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白银无缝钢管归上升通道。同时，供给端的产能也将呈现快速释放态势。需求超预期释放涨。白银无缝钢管带动钢价走高现货市场方面，生意社数据显示，螺纹钢、线材、热轧板卷、工字钢等多个钢材品类参考价同样出现持续震荡走高。其中，螺纹钢2月22日参考价报4257.78元/吨，近一周累计上涨3.57％；线材参考价报4506元/吨，近一周累计上涨3.11％；工字钢参考价报4150元/吨，近一周累计上涨1.47％。消息面上，2月份以来，已有包括常州、杭州、扬州等多个城市发布地产相关政策，内容涵盖满足合理住房需求、取消限售、取消限购等多个层面。基建方面，据全国PPP综合信息平台管理库数据显示，2023年1月份，新入库PPP项目有27个，投资额达460.63亿元。截至2月21日，全国PPP管理库项目累计为10396个，总投资金额约16.97万亿元。葛昕表示，总体需求不足仍是当前经济运行面临的突出矛盾，必须大力实施扩大内需战略，增强消费能力，改善消费条件，创新消费场景。“从需求端来看，由于基建项目开工和企业复工复产同步加快，钢材市场逐渐好转，需求释放的力度正在逐步加大。从成本端来看，由于铁矿石小幅上涨和废钢价格的小幅下跌，使得短期钢市的成本支撑力度依然相对较强。从供给端来看，由于钢价的震荡上涨以及下游需求转暖，钢厂的生产积极性持续增强，预计供给端将呈现小幅回升态势。”葛昕说。东高科技高级投资顾问苏广成接受《证券日报》记者采访时表示，根据往年经验，本轮需求回升趋势将持续至旺季3月份至4月份，而回升的弹性仍有赖于地产、基建和制造业的修复情况。而预计后期随着地产端支持政策继续发力并向基本面传导，地产需求有望逐步抬升。中信建投研报表示，目前钢材需求实现超预期改善，预计随着经济进入复苏阶段，需求改善将进一步持续，叠加政策支撑，钢价短期内仍处于上行空间。钢企盈利情况或改善估值有望回归事实上，受多重因素影响，2022年大多数钢企盈利情况并不理想。白银合金无缝钢管东方财富Choice数据显示，截至记者发稿，A股市场普钢板块（按申万行业分类）25家上市公司已有20家发布了2022年业绩预告，悉数预计报告期内实现归母净利润预减，白银合金无缝钢管其中预计同比减少幅度在至400％的有10家。2023年，白银合金无缝钢管市场整体需求回暖能否带动钢企盈利回升？葛昕表示，白银合金无缝钢管从大中型钢铁企业的旬产数据来看白银合金无缝钢管，钢厂正在加大产能释放的力度，积极进行备货以应对即将到来的传统需求旺季。白银合金无缝钢管据中国钢铁工业协会统计数据，2月上旬白银合金无缝钢管，重点钢企粗钢日均产量206.21万吨，旬环比上升3.77％，同比上升7.2％，呈现连续4旬回升的态势。
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成品油运输方面，上半年受疫情影响成品油社会库存上涨，运输市场需求整体偏弱；下半年受传统消费旺季及国际原油价格宽幅走高影响，市场活跃度，运输需求企稳回升。全年沿海成品油运量完成约8500万吨，同比增长约4.9％。总体上，2022年，沿海省际原油运输市场平稳，成品油运价先抑后扬。白银无缝钢管沿海省际原油运价指数平均值为1578点，同比上涨2.3％；沿海成品油运价指数平均值为1058点，同比上涨0.4％。截至2022年底，沿海省际化学品船（含油品、化学品两用船）白银无缝钢管287艘、139.9万载重吨，吨位同比增长8.5％。由于我国化工品生产和消费仍处于稳健增长期，沿海散装液体化学品船水运市场需求持续增长，全年沿海省际化学品运输量约4000万吨白银无缝钢管，同比增长约9.6％。沿海省际化学品船运价整体稳定，市场供需处于紧平衡状态，部分航线运价略有上涨。截至2022年底，沿海省际液化气船共80艘、28.8万载重吨，吨位同比增长8.2％。液化气船运输需求总体保持稳定，全年完成沿海液化气运量528万吨，同比增长0.06％。沿海省际液化气船运输价格水平回升，供需关系总体平衡。3.集装箱运输市场：运力小幅白银无缝钢管，运价同比上涨。截至2022年底，沿海省际运输700TEU以上集装箱船共计350艘白银无缝钢管、箱位数83.0万TEU，箱位数同比增长5.4％。受国际集装箱海运市场运价高位回落影响，部分内外兼营船舶由国际市场转移至国内市场，国内市场供给相对充足。全年内贸集装箱运价指数总体震荡下行，上半年国内市场延续高涨需求，市场运价保持强劲态势，白银无缝钢管下半年受国际市场需求低迷影响，沿海集装箱市场运价回落，由于年末我国防疫政策出现优化调整，12月份沿海集装箱运价回暖。2022年，新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数平均值为1661点，同比增长13.1％。