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2001年我省交通厅与长安大学公路学院合作完成科研项目，在连霍国道古浪至永昌高速公路全线桥梁均采用土工格室制作差异沉降过渡段，专门治理"桥头跳车"的通病。由于全线粉性土、砂性土居多，使用了10cm（高）×40cm土工格室，每个把从路面渗透来的水阻隔省时蜂巢纳米金属合金土工格室蜂巢纳米金属合金土工格室土工格栅加砂砾垫层处置该段路基在辅以各种助剂使其具有抗老化、氧化功用玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强桥头处理面积需600∽800m2不等，每平方米造价为26∽30元。使用土工格室可以省去大量灰土，工程综合造价与常规方法处理桥头跳车的造价当，但效果和使用寿命成倍提高。土工合成材料在公路中的应用摘要：土工合成材料在公路半小时的时间结束:因而它是一种极好的加筋资料蜂巢纳米金属合金土工格室中的应用日趋广泛，在处理软弱地基、排水、路基护坡、加筋挡土墙，塑料蜂巢格室，非凡是在治理桥头跳车方面都有很成功的应用。其特点是可以完成岩土工程中常规方法难以处理的多种疑难问题，如桥头跳车、软基沉陷、翻浆、塌方等。
实践证实土蜂巢纳米金属合金工格室与其它土工合成材料相比是一种新型的、具有更多的优越性、实用性强、价格适宜、应用效果很好的公路建设新材料蜂巢纳米金属合金土工格室。
对于土质不良、高路堑地段，必须采用圬工全防护时，采用植被覆盖的方式，达到绿化美观的效果。如高路堑边坡路段，将全防护做成台阶状，在台阶平台上进行绿化，以增强下挖段防护美化效果；或采用二次台阶式，即下面采用与地形、环境相适应的小挡墙将石方挡住，然后采用高分子纳米土工格室回填与挡墙顶平，留2～3m台阶，再将上面削坡填土，植草防护。覆盖植被常选用藤蔓类植物，在已修建的圬工砌体上栽植攀缘性和垂吊性植物，以遮蔽硬质岩陡坡和挡土墙、锚定板墙、喷混等圬工砌体，美化绿化环境。常选用的攀缘性藤蔓植物有爬山虎、美国爬山虎、常春藤等。
高分子纳米土工格室施工规范
4.1坡表处理。采用人工修正坡面使其倾斜一致，平整且稳定，坡面淤积物，塑料高分子蜂巢格室，浮土，墟渣，对局部凹凸面较大的采用浆切片和石料镶补，
4.2格室展开定钻眼锚地位置，选定一副TGLG蜂巢土工格室开展到坡面进行定眼孔，然后钻眼。
4.3格室展开，锚固u形连接筋，对格室固定，格室沿坡面张开到合适位置，格室四周采用u型钢筋锚眼固定，PCA塑料蜂巢格室，中间用f型钢筋锚眼固定，按三角形布局，蜂巢格室，将锍锋牢牢固定在坡面上。
4.4喷播混合基材，覆盖无纺布，用喷射机将复合要求的混合基材和草籽喷射于坡面上，喷射口距离一米。
4.5接膜，养护，喷播后加强管理，适时适度喷射水
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高分子复合金不同于普通聚乙烯(HDPE），它使用纳米氧化石墨烯合金，纳米增强填料使之具有耐高温性能，拉伸强度高，力学性能好。抗腐蚀，耐冲击，有效提高了植草护坡路基加固的效果。
氧化诱导时间：-
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经常能看到工人们修路时在地上铺了一层像蜂窝形状的网格，然后在网格里倒入碎石和泥沙，为什么修路时会用到像这样的网
格呢？这些网格有什么用途呢？今天我就带大家来了解一下。
其实这些网格是一种修路神器，被称为土工格室或土工格栅。
生活中，常见的修路方式就是将水泥和碎石材料进行混合后铺在地面上，然后用压路机将其压平， 再铺上沥青。但是这样
铺出来的路耐久性并不好，很容易造成地面开裂、塌陷等问题，就需要不断地对其进行修复，耗费大量的时间、人力和物力。
这个问题早在20世纪40年代就有了解决办法，人们根据蜂巢的结构发明了这种具有蜂窝结构的土工格室。
蜂窝呈六角六面的形状，多墙面的排列和连续的蜂窝形网状结构，可以分散来自外部各方面的压力，使其能承受更高的压力。
而且经研究发现，即使使用非常纤薄的材料，只要将它支撑蜂窝形状，就能有效提高它的抗压能力。蜂窝除了其的承压能
力，还具有结构轻巧、节省材料等优点。使用蜂窝状的土工格室铺路，能节约大量的材料，一定程度上减少了铺路的成本。
土工格室主要用于高速公路、城市道路、铁路和飞机跑道等的路基增强，利用土工格室增强路基，它类似于蜂窝的网状结构，
更高将压力进行分散，还能减震，建造出的路面自然具有很高的抗压能力，能有效延长道路的使用寿命。而且由于其结构能有
效固定路基材料，还能防止因路基材料流失而造成的路基变形或地面断裂等情况发生。
制作土工格室的材料不同，其用于铺路时的方式和用途也不一样。例如塑料型的土工格室主要以以聚丙烯和高密度聚乙烯为原
料，材料轻质、耐酸碱、不易腐烂，相对于其他材料的格室来说更具有经济效应，适用于公路、铁路和水利工程的软基处理，
