铁路路基下沉注浆

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贵阳铁路路基下沉注浆

贵阳地基注浆水泥浆水灰比1，另加水泥膨胀剂10％注浆压力:初始注浆压力为50Pa，终注浆压力应大于土自重及附加压力的，确定终注浆压力500kPa左右，注浆后2h左右再补浆一次注浆顺序及注浆终止条件:采用先内后外。 同排注浆孔采取间隔跳跃式进行注浆，采用定压方法控制，即终压力一般为500kPa，注浆量一般不少于0.953立方米/孔，(2)双灰桩设计布桩方法是在沉降缝南北两单元和乙部分在东部基础两边打入斜桩，在乙部分外围沿基础外缘打入斜桩。 双灰桩采用生石灰加粉煤灰，加入一定量的水泥，体积比为生石灰:粉煤灰:水泥＝1，桩径为350mm，桩长斜入基础下3m，桩间距0.8-1.0m，贵阳地基加固效果施工过程中及竣工后均进行沉降观测和专门检测，结果表明:施工后贵阳地基强度提高。 轻便触探击数有较大提高孔隙比均值由注浆前的1.036降为0.917施工前大湿陷量为38.5cm，施工后仅有3.3cm且只有2个土样的湿陷系数大于0.015，但湿陷起始压力较大，均为125kPa，大于基底压力1l0kPa。

贵阳三、地基加固的方法（一）预压排水固结法预压排水固结法：在建筑物建造之前地基注浆加固，压密注浆，在场地上进行堆载预压地基注浆加固，贵阳压密注浆，使土体中部分孔隙水逐渐排出地基注浆加固，压密注浆，实现地基固结地基注浆加固，贵阳压密注浆，土体强度逐渐提高地基注浆加固，压密注浆，沉降提前完成的方法。贵阳1、适用范围：处理海相、湖相以及河相沉积的软弱粘性土层。2、排水固结加固机理1）排水系统根据固结理论地基注浆加固，贵阳压密注浆，粘性土固结所需的时间与排水距离的平方成正比。为了加速土层固结地基注浆加固，压密注浆，有效的方法就是在地基中增加排水途径地基注浆加固，压密注浆，缩小排水距离。2）加载系统堆载法地基注浆加固，压密注浆，降水预压法、真空预压法、联合预压法。等载预压：预压荷载＝荷载超载预压：预压荷载＞荷载（二）密实法地基处理土的密实原理：利用各种机械功能地基注浆加固，压密注浆，在短时间内促使土的孔隙比减小地基注浆加固，压密注浆，密实度提高地基注浆加固，压密注浆，从而达到提高地基强度地基注浆加固，压密注浆，减少沉降的目的。利用密实原理处理地基的方法有：碾压、夯实、挤密和振密等四类。适用：非饱和的各种粘性土类地基注浆加固，压密注浆，饱和或非饱和的砂类土。

什么是地基，地基的主要作用又是什么，地基是贵阳地基注浆加固，设备基础下沉加固，基础以下的土体，要作用是承托地基注浆加固，贵阳设备基础下沉加固，的基础。如果地基问题处理不好，会直接影响地基注浆加固，贵阳设备基础下沉加固，的问题，还会影响地基注浆加固，设备基础下沉加固，的造价。那接下来就让小编为大家讲解一下地基换填法加固吧。地基加固又称为地基处理，是天然地基不能满足地基注浆加固，设备基础下沉加固，承受强度而造成变形变形，因此，需要事先经过人工处理后再建造基础。地基加固处理的原理：将土质松变实，将水的含水量由高变低。常用的人工地基处理方法有换填法、贵阳重锤夯实法、机械碾压法、挤密桩法、深层搅拌法、化学加固法等。下边将主要讲解换填法地基加固处理。换填法地基加固处理的施工工艺：（1）挖:就是挖去表面的软土层，将基础埋置在承载力较大的基岩或坚硬的土层上。（2）填:当软土层很厚，而又需要大面积进行加固处理时，在原有的软土层上直接回填一定厚度的好土或砂石、矿石等。（3）换:施工时先将基础下一定范围内的软土挖去，而用人工填筑的垫层作为持力层，按其回填的材料不同可分为砂垫层、碎石垫层、素土垫层、灰土垫层等。换土垫层的处理深度是有要求的，根据基坑开挖的可能性等因素综合决定，一般多用于上部荷载不大，基础埋深较浅的多层民用建筑的地基处理工程中，开挖深度不超过3m。换填法适用于淤泥、淤泥质土、膨胀土、冻涨土、素填土、杂填土及暗沟、暗塘、古井等的地基处理。

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