38CRMOAL合金圆钢厂家
更新时间:2024-12-27 22:24:45 浏览次数:3 公司名称:无锡 新弘扬特钢有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 5800-9200/吨 |
发货期限 | 1-5 |
供货总量 | 1-300 |
运费说明 | 到付或现付 |
规格:直径8-500 | 钢厂比较多 |
长度:1-16米 | 用途多 |
材质比较多 | 库存多 |
表面:光亮和黑皮 | 热轧 锻造 冷拉等 |
合金圆钢合金调质钢
1、性能特点 调质处理后具有高强度与很好塑性及韧性的配合,即具有良好的综合力学性能。
2、化学成分特点 中碳钢(0.3~0.5%)合金元素主要有Cr、Mn、Ti、Mo等,主要作用是提高淬透性、细化晶粒和防止过热。
3、热处理特点 预先热处理为退火或正火,终热处理为淬火+高温回火。
4、常用钢种 40Cr、40CrMn等。以40Cr制作拖拉机连杆螺栓的生产工艺路线如下:锻造、正火、粗加工、调质、精加工、装配
合金弹簧钢
1、性能特点 制造各种弹性元件如常圈簧、板簧等。要求具有高的弹性极限、高的屈强比、高的疲劳强度以及足够的韧性。
2、化学成分特点 含碳量(0.5~0.7%)合金元素主要有Mn、Si、Cr、V、Mo等,主要作用是提高淬透性和回火稳定性,防止回火脆性。
3、热处理特点
(1)热成型弹簧(尺寸≥8mm的大型弹簧)下料、加热(Ac3+~100℃)、成型、余热淬火、中温回火(~430℃)、产品
(2)冷成型弹簧(尺寸≤8mm小型弹簧)下料、冷拨钢丝冷卷成型、低温退火、产品
4、常用钢种:60Si2Mn
轴承钢圆钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性,以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格,是所有钢铁生产中要求严格的钢种之一。1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准,将轴承钢分为:全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。
轴承钢又称高碳铬钢,含碳量Wc为1%左右,含铬量Wcr为0.5%-1.65%。轴承钢又分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类。
高碳铬轴承钢GCr15是世界上生产量 的轴承钢,含碳Wc为1%左右,含铬量Wcr为1.5%左右,从1901年诞生至今100多年来,主要成分基本没有改变,随着科学技术的进步,研究工作任在继续,产品质量不断提高,占世界轴承钢生产总量的80%以上。以至于轴承钢如果没有特殊的说明,那就是指GCr15。
我国已生产高碳铬不锈轴承钢,主要钢号有9Cr18;渗碳轴承钢,主要钢号有G20CrMo;铬轴承钢,主要钢号有GCr15。
对圆钢的力学性能和回火性能的影响
钢的性能取决于铁的固溶体和碳化物各自性能以及它们相对分布的状态。合金元素对钢的力学性能的影响也与此有关。固溶于铁素体中的合金元素,起固溶强化作用,使强度和硬度提高,但同时使韧性和塑性相对地降低。
调质钢的韧性-脆性转变温度是评价力学性能的一项重要指标。
①提高转变温度的元素有 B、P、C、Si、Cu、Mo、Cr;
②降低转变温度的元素有Ni、Mn;
③少量时提高、多量时降低转变温度的元素有Ti、V;
④少量时降低、多量时提高转变温度的元素有Al。
合金钢的回火稳定性比碳素钢好,这是由于合金元素在回火时阻碍了钢中原子的扩散,因而在同样温度下,起到延迟马氏体分解和抗回火软化的作用。碳化物形成元素,对回火软化的延迟作用特别显著。钴和硅虽属不形成碳化物元素,但它们对渗碳体晶核的形成和长大,有强烈的延迟作用,因此,也有延迟回火软化的作用。 [5]
合金圆钢号的一般命名原则
合金钢的含碳量、合金元素的各类、合金元素的含量均应在牌号中体现出来。
例:合金弹簧钢 60Si2Mn
含碳量 ~0.6%;硅含量 ~2%;锰含量 Mn~1%。
结构钢编辑 语音
低合金结构钢
1、性能特点 较高的强度,足够的塑性和韧性、良好的焊接性能。广泛应用建筑、桥梁等。
2、化学成分特点 低碳钢(含碳量<0.2%);主要合金元素为Mn(含量为1.25~1.5%)。
3、热处理特点 一般不进行热处理。
4、常用钢种 16Mn、15MnTi等。 [10]
合金渗碳钢
1、性能特点 用于制造表面硬而耐磨,心部韧性好而耐冲击的零件,如齿轮、凸轮等。(具有良好的渗碳能力和淬透性)
2、化学成分特点 低碳钢(含碳量0.1~0.25%);主要合金元素有Cr、Mn、Ti、V等,其主要作用是提高淬透性和防止过热。
3、热处理特点 预先热处理为正火、渗碳后为淬火加低温回火。以20CrMnTi为例生产汽车变速箱齿轮为例,其工艺路线如下:锻造-正火-加工齿形-局部镀铜-渗碳-预冷淬火、低温回火-喷丸-磨齿。
4、常用钢种 20Cr、20CrMnTi20CrMnTi钢制汽车变速齿轮热处理工艺曲线。