河堤的加固、滑坡和塌方的修复都可以使用这类材料的土工格室；再如玻璃纤维土工格室，它以高强度无碱玻璃为原料，其表
面经过半刚性处理，它的抗压强度很高，不仅耐高温、耐低寒，还能抗老化，主要用于增强铁路和公路的路基，机场跑道对路
面的要求很高，也是用玻璃纤维的土工格室进行铺路。
虽然土工格室的性能优良，施工简单，但使用土工格室铺路时也需要满足一定的条件。利用土工格室铺筑的路面应该较为平整
，而且需要做比较彻底的清理，因为可能会有影响格室与路基结合的物质，同时还需要保持路基表面清洁且干燥，铺路过程中
每铺一定的距离就需要人工拉紧和调直，这是为了防止格室出现歪斜的现象。
其实蜂窝结构具有很高的研究价值，其强大的抗压能力被广泛应用于制造业、建筑业、移动通讯业和航天业等。了解完这些，
不由得感叹大自然的神奇，一个简单的蜂窝竟蕴含着如此丰富的科学知识。同时也不由得感叹人类的创造力和想象力，相信随
着人类对自然界越来越深入的认识，我们会更好地利用大自然的智慧，并更好地与大自然相处。
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前护坡工程应用火的土工材料当属蜂巢格室，此蜂巢非蜂巢，他是我国从九十年代初开始进行研究，在吸收国外经验的基础上，开始了对蜂巢格室的开发及研究工作，并在固定松散介质、道路基床防治等方面取得了重大突破。蜂巢格室是一种新型的高强度土工合成材料，是采用高分子材料经超声波针式焊接而成的一种三维立体网状格室结构。
蜂巢格室的特点
蜂巢格室材料具有良好的力学性能。蜂巢格室具有很高的耐热老化性能，在经过热氧化试验之后，在70℃条件下其拉伸屈服强度可下降30%，使得其使用寿命可达50年以上，适合于不同填筑材料。具体特点如下：
（1）良好的力学性能，具有较高的承载能力和良好的动力学性能，抗冲蚀能力强，在较高的侧向限制作用下，可以使得整个结构防滑、防变形，从而有效地提高路基承载能力以及分散荷载作用的能力。
（2）柔性结构，可适应地形的轻微起伏，可适应一定的不均匀沉降，保留自然形态的地形，结构性好，且工程痕迹少；
（3）节能环保：可就地取材，使用当地材料或者低成本的材料作为格室填料，很少使用混凝土，从而可大幅度降低材料费用以及可能的运输费用，进而降低成本；
（4）生态美观：填充合适的填料，可种植不同的植物，外形美观，景观性好；
（5）用工量少，不需要特别的机械设备，施工中连接简单易行，施工工艺简单，工程效率高，且可以反复使用；
（6）耐久性好：其材质较轻，具有良好的耐磨性，化学性质较为稳定，耐老化性、耐酸碱腐蚀性能良好，可保证其使用的长期耐久性。
（7）蜂巢格室的高度、长度、宽度、焊炬都可以根据项目的实际需要进行调整。
土工格室施工有两种:平铺坡面或叠加成挡墙/
1、工作面
应尽量保持工作面平整，尤其是坡面，必要时进行人工修坡。但由于某些原因，工作面无法平整时，应集中精力，避免格室焊点开裂，否则后果不堪设想。
2、排水
铺装格室的边坡应设置主排水沟且令其与公路边沟相连通，以便于路面积水能及时排除。
3、铺设
格室应以主受力方向，由上向下铺设，使格室受力方向垂直于公路路基，决不可横向铺设。充分张开格室组件，并在每个格顶部钉入一个钩形铆桩，然后固定桩、张开格室。
4、填充
格室张开并铆紧后，填入泥土并拍打结实。
5、复查
注意事项：
1、锚杆成孔位置，必须位于格室对角上方，以保证土工格室重量能传到锚杆上。
2、格室与格室之间必须完全连接，以形成片，连成一个整体。
3、为防止水流对格室的冲刷，在坡顶建筑一道防水埂，防止雨水从坡顶灌入冲毁格室和对排
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“传统护坡基本采用刚性护坡，不仅破坏了堤岸生态，而且以混凝土等原料为主的工程，在温差大的北方地区，极易因为土体冻胀变形而出现脱落问题。打造海绵城市是未来可持续发展的方向，需要护坡具有吸水、绿化、维护生态发展的能力。
生态护坡专用材料“蜂巢格生态护坡系统”，为我国生态护坡工程领域提供了全新的技术解决方案。蜂巢格也有承载力。外形类似“伸缩蜂巢”的护坡产品，利用蜂巢六边形三维网状结构原理，采用独立研发的高分子聚乙烯合金材料制成。应用“蜂巢格护坡系统”，可以向网格中填充种植土，撒播草种，使其在具有坡体防护功能的同时，形成无工程痕迹、生机盎然的绿化生态护坡。该技术还可应用于软泥、塌陷道路，不仅铺装简单快捷，达到应急通行目的，其承载力可达到传统修补技术的5倍以上。
蜂巢格护坡系统（150-445）技术指标：
1、塑料网格，长边≥445+-3mm，片材高150+-3mm；
2、片材氧化诱导时间≥260min；
3、紫外线抗老化性能保持≥75%；（550W/m2150h）
4、焊缝抗拉强度≥140N/cm；
5、片材(开孔率)透水率8-10%；
6、固定件：承载平面宽度≥40mm，套筒、夹持臂长度≥50mm；
7、组间连接处抗拉强度≥2500N；