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产品详细介绍
抗裂贴路面贴缝带与道路密封胶相比有一定的局限性，有以下不足之处：1、面层贴缝带属于性养护产品，仅适用于因面层本身引起的路面自然裂缝，基层引起的反射裂缝应处理基层后再使用。并且面层贴缝带适用于裂缝宽度不大于0.5cm细微裂缝，对于裂缝宽度大于0.5cm的裂缝若使用贴缝带处理，经过一段时间后有贴缝带被撕裂现象，所以这种裂缝宜采用密封胶灌缝。2、对于较为粗糙的路面上的裂缝也不适合采用贴缝带处理，因为由于路面粗糙致使贴缝带与路面不能完全充分结合，尤其是雨后贴缝带容易脱落。3、受天气和气候限制，下雨前不宜施工，因为刚施工后的贴缝带未经行车充分碾压，与路面还未充分结合，一旦雨水渗入，贴缝带容易脱落。雨停后需等裂缝干燥后方可贴缝施工，否则裂缝内水分蒸发不出来，也易出现贴缝带容易脱落现象。4、成本较高。对于不规则的散乱的裂缝如采用较宽的贴缝带成本会更高。可见，贴缝带与道路密封胶各有优缺点，在施工中应根据不同的路段不同的路况采用不同的处理方法。总之，沥青混凝土路面养护中贴缝带的应用，体现了养护工作方针“为主，防治结合”的宗旨。对延长沥青混凝土路面的使用寿命，防止沥青混凝土路面的早中期破坏具有积极作用，在沥青混凝土路面裂缝较轻时，贴缝处理是成本低、速度快、效果好、同车快的一种有效途径，是有效延长路面使用寿命的科学养护技术，随着贴缝带处理裂缝的不断推广应用，将进一步取得良好的经济效益和社会效益。 
白改黑防裂贴方案一般有四种 ①修复原路面并设应力吸收层 ②老路碎石化加铺沥青面层 ③挖除老路面后新建复合式路面 ④挖除老路面新建沥青砼路面.以上方法在施工过程中耗时.费工.成本高.对环境污染大. 基层抗裂贴在施工过程中避免了以上的弊端.只要把原水泥路面清扫干净.用基层抗裂贴在原路面的接缝和裂缝处粘贴即可.可以直接把原路面作新路面基层用。抗裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由1.5mm或2mm厚的聚合物防水膜涂在抗皱抗重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起，抗裂贴具有自粘性的层间抗裂、防水材料，是将公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。抗裂贴施工要求：1、必须粘付在表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。2、 宽度在5—19mm之间的裂(接)缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充。3、 宽度在19—50mm之间的裂(接)缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。4、宽度超过50mm的裂缝或坑槽，先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。5、对于高度不同的裂(接)缝及下陷的区域，必须进行找平处理。6、 对于桥面、路面的突起，进行清理或找平处理至平整。
将抗裂贴贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场。在使用贴缝带之前应该做好哪些准备？贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，厚度大约在2mm-2.5mm左右，主要用来处置路面裂缝，贴缝带可以直接铺设在路面裂缝上，起到密封、防水的作用，并且可以防止路面裂缝进一步扩散，避免路面过早损坏，由于贴缝带材料本身稳定性好，抗拉强度大，加上它有较强的粘合力，可以与路面完全结合在一起，有效的了裂缝扩张和雨水的侵入，因而减少了路面破损，从而延长了路面的使用寿命。使用范围贴缝带适用于沥青路面面层裂缝的性养护，且裂缝宽度在5mm以下，如果裂缝宽度大于5mm的就应该先用沥青灌缝胶进行灌缝，然后再使用贴缝带进行粘贴。
若将抗裂贴贴在旧水泥路面纵、横接 (裂 )缝的中间部位作为沥青路面的防裂层，在上面加铺沥青混凝土，由于该防裂贴有延伸率较大、抗变形能力强等特性，当车轮荷载作用使旧板产生不一致的竖向位移时，旧混凝土板接缝是不能承受剪应力的，而粘贴在接缝上边的防裂贴就起到承力缓冲和应力吸收的作用，此时沥青加铺层和防裂贴共同承担了较大的竖向变形，削弱了加铺层内的剪应变和剪应力，从而能防止、减缓反射裂缝的产生。水泥混凝土路面板缝处的水平位移，在靠近板缝处的沥青加铺层下表面产生应力集中现象，裂缝将首先从这里产生，在重复荷载作用下，裂缝向上扩展，直至加铺层表面，而防裂贴牢固地粘贴在沥青混凝土加铺层下水泥混凝土面板缝的两侧，当板缝有水平位移产生时，防裂贴在拉应力作用下能产生较大的变形，把板缝处的相对水平位移分散而使加铺层的下表面不产生过大的应力集中，减小了加铺层中裂缝的应力强度，从而可以防治和延缓反射裂缝的产生。防裂贴防治反射裂缝，其主要技术作用是改善阻止裂缝扩展的能力，不但起到了加筋和应力集中的作用，而且起到了变形下的承力作用。