在海东工程预算建设过程中，对海东工程预算影响 的就是项目设计。据不完全统计，初步设计阶段对海东工程预算的影响程度达到了百分之二十，技术设计阶段对海东工程预算的影响程度达到了百分之四十，施工图设计阶段对于海东工程预算的影响程度接近百分之二十，而施工阶段，通过组织科学的施工技术、合理的施工步骤、加强海东工程预算管理对于海东工程预算的影响只有百分之五到百分之十。所以，对于设计阶段的工作必须高度重视。首先，制定多种设计方案进行对比选择，对初步设计、技术设计、施工图设计以及施工组织设计等阶段进行严格的监督审查，充分研究工程施工技术的投资是否合理，是否能够节约，于此同时，做好项目经济分析和评价工作，以正确处理项目建设的经济与技术之间的关系，加强工程的经济性和先进性。此外，积极推行标准设计和限额设计方法。在海东工程预算建设过程中，施工阶段是实现工程价值的关键环节。在施工阶段，虽然不能大幅节约项目投资，但其中却存在着很多可能导致投资浪费的环节。而在实际工程建设中，通常会有自然灾害、社会因素以及认为变更等因素导致项目投资增加，使工程投资不能按照既定的合同条款支付，往往造成不必要的投资浪费。因此，在施工阶段，必须加强设计审查，确保施工流程符合既定的合同条款；此外，还要加强施工组织，避免由人为因素而造成的投资加大。在海东工程预算建设的各个环节中，存在着很多不同的海东工程预算影响因素，但预算定额则始终贯穿于工程建设全过程，定额水平对项目投资效益有着直接的影响，更关乎着项目的成败。因此，只有加强预算定额的海东工程预算管理，才能有效的控制海东工程预算。但从另一方面来讲，预算定额只代表社会的平均先进水平，而不是 进的，要想提高投资效率，就必须加大力度进行海东工程预算的管理。首
合理处理工程设计与海东工程预算之间的关系，是完善项目工程建设体系的重要支撑，是实现成本与功能形式及品质的有效手段，是实现项目工程性价比的有效方法。本文分析了工程设计对海东工程预算存在着工程前期设计大部分决定了海东工程预算、海东工程预算往往按设计图纸进行概预算、海东工程预算一定程度上限制工程设计形式的实现，及其我国工程建设体系尚未完善等问题；提出了相关建议如完善项目工程建设体系，实现造价与设计相辅相成，进行低碳绿色工程设计等。为中国工程项目建设的发展提供理论参考性，为工程体系的完善提供相关建议，辅助工程设计与海东工程预算实现合理的协调，为提高我国工程设计与海东工程预算的发展提供理论参考意见。海东工程预算是在工程开始前专业部门对工程各项目施工所需花费进行预算，便于了解海东工程预算的经济性，随着市场经济的不断发展各种海东工程预算也呈现了增长的趋势。因此了解海东工程预算，并寻找在保证质量的基础上降低海东工程预算的方法，是帮助承包商实现工程建设 利益的有效办法。有效地降低海东工程预算，对实现工程项目的经济性具有重要意义，实施海东工程预算也是工程管理的需要。一般工程项目施工方案完成后相应的海东工程预算也基本上就确定了。通过对海东工程预算的分析，探寻影响海东工程预算的因素，从多个方面降低海东工程预算，实现工程施工的经济性。海东工程预算是工程项目施工中必需的一个程序，也是评判施工经济性的一个标准。所谓海东工程预算就是在工程的不同阶段对海东工程预算采取的估算、预算、概算以及决算的分析，通过这些运算评判工程施工是否经济合理，并且通过对海东工程预算数据的分析，寻求降低海东工程预算的可能与所应该采取的措施。这是对海东工程预算的一个表面解释，其实海东工程预算内涵是承包单位对人力物力的合理使用所获得的 投资利益。
