中国红公交站台质量放心

公交站台设计完成后，应进行抗疲劳试验，并在制造厂模拟设计结构。制作完成后，应进行相关试验，以提高北海公交站台的强度，避免公交站台疲劳损失和公交站台在等候过程中损坏造成乘客伤害。在进行疲劳强度测试时，可以针对性的进行局部的疲劳测试，对危险部位进行重点疲劳测试。 半封闭式北海公交站台需注意通气排风系统的设计方案装配线，考虑到公交站台內部旅客的要求，防止气体不流通导致旅客出現不适感。这种情况下，要考虑到封闭环境对乘客的影响，采取全天候通风设计，留有空气进风通道，同时要设计出风口，形成空气的良性循环。或者采取自动换气装置，利用电能进行换气通风。半封闭的北海公交站台必须有照明服务，为乘客提供内部照明。同时还可以配备手机充电装置，便于乘客在候车时方便给手机充电，为候车乘客提供 质的候车服务。

太阳能北海公交站台能够独立在户外发挥着自己的作用，使用在很多的公共场合，太阳能北海公交站台主要的工作原理就是通过太阳能转化成电能进行供电的方式，通过太阳能供电的北海公交站台不仅在夜间给人们提供照明服务，还亮化了城市，给城市增光添彩，并且通过光源的作用使得北海公交站台的灯箱广告更加的清晰。 第二点：太阳能是是非常节能并且无污染的能源，将此能源合理的使用到北海公交站台等公共设施当中，给社会作出重要的贡献。太阳能是一种可再生资源，不会消耗我们生活中所必须的资源。更为重要的一点是，太阳能的使用是不产生费用的，对于城市来说节约了大量的电费。 第三点：太阳能符合 的节能环保政策，太阳能是可再生资源，太阳能这一技术越来越多的被人们所认可，随着社会不但的进步，城市的发展步伐也在加快，城市的一些公共设施建造也逐渐多了起来，那么候车亭作为城市中一大公共交通基础设施，占据着很大的比例，所以，建造太阳能北海公交站台是给城市节约能源的一项重要举措。

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