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大功率柴油发电机出租

更新时间:2024-12-29 07:50:21 浏览次数:2    公司名称: 泽兴柴油发电机租赁厂家有限公司

以下是:大功率柴油发电机出租的产品参数
产品参数
产品价格188/台
发货期限1天
供货总量188
运费说明卖方承担
最小起订1
质量等级A
是否厂家
产品材质钢铁
产品品牌康明斯,卡特,三菱
产品规格低噪音发电机系列
发货城市全国仓库
产品产地美国
加工定制可以
产品型号LH1000
可售卖地全国各地
产品重量1800KG
产品颜色蓝色
质保时间一年
外形尺寸4800*3600*23600
适用领域工业用电,工地施工,户外用电,展会用电
是否进口是的
质量认证iso9001
产品功率50kw-2000kw
工作温度正常温度
转速1500RMP
电压380V
频率50HZ
功率因素0.8PF
绝缘等级H
防护等级IP21
G缸体类型四冲程
调速方式电子调速
吸气方式自然增压
启动系统24V
燃油等级0#柴油
润滑油等级15W40-CF4
租期日租,周租,月租,年租
收费方式月结
型号类型普通型,低噪音型
是否配备操作师傅可以安排
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有关柴油发电机组出租容量选择的基本原理,计算容量所用的QBASIC源程序及其操作要点,发电机容量满足稳定计算负荷需要,包括消防负荷和保证负荷两部分,要进行电动机启动时的电压降校验。 发电机容量的选择 发电机容量选择的基本原理及相关要素;建立容量计算的数学模型;介绍计算容量所用的QBASIC源程序及其操作要点; 给出了若干结论及计算实例。 1、引言 现代高层建筑中,选择柴油发电机组作为备用电源,已属司空见惯;关于其容量确定的理论文章,也屡见于报刊。但在实际工程应用中,许多设计人员仍有茫然无序.颇费周折之感。 到底如何快而准地计算发电机容量,一直都是值得探讨的重要课题。本文将着重以一段QBASIC电脑编程,较简便地解决这一问题。

有关柴油发电机组出租过热的常见原因,发电机的三相负荷电流不平衡,风道被积尘堵塞,进风温度过高或进水温度过高,轴承加润滑脂过多或过少,轴承磨损,定子铁芯绝缘损坏等,均会造成发电机过热。 发电机过热的原因 1、发电机没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响发电机散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。 应检查监视仪表的指示是否正常。 如不正常,要进行必要的调节和处理,使发电机按照规定的技术条件运行。 2、发电机的三相负荷电流不平衡,过载的一相绕组会过热;若三相电流之差超过额定电流的10%,即属于严重蛄相电流不平衡,三相电流不平衡会产生负序磁场,从而增加损耗,引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷,使各相电流尽量保持平衡。

柴油发电机组出租进相运行是什么意思?】 发电机的进相运行表示什么含义,什么是发电机的迟相运行,二者在概念上有什么区别,制约发电机进相运行的主要因素有哪些,如果这些你都不懂,那么来看下电工天下小编整理的这篇文章,告诉你【发电机进相运行是什么意思】。 一、发电机进相运行: 发电机进相运行是什么意思 发电机正常运行时,向系统提供有功的同时还提供无功,定子电流滞后于端电压一个角度,此种状态即迟相运行。 当逐渐减少励磁电流使发电机从向系统提供无功而变为从系统吸收无功,定子电流从滞后而变为超前发电机端电压一个角度,此种状态即进相运行。 同步发电机进相运行时较迟相运行状态励磁电流大幅度减少,发电机电势Eq亦相应降低。 从P-功角关系看,在有功不变的情况下,功角必将相应增大,比值整步功亦相应降低,发电机静态稳定性下降.其稳定极限与发电机短路比,外接电抗,自动励磁调节器性能及其是否投运等有关. 进相运行时发电机定子端部漏磁较迟相运行时增大.特别是大型发电机线负荷高,正常运行时端部漏磁比较大,端部铁芯压指连接片温升高,进相运行时因为漏磁增大,温升加剧.进相运行时发电机端部电压降低,厂用电电压也相应降低,如果超出10%,将影响厂用电运行。 因此,同步发电机进相运行要通过试验确定进相运行深度.即在供给一定有功状态下,吸收多少无功才能保持系统静态稳定和暂态稳定,各部件温升不超限,并能满足电压的要求. 发电机进相运行受哪些因素**. 当系统供给的感性无功功率多于需要时,将引起系统电压升高,要求发电机少发无功甚至吸收无功,此时发电机可以由迟相运行转变为进相运行。

附1,汽车发电机出故障不发电几种检测故障的方法 柴油发电机组出租发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 汽车的动力来自发动机,开车的朋友对汽车发动机并不陌生。当我们怀疑发电机有故障时,经常会在车上进行初步检测,如果还是解决不了,那就要将发动机拆下进行一步检测。检测时所用工具可以是万用表(电压、电阻档)、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等,也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等,还可通过改变汽车工作状态来检测。 一、就车检测法 当怀疑发电机不发电时,可以不拆卸发电机,在车上对其检测,概略判断是否有故障。 1.万用表电压档检测 将万用表旋钮旋至直流电压30V档(或用一般的直流电压表适当档),把红表笔接发电机“电枢”接柱,黑表笔接外壳,让发动机运转在中速以上,12V电气系统的电压标准值应在14V左右,24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压,则表明发电机不发电。

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