随着新时期“三步走”战略的时代重新部署和市场资源流转微观调控机制下的社会化竞争加剧，建筑行业在取得跨越式进展的同时也面临着新的时代考验和挤占性竞争压力。为能够在现代化建设的关键时期仍以长盛之姿继续前行，必须立足于建筑工程的造价因素，在保障社会效益的同时，确保建筑工程的经济效益建设。本文拟就在分析影响建筑海东工程预算因素、诱发问题的基础上提出相应的降低海东工程预算的战略对策。建筑工程的造价因素在建筑工程的实践中具有关键性的作用，合理的考量造价因素，降低工程整体过程造价，既能够节省建设成本，为经济效益的制造空间，还能够促进建筑工程的稳序发展。为此，对建筑工程的造价因素进行分析对工程的发展具有相当客观、现实的意义。市场经济调控下的建筑工程建设，是以经济利益为导向的。企业获取建筑工程的建造权直接和终的目的是为了获取更多的经济利益。建筑海东工程预算直接关系着企业经济利益获取的多寡，为此在建筑工程的过程中必须对海东工程预算进行管理。当前时期，我国在建筑工程行业中的造价管理严重不足，三超现象严重，即“决算”＞“预算”＞“核算”＞“估算”。严重的制约了我国建筑行业的稳定发展。故而，必须加强建筑海东工程预算管理，优化资源配置，控制资源的不必要浪费，减少建筑工程的成本投入，促进建筑工程的稳定发展。尤其近几年，建筑工程急速发展的同时，海东工程预算管理水平未得到相应的发展，从而致使一系列的不利局面频发。为此，建筑工程的造价管理水平提高迫在眉睫，势在必行。
海东工程预算按设计图纸进行概预算：由于项目工程体系中存在的不合理流程，使得现实中的海东工程预算概预算往往是在设计图纸之后再进行计算，会产生大量的返工现象。而海东工程预算的往往也只是根据工程设计图纸产出，一旦图纸不规范或者不合理，海东工程预算很难对造价成本进行合理计算。其次，我国的造价体系参考的标准跟新的相对较慢，与市场存在着一定的偏差，同时由于图纸存在这一定的偏差和返工，往往对工程项目建设的成本产生较大的偏差。由于在设计过程中，会产生的一定返工，通常对返工的过程进行造价的成本概预算的次数就会增加，增加了人力成本的浪费。海东工程预算一定程度上限制工程设计形式的实现：当限制海东工程预算时，对工程设计的形式和内容及其功能会存在着很大程度上的限制，尤其是功能，可能会有所欠缺，当工程的建设尚未形成模式化的时候，单独的工程设计会成本比机械模式化的成本高，反之，海东工程预算一定程度上决定了工程设计的个性化或是模式化。比如普通的正方形钢架结构与鸟巢的钢架结构设计所需的资金就存在一定的差异，造价成本的限制，也使得工程建设模式化，建筑缺乏特色，无法展现工程本身特色。工程设计、概预算、施工等尚未形成合理体系：中国工程建设体系起步较晚，因此存在着很不不合理的地方，同时往往对国外工程建设流程照搬照抄，缺乏合理性，如工程设计、施工、监理、预算单位往往不是同一个单位，同时彼此缺乏联系沟通，因此在同一个工程项目上存在着不合理、不规范等问题，往往导致工程重新开始新一遍流程。同时由于先后顺序的不合理，使得工程的前期进度无法迅速化进行，从而导致了人力成本、物力成本的增加，因此，完善工程项目建设流程体系变的尤为重要。完善工程项目建设流程体系：完善工程项目建设流程体系，减少返工现象，实现同步到位，减少人力、物力成本。完善海东工程预算体系，对接现实市场机制，改变设计、施工、申报等单位一体化，实现专业化工程项目建设一体化，完善工程建设专业化，提高建设领域管理，实现工程设计与海东工程预算的合理化与有效性。
