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目前大连本地成交情况一般，商家报价较为谨慎，多数维持前期价格。商家表示，目前外围中板价格集中上涨，但对于本地市场影响较小。一方面，目前市场主要消化本地鞍钢国贸资源，部分商家考虑到后期结算等因素，无意上调报价。库存方面，目前市场中板库存在1.3万吨左右，大户日均成交量百吨左右。从库存看出市场成交状况并无好转。球墨铸铁井盖市场涨价热情有所消退。从现阶段行情来看，多数商家表示本轮行情的疯狂拉涨，亏损局面基本扭转，部分前期的存货利润空间也是相对可观，落袋为安的想法也随之出现，这些一来使得市场短期出现滞涨局面。不过总体上来看，目前市场库存压力仍然不大，不少规格仍有紧缺现象，因此短期预计本地价格仍有上行的可能，只是拉高后需要正常的盘整缓冲。消息面，根据 统计局日程安排，今天将公布3月份的居民消费价格指数(CPI)数据。对于3月CPI涨幅，对数机构预计同比涨幅会明显回升，可能达到2.5%。专家分析，3月份主要食品价格以下降为主，但是翘尾因素等使得CPI回升;预计一季度CPI涨幅为2.3%，温和可控，还谈不上通胀，但二季度涨幅会有所扩大。市场价格上行难度明显加大，整体呈现趋稳态势，三级钢主流成交价格在3110-3120元/吨。虽然部分大户拉涨的情绪较高，但是市场成交情况因为价格的快拉式上行有所减弱，因此报价高企下，实际成交价格上行难度明显加大。
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球墨铸铁井盖主要由球墨铸铁打造出来的井盖，这种井盖质量的好坏就牵扯到了球化率的问题。处理铸件的常用涂料就是防锈沥青漆了，当然球墨铸铁井盖的表面也是经过喷涂防锈沥青漆处理的。球墨铸铁井盖有一个优点，就是由于球墨铸铁强度高、韧性好，使得球墨铸井盖要比同类型的灰口铸铁井盖轻30%左右。由于球墨铸铁的球状石墨微观结构，在减弱振动能力方面，球墨铸铁优于铸钢，因此更加有利于降低应力。选择球墨铸铁的一个重要的原因在于球墨铸铁比铸钢成本低。球墨铸铁的低成本使得这种材料更加受欢迎，铸造效率更高，也减少了球墨铸铁的机加工成本。球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。球墨铸铁具有更高的屈服强度，其屈服强度 为40k，而铸钢的屈服强度只有36k。在大部分市政应用领域，如：水、盐水、蒸汽等，球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。
球墨铸铁井盖差不多已在所有主要工业部门中得到应用，这些部门要求高的强度、塑性、韧性、耐磨性、耐严重的热和机械冲击、耐高温或低温、耐腐蚀以及尺寸稳定性等。为了满足使用条件的这些变化、球墨铸铁现有许多牌号，提供了机械性能和物理性能的一个很宽的范围。如国际标准化组织ISO1083所规定的大多数球墨铸铁铸件，主要是以非合金态生产的。显然，这个范围包括抗拉强度大于800牛顿/毫米，延伸率为2%的高强度牌号。另一个极端是高塑性牌号，其延伸率大于17%，而相应的强度较低( 为370牛顿/毫米）。强度和延伸率并不是设计者选择材料的 根，而其它决定性的重要性能还包括屈服强度、弹性模数、耐磨性和疲劳强度、硬度和冲击性能。另外，耐蚀性和抗氧化以及电磁性能对于设计者也许是关键的。为了满足这些特殊使用，研制了一组奥氏体球铁，通常叫傲Ni一Resis亡球铁。这些奥氏体球铁，主要用锌、铬和锰合金化，并且列入国际标准。
球墨铸铁井盖是球墨铸铁产品中的一种，球墨铸铁通过球化与孕育处理得到球状石墨，不仅有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性及韧性，从而得到了比碳钢还高的强度。球墨铸铁井盖一般分为圆形与方形，在市区的路政中，一般采用圆形，因为圆形的井盖不容易倾斜，能较好的保护好行人和车辆的。球墨铸铁井盖承载等级说明：轻型：禁止机动车进入的绿地甬道自行道或人行道。普通型：汽10级以下的道路或停车场。重型：机动车通行的道路或停车场。特重型：机动车主干道。重型球墨铸铁双层井座井盖承重大于360kN或超汽-20级主车。
