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推力滚子轴承用于承受以轴向负荷为主的轴、径向联合负荷，但径向负荷不要超过轴向负荷的55％。 这种轴承与其他滚子轴承相比摩擦系数低，转速高，具有调心性能。 29000型轴承的圆柱滚子是非对称型球面滚子，可以减小滚子和轨道工作中的相对滑动。 另外，滚子的长度、直径大、滚子数量多、负荷容量高，通常采用油润滑，个别低速时可以利用脂润滑。 设计选型时，优先选择8000型推力圆柱滚子轴承、90000型推力圆锥滚子轴承，可以承受一个方向的轴向载荷。 这远远大于推力球轴承的轴向载荷能力，刚性大，占有轴向空间小。 推力圆柱滚子轴承适合于转速低的情况，推力圆锥滚子轴承的转速比推力圆柱滚子轴承稍高。 济南深沟球轴承

产品有几方面的特点。济南 一、具有较好的振动性能。振动（速度和加速度）值低，Z4—2dB和V3组合格率高，振动加速度峰值小，波峰因数均值＜5，振动速度和加速度统计结果均呈正态分布，离散度小。 二、无异声合格率比率高。无异声合格率达到较高水平，产品的无异声合格率不低于88％。 三、密封性能优良。密封性能均达到较高水平，有1家企业轴承的防尘指标较差，但温升和漏脂率100％合格，其他3家企业的防尘、漏脂和温升三项指标全部100％合格。 四、具有良好的精度储备率。尺寸精度和旋转精度100％达到P6级，90％以上达到P5级，P4级也占有很高比例。尺寸精度和旋转精度统计结果均呈正态分布，工序能力指标较好。 五、径向游隙控制合理。按照低噪声轴承的要求，均采用径向压缩游隙，游隙值选择合理，成品轴承的游隙均匀一致，游隙工序能力指标良好。 六、零件表面质量好。对成品轴承进行解剖，测试套圈沟道的圆度、波纹度、粗糙度，测试结果为圆度（2－15）达到0.5μm以内，（15－500）达到0.06μm，粗糙度达到0.03μm以内，表面质量均达到较高水平。 我国低噪声轴承技术攻关是一项长期的连续的系统工程。“九五”期间的攻关工作虽然取得了一定的成绩，但也存在许多需要解决的重要问题，如轴承异常声控制、提高轴承密封性能等。这些问题的及时解决将对国内轴承工业的发展起到积极的推动作用。 目前，国外NSK、NTN、NMB、SKF等公司的低噪声轴承产品处于水平，如NSK公司的MCR静音和MCF超静音轴承、SKF公司的Q55和Q66级电机轴承、NMB公司的精品低噪声轴承等均属国际 低噪声轴承产品。与国际上的静音轴承和超静音轴承相比，国产 的低噪声轴承产品仅与NSK公司电机轴承的CM等级相当，距静音和超静音轴承仍有很大的差距。根据此次测试结果，结合国内轴承发展现状及参照国际现有低噪声轴承水平，国内轴承行业下一阶段需要解决的问题和实现的目标有如下几个方面。轴承异常声控制，提高产品无异声合格率；提高轴承密封性能，改进轴承密封结构；提高成品轴承振动工序能力指标；开发静音和超静音深沟球轴承；提高成品轴承的精度储备率；在今后5年内，国产精品低噪声轴承的振动、噪声达到NSK公司电机轴承的CMF等级的水平；国产低噪声轴承的无异声合格率达到90％以上；国产低噪声轴承的密封性能接近国际20世纪90年代末先进水平。

1.有油就是润滑 济南深沟球轴承 有很多企业的设备管理人员认为在设备的油箱和轴承中加了油就可以了，设备出故障与油无关，所以用什么油无关紧要。于是出现了齿轮箱、轴承箱都用机械油，轴承中都加“黄油”这种现象。 2.“指定用油” 在国内众多企业的设备管理人员都认为，设备厂家指定用油就是法规。设备设计和生产单位用的油适合设备润滑但未必是适合这种工况条件的油，这种误区除了会因设备生产厂家不当造成设备故障频繁的损失外，还会造成另一种损失——为质量一般价格高昂的油品买单。 3.用好油增加成本 科学辨证的看待润滑、备品备件、维修工时人力耗费及总成本之间的有机联系，用好油 不会增加“成本”。 4.价格高的油就是好油 选用油品不是看这个油品性能多好，而是看这个产品是否适合工况条件，在适合工况条件的产品中选其价格低的方是为企业节约成本的正道，才是合理润滑。 5.“统一用油” 不同工况条件必须用不同性能特性的润滑产品。 6.“好钢要用在刀刃上” 性能好的润滑油确实应该使用在适合其性能的工况条件恶劣的润滑点，但应该不同润滑油不能混用。 7.油加满了才是润滑到位了 润滑油加到轴承中后，在分布过程中，产生的热量大于散发的热量，轴承温度升高。如加油脂过满，因散热不易，会造成轴承工作温度偏高，同时油脂因工作温度高，会缩短其使用寿命。 8.习惯用油 有些企业设备管理人员认为，他们的设备使用了很多年，一直是使用一般的润滑油脂，也没出现什么问题。实际上，如果换用性能更好的润滑产品，设备检修周期和备件寿命均可得到延长，备件消耗和维修人力工时消耗均可减少，总维修成本可能会降低，单位产量的成本更是可以降低，同时设备寿命也可得到延长。

轴承的型号千千万万，其中常见的型号也有不少，比如深沟球轴承：SKF 6203-2Z/VA208， FAG 6209-TB-P6-C3，SKF 6314M/C4VL0241， NSK 6326ZZSC3NS7S5等等，那么要如何选择呢？ 推力轴承的特点及选型 推力球轴承是分离型轴承，极限转速低，轴环、座可以从保持器、钢球组件中分离。 轴环是与轴接合的轴环，轴环是与壳体孔接合的轴环，与轴之间有间隙。 推力球轴承只能承受轴向载荷，单向推力球轴承只能承受单向轴向载荷，双向推力球轴承可以承受双向轴向载荷。 推力球轴承不能限制轴的径向位移，极限转速低，单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移，双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。

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