3Cr2MnNiMO圆钢、3Cr2MnNiMO钢板切割原理
今日天津镀锌板市场价格主稳个调，民营厂家价格个别上涨20元/吨，国营钢厂价格个别上涨100元/吨。据贸易商反映，今日天津市场成交较为一般，期货价格震荡泛红，但下游需求仍较为一般，天津地区大户出货在500吨左右，钢厂方面，个别厂家出台了本月结算价格政策，贸易商反映，价格较为高位，商家心态较为悲观。整体来看，预计明日天津镀锌板市场价格趋稳运行为主。
价格方面，1.0mm代表规格：首钢无花6500元（吨价 下同），鞍钢6550元，天铁6310元，本钢6310元，包钢6350元，唐钢无花6350元，承钢6300元。
3Cr2MnNiMO圆钢、3Cr2MnNiMO钢板切割原理
今日沧州无缝管市场价格持稳，目前沧州地区大车通行尚可，出货一般，但相对其他地区来说出货尚可，因沧州当地管件需求较为旺盛。当前沧州地区商家多在降库减压，稳步操作。综合来看预计近日沧州地区无缝管市场价格仍持稳观望运行。
管坯：今日新天钢管坯价格上调20元，现20＃热轧管坯出厂5070元，10#热轧管坯出厂5120元。
管厂：29日临沂无缝管出厂价格持稳，现临沂:108*4.5mm出厂价格金正阳5750元、金宝诚5750元、瑞钢联5750元、泰宗5730元、美鑫5650元。云南凤凰钢铁无缝管出厂价格：42*3.5mm出厂6400元，42*4mm出厂6350元；山东磐金无缝管出厂价格稳，现57-60*3.5出厂6260元，95-108*4.5出厂5910元。
3Cr2MnNiMO圆钢、3Cr2MnNiMO钢板切割原理
6月29日建筑钢材市场价格涨跌互现；主导市场，北京、杭州、广州、天津整体趋弱。期货方面，震荡偏弱；今日开市，市场价格整体涨跌互现。据了解，北京今日市场价持稳，螺纹主流价格在4770元，10家大户出货量合计不足千吨。今日杭州 建筑钢材市场价持稳，中天报4900元左右/吨。本网所统计杭州建筑钢材样本户合计成交13900吨，较上个交易日减少5100吨，整体成交一般。今日广州市场主 流价格持稳。目前一线资源主流价格在：一线4870-4890，二线4810-4820，三线4780-4800。综合上述分析，预计6月30日市场行情 或震荡趋弱。
6月29日热轧板卷主流价格稳中趋强。近日期货市场多空纠缠，现货热卷供需维持平衡，昨日期货价格高位震荡，今日早盘，不少城市热卷价格试探性上涨。此外，在七月一日重大活动下，不少钢厂焖炉，铁水产量下降，对现货价格提供支撑也为期货的多头创造了噱头。不过，今日价格小幅上涨，也说明目前热卷市场并不支持大幅拉涨，贸易商操作上也偏谨慎。
3Cr2MnNiMO圆钢、3Cr2MnNiMO钢板切割原理
六月底，淡季效应愈发明显，不少城市工地开工率降低，工地拿货积极性不佳。今日市场大户出货500吨左右，成交不及昨日，下午期货走势趋弱，目前市场缺乏持续拉涨因素，因此预计明日国内热卷价格或有稳中趋弱可能。
中厚板报价主稳个调，其中重点城市天津、上海等地区因下游市场需求小规模释放，大户报价小幅探涨，并带动两地周边市场报价稳中趋强走势。至于今日期货市场受焦炭主力合约趋弱带动，黑色系主力合约普遍震荡走弱，好在近几日下游市场刚需释放程度尚可，现货商家暂时维持早盘报价出货为主，另外追踪国内各地区大户成交来看，整体成交量较昨日基本持平，个别大户出货量突破两千余吨，大部分商家成交量维持在千吨左右。后期来看，随着原料市场对于成材产品支撑力度小幅减弱，加之期货主力市场震荡运行，下游市场观望情绪加重，预计明日国内中厚板市场报价或小幅回调为主。
20Cr2MO圆钢、20Cr2Mo钢板近期下滑十分明显
自5月份价格下跌以来，近期全国焊管价格有趋稳趋势，据Mysteel焊管价格指数，目前为5610，6月降幅收窄。由于近期全国雨水天气比较集中，钢材需求淡季特征有所显现，这一点可以从成交情况上得到验证，焊管需求偏紧。但笔者认为，雨季过后，焊管市场可能稳中向好。
