桥梁上的栏杆的尺寸应满足栏杆高度的相关规范 《民用建筑设计通则》 （一） 民用建筑设计通则》 GB 50352—2005） 《民用建筑设计通则 （GB 50352—2005） （ 6．6．3：阳台、外廊、室内回廊、内天井、上人屋面及室外楼梯等临空处 应设置防护栏杆，并应符合下列规定：
栏杆应以坚固、耐久的材料制作，并能承受荷载规范规定的水平荷载；
临空高度在 24m 以下时， 栏杆高度不应低于 1.05m， 临空高度在 24m 及 24m 以上(包括中高层住宅)时，栏杆高度不应低于 1.10m； 注：栏杆高度应从楼地面或屋面至栏杆扶手顶面垂直高度计算，如底部有宽 度大于或等于 0.22m，且高度低于或等于 0.45m 的可踏部位，应从可踏部位顶面 起计算。
栏杆离楼面或屋面 0.10m 高度内不宜留空；
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要考虑到的就是现在护栏的怎么样，因为有的厂家所生产的护栏，在上并不能够保证，所以这就会直接的影响到了现在护栏的报价。但是同样的，有的护栏在技术上，也是没有达到要求，自然在报价上会有一定的不同，这些是现在人们需要考虑到的。
对于一些相关的企业而言，在进行这种护栏的使用和施工的时候，一定要首先对于护栏的报价有所了解，从而能够很好的去进行选择，在选择到了的护栏之后，才可以使得这样的护栏去进行施工，从而能够完成了进一步的安装。在整个不锈钢护栏的市场上面，也有很大的区别，所以在用户购买这种产品的时候，也需要有全方面的注意，那么这种产品都是会有什么样的的区别呢。
城市交通护栏的终发展将越来越少，基于两点：道路设计功能更为完备，立体化或多层化，不同交通方式将在不同的道路平面上；另一点则是交通文明程度越来越高，不文明交通行为将很少出现。因此，交通护栏将向“轻、巧、美”，“、环保、经济、耐用”方向发展。
“轻”： 交通护栏材料要采用新型轻质材料，上部结构轻盈，下部结构庄重；
“巧”： 交通护栏设计要科学，外型结构简洁明了，方便维护；
“美”： 交通护栏外表要美观大方，与现有交通标志相得益彰；起到成为都市风景线的作用；
“”：交通护栏应有警示的功能，提醒驾驶员注意周边环境，同时也能提醒行人注
意，阻止行人钻越，起到防患于未然的积极作用；
“环保”：交通护栏应在生产、安装、使用和维护过程中做到无污染，达到保护环境的目的；
“经济”：交通护栏应遵循“轻、巧、美”的设计原则，科学地选用适当制造原料，达
到多功能作用，降低综合成本，节省投资；
“耐用”：交通护栏应在长期使用中接受不同环境污染，同时能降低维护费用，从而达到长期使用的功效。
防撞护栏
作用是：有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。
另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）。
防撞指阻止护栏防护对象冲出护栏范围造成损失。
防护道理也是一样，保护人的生命财产不受侵害。防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。