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空压机型号
市场上的空压机型号有很多种，占主要的是活塞式空压机、螺杆式空压机和变频式空压机三种，每种空压机的型号都有所不同，下面就带大家了解一下。
首先，活塞式空压机，FG07单相和三相的排气量为0.06平方米的三次方/分，重量为35kg。FG10单项和三项排气量为0.1平方米的三次方/分，重量为56kg。
GF20排气量为0.2平方米的三次方/分，重量为76kg。
FG30排气量为0.3平方米的三次方/分，重量为94kg。
FG40排气量为0.4平方米的三次方/分，重量为110kg。
FG55排气量为0.5平方米的三次方/分，重量为200kg。
这几种型号的空压机排气压力相同，都为0.8mpa。
其次，螺杆式空压机，型号SA55A/W的排气量有10.4、9.6、8.5平方米的三次方/分，重量为1845kg。
型号为SA75A/W的排气量有14.1、12.8、11.6平方米的三次方/分，重量为1985kg。
型号为SA110A/W的排气量有21、19.8、17平方米的三次方/分，
螺杆式空压机结构图
螺杆式空气压缩机的原理和结构图如下:
螺杆式空气压缩机的工作原理是当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿相互啮合，空气从进气口吸入，同时由于齿的转动，吸入的油气被密封输送到出气口。在运输过程中，齿槽啮合间隙逐渐变小，油气被压缩。
当齿槽啮合面旋转到壳体排气口时，高压油气混合气从体内排出，工作过程分为吸入、密封输送、压缩和排气四个过程。
变频器可以通过改变螺杆转子的转速来改变排量。当用气量发生变化时，变频器改变转速来调节空压机的排量，从而达到排气压力恒定，单螺杆空气压缩机的结构原理如图所示
螺杆式空压机排气温度过高怎么解决
螺杆空压机温度过?时的处理?法
螺杆空压机有时会因为延长的时间?作，从?出现温度过?的现象，在夏季的时候特别频繁，温度过?故障时常发?，
那么对于这样的故障我们该如何着?呢
?
怎样才能将螺杆空压机的温度降下来呢
? ·
这问题?直困扰着我们的?户。
下?由螺杆空压机维修?员为?家介绍
8
个?窍门，可以解决螺杆空压机温度过?的问题：
(1)
通风散热状况不良的环境。周围环境影响螺杆空压机散热主要有三种情况：?是离墙壁类障碍物过近
;
?是空压机附
近有其它的热源，三是空压机运?时前门及边门敞开，风扇?法形成强对流。
(2)
散热器堵塞。当螺杆空压机在尘灰环境?作时，长时?压缩机，压缩机会
因为冷却润油不??迅速升温。当进出的油压差超过
0.18MPa
时就需要更换滤芯。
(4)
冷却油油?过低。做冷机检查时，油?若低于检视管下端时，就应该?即对其进?补充。
(5)
油标号低或者油质差。我们的螺杆空压机是采??产?商的专?压缩机油，?其它低标号或劣质油时会出现回黏度及
?热达不到标准造成温度过?。
(6)
风扇胶带出现断裂或松弛。当胶带出现断裂时螺杆空压机运转
5
分钟左右就会因温度过???动停机，如果胶带太松
会出现打滑现象，使风扇转速降低，从?影响散热，此时，应去更换或调整风扇胶带的松紧度。
(7)
断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间是有?个断油阀的，如果断油阀?法开启，因?油润滑和冷却，压缩机启动后温
度就会迅速上升，?约
1
分钟左右空压机就会?动停机。如果你拆下压缩机主机排?端的温度塞，就会发现塞上?燥?
油，亦会发现有青烟从孔中飘出。这时打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，??指轻轻拨动??的阀杆，看能否前后
推动或者能不能轻松复位。如果发现拨动或回位困难，则需要进?步地将断油阀解体。如果阀杆或者阀孔有油垢，则需
?细砂纸打磨直到它们能轻松滑动
;
如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响到阀杆的运动，此时需要更换弹簧或者清洗弹簧
及弹簧座。
(8)
油?分离器的滤芯太脏。当它太脏时，因为阻?过??影响到油循环，造成过热停机。这种情况要从加载前后的油压
差进?判断，当两端压差为开机之初时的
3倍或?压差达到0.1MPa时，就应该进?清理或者更换。
永磁变频空压机排气量
1 、工频驱动的空压机只能工作在一个排气量，变频空压机可以工作在范围比较宽的排气量。变
频器是根据实际用气量实时调整电机转速，来控制排气量的。
2、用气量低的时候还可以让空压机自动休眠，这样就大大减少能源的损失。
3、优化的控制策略，可进一步改善节能效果。