首先，我们看一下全国焊管价格走势，全国焊管4寸3.75焊管均价5643元/吨，6月累计跌幅在248元/吨。分区域来看，西北降幅明显，6月累计下跌340元/吨，其次是华南、东北地区，多雨天气影响下游开工量，且镀锌管价格下跌幅度大于焊管，镀锌管利润大幅收窄。那么，全国焊管目前的供需情况如何呢？
20Cr2MO圆钢、20Cr2Mo钢板近期下滑十分明显
从管厂生产情况来看，根据我网调研情况，6月23日样本焊管厂产量为38.27万吨，周环比下降1.2万吨，月同比上涨1.2万吨，镀锌管厂环比下降0.18万吨。但在产量下降的同时，厂内库存出现增加，厂内焊管库存增加5.42万吨，镀锌管增加3.78万吨。进入六月以后，焊管厂库存消化变慢。贸易商库存一直处于低位运行，5月社会库存连降4周，6月库存开始小幅反弹，在近期价格开始企稳后，市场的补货积极性有所转好
6月30日，全国178家焊管贸易商成交总量为17391吨，年同比下降19.62%，日环比下降3.78%，成交自价格下跌以来减弱，而5月底为19103吨，成交下滑十分明显。近期焊管价格下跌后有企稳迹象，这对市场可能是一个释好号。
6月份，中国制造业PMI弱0.1个百分比，尽管6月制造业小幅回落，但仍然处于临界点以上，三季度制造业或稳中有所扩张。原材料库存指数为48.0%，比上月回升0.3个百分点。近钢材价格下跌，将使不少生产加工企业备料情况转好，资金压力减小，生产周转速度加快。
20Cr2MO圆钢、20Cr2Mo钢板近期下滑十分明显
而9-10月份为房地产行业的销售旺季，高温天气过去以后，房地产施工情况将有所改善，钢材用量增加。除了基本面，我们还要注意一些消息面的扰动，唐山地区限产，窄带厂出现停产，接单排产减少，窄带价格小幅上行，伴随限产消息落地，原料价格后期有小幅走强的空间。
供需偏紧的背景下，全国焊管行情有可能稳步向好，且雨季过后，三季度需求有望转好，后期焊管价格稳中有涨。
近市场可以说的点不多，可以概括为淡季之下的弱市场与强政策影响，20Cr2Mo圆钢主要需要注意的是近期重大活动影响下各地不可避免的会有工业企业和建筑工地的停限产。与此同时主要钢材品种接近成本线附近，而且在五大品种总产量低于去年同期的情况下库存总量却高于去年，促使部分钢厂减产检修，供需呈现出自我调节的特征，因此短期市场价格并没有出现明显的趋势性走向，依然延续此前我们所预判的区间震荡走势。
既然市场趋势可以说的点不多，那么亮哥想重点和大家分享一些自己分析钢铁的心得和方法，供各位参考，而由于钢铁市场分析是个系统性的课题，所以亮哥会分几次节目来向大家分享，如果不想错过的朋友请加关注并且点赞支持我们。
要了解钢铁市场如何分析，首先我们要知道究竟有哪些因素会影响钢铁市场的价格。观经济学理论中认为价格是由交易产生的，因此影响价格的主要因素是买方的需求和卖方的供应，其中又分为供应量和需求量，供应的意愿和消费的意愿，而在实际生活中由于供应量和需求不可能完全匹配，所以还存在库存的概念，这就构成了狭义基本面分析的基本框架。
同时钢铁市场作为全球工业生产的基础材料，关系到一国的经济发展、社会民生，因此会受国内外宏观经济和政策影响；钢铁市场交易本身需要大量资金作为支撑，货币政策也会直接或间接的产生影响。因此广义上来说，钢铁市场的基本面分析还包括了宏观经济、行业政策、货币政策等外部因素。
钢铁市场期货衍生品交易的发展，也同时将金融市场中常用的技术形态分析方法引入钢铁市场期货交易中，这种分析方法的理论基础是市场总是表现出一定的规律性，因为人性总是相似的。
去年至今21CrMOV圆钢、20CrMOH钢板整整涨了一年
