地下车库土工布

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土工布圆头部分的裁剪，先根据圆周公式c=2πr除以2，算出圆头半圆周长，也就是防渗土工布铺设外边线的长度，再根据防渗土工布的裁剪宽度，用圆规按1：100的比例尺沿铺设外边线，画出需裁剪土工布的幅数，然后根据下底的幅数。沿上顶土工布铺设边线，定出上顶每幅的宽度。但是要特别注意下底的幅数和上顶的幅数一定要相同。另外还需注意，在的裁剪时，一定要留15cm的缝合宽度。边上的一幅留缝合宽度15cm，中间的幅留两边的缝合宽度30cm。除锚固端外，其余三边预留10cm宽拼接缝带，以便施工时膜与膜的拼接。防渗土工布具有使工程更加牢固的功效，从某种意义上说防渗土工布应用于水利工程可以减少自然灾害对工程的冲击。土工布是由聚合物和沥青制成的一种不透水的薄膜，传统的防渗土工布料有聚乙烯PE，聚氯乙烯PVC，沥青玻璃布油毡等。

土工布注意事项（1）在施工的过程中，应该封闭交通，禁止车辆的通过。（2）在一般情况下，在下雨潮湿或者寒冷的天气下是不可以进行施工工作的，因为这样会影响粘结的效果等。 水泥混凝土路面在长期使用过程中，由于诸多原因，不可避免地出现表面光滑、破损、断裂等各种病害。对于此类病害加固补强的方法有：水泥混凝土加铺层和沥青加铺层。由于高等公路上交通量大，修复过程中不允许全幅中断交通，而沥青加铺层具有修复周期短、行车舒适等优点，因此，在旧水泥混凝土路面上加铺沥青加铺层已成为一种切实可行、简单有效的修复措施。

土工布单位面积质量：100-600g/㎡。土工布具有优异的过滤、排水、阻隔、加筋、防护效果，具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀的特性。土工组成资料的运用起源于二十世纪五十年代，土工布是八五计划之一，我国于1998年公布了《土工组成资料短纤针刺非织造土工布》（GB/T规范，现在土工布已经在多个工程领域得到了广泛运用。 土工布的分类为下三个种类：一、针刺无纺土工布，规范100g/m2-600g/m2之间恣意挑选，要原资料是选用涤纶短纤或丙纶短纤，经过针刺法制成，要用途是：江、海、湖河堤的护坡，围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程，是经过返滤起到水土坚持和防止管涌的有效途径。二、针刺无纺布与PE膜复合土工布，规范有一布一膜，二布一膜，幅宽6米要原资料是要用涤纶短纤维针刺无纺布，PE膜经过复合而成，要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。三、无纺与有纺复合土工布，种类有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料织造复合，适用于根底加固，调整渗透系数的根底工程设备。

过滤型土工布还具有既能空隙水可自由流出，同时又能截住细颗粒的良好水力特性。土工织物的加筋效果与施工速度有关，施工速度快，加筋效果就比较显著，施工速度慢，加筋效果就不明显。1、反滤性能和防腐性能：水份可以在各个方向渗透，不会积聚压力。同时可防止土壤流失，有利于稳定性和防腐性能。2、性隔离作用：可长期隔离由不同组分和性能组成的土壤层并防止相混；具有耐霜冻性和施工所需的承载要求。3、保护性能：由于其良好的康穿刺性、延伸性和蓬松性，可有效地保护防水层以免受到潜在的机械损坏。4、排水性能：由于其结构的蓬松性，可有效地控制岩土工程表面的排水性。5、加筋性能：蓬松性和高强度性改善了工程的整体稳定性，并提高了其强度。可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

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