，江阴报3620元/吨。短期来看，5310无缝管自身供需变化不大，社库继续 下降，但随着价格不断拉涨，下游接受能力减弱，交易渐显观望。然目前多头情绪较为明显，近期期货仍存走高预期，因此综合预计近期5310无缝管市场或呈现震荡偏强的走势。
南昌5310无缝管自进入6月份以来，在价格不断冲高的带动下，大多数厂商交易情绪由5月份悲观转为当前的谨慎看多，一旦后期政策面给予市场支撑，那么整体心态或 继续向好。当然考虑一些不利因素尚存，如终端需求在传统淡季下仍难改善，同时一旦后期出台平控政策，或对原料市场造成一定打击，或相应的带动钢材回落。因 此综合预计后期钢坯市场或继续呈现震荡偏强走势。【废钢】本周废钢市场震荡偏强运行。周初市场观望情绪较浓，钢厂多根据自身情况小幅调整废钢采购价格。其中华东地区部分中小钢厂上调30-50 元/吨；华北地区受期螺飘绿影响，部分钢厂试探性回调20-30元/吨。周中钢材期现货均震荡上行，市场信心。
南昌5310无缝管YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）。主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。
API SPEC5CT-1999（套管和油管规范），是美国石油学会（American Petreleum Instiute 简称"API"）编制并发布的在世界各地通用。
南昌5310无缝管其中： 套管：由地表面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级，以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。油管：由地表面插入套管内直至油层的管子，其管子之间通过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、 美国石油学会编制并发布的，在世界各地通用。
南昌5310无缝管管线管:是把轴出地面的油、气或水，通过管线管输送到石油和天然气工业企业。管线管包括无缝和焊接管两种，其管端有平端、带螺纹端和承口端；其连接方式为端头焊接、接箍连接、承插连接等。该管主要材质为B、X42、X56、X65、X70等钢级。