跌势开启？开是开了，能坚持几天就很难说了， 干预调控是因为近涨得太快下游终端以及加工企业收到了巨大压力，这种情况下好多企业不得不停业停产，从而导致社会经济不稳定，但是目前铁矿石价格依然强势，钢厂原材料成本稳步上升，而今年限产又不断，库存也一直在低位，所以就此开启下跌模式确实很难，另一方面南方梅雨季节来临，需求会有所减少在供需两弱的情况下价格应该会是盘整运行为主！
去年至今21CrMOV圆钢、20CrMOH钢板整整涨了一年
节后归来钢价非理性大涨，已严重侵蚀下游利润，引起庙堂高度关注后钢价应声而落，目前终端成本压力突出，钢需采购占比偏少，成交缩量，下游行业压力山大。考虑到中长期货币宽松及国内碳达峰碳中和的大环境尚未转变，短期的调整可看作持续市场过热后的正常回调，待市场情绪宣泄过后，21CrmOV圆钢仍有回涨的可能，但短期高位震荡行情不可避免。
当前因政策方面消息影响，20CrMOH钢板价格下调，贸易商抛货，但就目前贸易商库存并不大，钢厂库存也不多，钢厂价格处于高位，当库存再次处于低位时，价格还得拉升。
黑色系颇有兵败如山倒的感觉，毕竟从去年4月到今年整整涨了一年，期间基本没有像样的回调，地方有司约谈钢企绝不是空穴来风，行情趋势已经反转，每次反弹都是加空机会，现货要抓紧机会出货降库存，千万不能抄底。
钢材价格大幅飙涨与供需面的关系并不大，主要还是炒作情绪加速释放，累计涨幅已经超出合理范畴，导致下游用户哀鸿遍野，终引来政策层面的干扰，随着钢价不断拉高，终端压力持续加码，建筑工程出现延期甚至停工现象，本周终端采购量处于低位，但在高利润的驱动下，供应端未见缩减的迹象，21CrMOV圆钢需求放缓，库存降幅逐渐收窄，钢价格也有望逐步回归合理水平。
跌势开启，途中虽有反弹，不改长期下行趋势。短短几个月时间，期螺较年初 点至前日 点已上涨近2000点，从供需关系来讲，需求并未太多亮点，五大钢铁库存总量仅仅低于去年，较往年依然大幅偏高，只是宏观预期点燃多头热情，严重脱离基本面的上涨是不可长久的，梅雨季节将至，需求逐渐转弱，钢厂产量却历历新高，库存拐点隐现，钢价将开启震荡下行模试。
黑色系是涨是跌还得看供需关系，现在是市场经济，指导性、原则性的定价机制是防止市场过度投机炒作行为，市场涨跌终还得看供需强弱，尤其是铁矿石价格得看全球供需变化，短期南方部分地方雨水偏多，而全国大部分地方仍以晴好天气为主，对工地施工影响有限，在供求关系没有逆转之前，黑色系将维持高位震荡，真正的回调下跌可能还要等到冬季。
随着价格的高位转跌，20CrMOH钢板市场观望情绪回升，买涨不买跌的心态促使建材成交量持续下降，目前日成交在15万吨左右，较旺季30万吨水平，下降近一半，国内政策利空消息不断，从交易所调整保证金比例，到地方政府约谈钢企，市场看空情绪推升，，而从市场心态来看，随着期钢的大跌，商家兑现利润抛货的情形推升，对钢价形成压力，预计钢价整体走弱，跌幅有望逐步放缓。
这几天高层关注使得期货大跌，21CrMOV圆钢现货也跟着跌了，但是目前全球缺钢，而且铁矿石价格也是稳步上升趋势， 调控也顶多是不能再继续五一节那样的暴涨，那种扰乱市场的暴涨确实是不符合市场经济稳定的，而现在的市场就是钢厂限产库存进一步低位，虽然南方雨和高温逐渐来临，但钢价确实有成本支撑，可以肯定的是不会暴跌，未来短期还是高位回调后偏稳趋强的为主吧。
期货风云变幻，现货高位下调，商家心态变化，成交不及预期，原料成本上涨，钢厂处于强势，库存仍在下降，但政策风向有变，供应未见下滑，下游压力更大，钢价一度飙涨，更多是受到炒作情绪的推动，政策面对资本市场的影响已经显现，当需求端无法支撑持续上涨的高价，20CrMOH钢板价格有逐渐回归合理的趋势，预计后期市场价格会主动修复。
去年至今21CrMOV圆钢、20CrMOH钢板整整涨了一年
GCR9SiMn钢板、GCR9SIMN圆钢属于什么钢种？
当前世界各国所使用的轴承钢主要有5大类，即高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢、中碳轴承钢。
轴承钢又称高碳铬钢，含碳量ωc为1%左右，含铬量ωcr为0.5%-1.65%。轴承钢又分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类。
GCR9SiMn钢板、GCR9SIMN圆钢属于什么钢种？
高碳铬轴承钢GCr15是世界上生产量 的轴承钢，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承钢生产总量的80%以上。以至于轴承钢如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。
我国已生产高碳铬不锈轴承钢，主要钢号有9Cr18;渗碳轴承钢，主要钢号有G20CrMo;铬轴承钢，主要钢号有GCr15。
GCR9SiMn钢板、GCR9SIMN圆钢属于什么钢种？
轴承钢的物理性能主要以检查显微组织、脱碳层、非金属夹杂物、低倍组织为主。一般情况下均以热轧退火、冷拉退火交货。交货状态应在合同中注明。钢材的低倍组织必须无缩孔、皮下气泡、白点及显微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超过1.5级，偏析不得超过2级。钢材的退火组织应为均匀分布的细粒状珠光体。脱碳层深度、非金属夹杂物和碳化物不均匀度应符合相应有关 标准规定。
轴承钢是用于制造滚动轴承的滚珠，滚柱和套筒等的钢种，也可用于制作精密量具，冷冲模，机床丝杠、如冲模、量具、丝锥及柴油机油泵的精密偶件。轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。
GCR9SiMn圆钢技术标准
轴承钢生产主要执行GB/T18254-2002标准和适应于精锻轴承用户要求的莱钢GCr15JD质量协议，其中GCr15JD协议质量要求严于GB/T18254-2002标准 ，GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析级别≤1.0级、成分控制、定尺和尺寸偏差等均严于GB/T18254-2002标准。
轴承在工作时承受着极大的压力和摩擦力，所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求严格的钢种之一。1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准，将轴承钢分为:全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。
有的 增加一个类别为特殊用途的轴承钢或合金。我国已纳入标准的轴承钢分类方法与ISO相似，分别对应为高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈耐蚀轴承钢、高温轴承钢四大类。近五十年来我国还在轴承钢钢种及其轴承用材料方面，如无铬轴承钢、中碳轴承钢、特殊用途轴承钢及合金、金属陶瓷等取得了很大的进展。
GCR9SiMn圆钢严格的化学成分要求。
一般轴承用钢主要是高碳铬轴承钢，即含碳量1%左右，加入1.5%左右的铬，并含有少量的锰、硅元素的过共析钢。铬可以改善热处理性能、提高淬透性、组织均匀性、回火稳定性，又可以提高钢的防锈性能和磨削性能。
但当铬含量超过1.65%时，淬火后会增加钢中残余奥氏体，降低硬度和尺寸稳定性，增加碳化物的不均匀性，降低钢的冲击韧性和疲劳强度。为此，高碳铬轴承钢中的含铬量一般控制在1，65%以下。只有严格控制轴承钢中的化学成分，才能通过热处理工序获得满足轴承性能的组织和硬度。
