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圆形板式橡胶支座质量放心-众拓路桥
更新时间：2024-12-23 23:43:41 浏览次数:1 公司名称： 众拓路桥养护有限公司
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 30/块 |
| 发货期限 | 1-3天 |
| 供货总量 | 9999 |
| 运费说明 | 物流 |
| 最小起订 | 1 |
| 质量等级 | 国标 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 橡胶 |
| 产品品牌 | 众拓 |
| 产品规格 | GYZ GJZ |
| 发货城市 | 衡水 |
| 产品产地 | 河北 |
| 加工定制 | 是 |
| 产品型号 | GYZ GJZ |
| 可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
| 产品重量 | 按规格 |
| 产品颜色 | 黑色 |
| 外形尺寸 | 圆形 矩形 |
| 适用领域 | 桥梁 |
| 是否进口 | 否 |
| 品牌 | 众拓路桥 |
| 类型 | 橡胶支座 |
| 材质 | 天然橡胶 |
| 产地 | 河北衡水 |
| 分类 | 桥梁配件 |
| 厚度 | 21mm 28mm 35mm 42mm等 |
| 适用范围 | 桥梁 |
| 形状 | 圆形 矩形 |
| 性质 | 耐磨损 |
| 颜色 | 黑色 |
| 质量保证 | 国标品质 |
| 品名 | 桥梁支座 |
| 型号 | GYZ GJZ GYZF4 GJZF4 |
四川阿坝圆形板式橡胶支座质量放心-众拓路桥
桥梁板式橡胶支座的材料构成：桥梁支座的材料有钢，橡胶或标号不低于C30的钢筋混凝土。桥梁支座在公路桥梁上使用樶普通，但近年来，铁路桥梁也大量采用橡胶支座，较早的铁路桥梁大量采用钢支座，但是新建的客运傳线亦大量采用橡胶支座。钢筋混凝土支座具有结构简单，造价低廉的特点，广泛应用于乡村道路桥梁和非重要道路的小型桥梁，因体积大而承载力小，故仅在乡村道路上采用。板式橡胶支座的分类及表示方法，圆形板式橡胶支座，GYZ直径*厚(高)度mm，矩形板式橡胶支座，GJZ长度*宽度*高(厚)度，板式橡胶支座按结构形式分类如下，板式橡胶支座包括普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座两类其中，普通板式橡胶支座又可分为矩形普通板式橡胶支座，圆形普通板式橡胶支座，球冠形普通板式橡胶支座等三种。四氟板式橡胶支座亦可分为矩形四氟板式橡胶支座，圆形四氟板式橡胶支座，球冠形四氟板式橡胶支座等三种。板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下：A、氯丁胶：适用温度+60～-25°B、天然胶：适用温度+60～-40°C三元乙丙胶：适用温度+60°～-45°
板式橡胶支座的作用及其布置支座主要有两个作用：能很好的传递桥梁上部的荷载，调节上部结构和下部结构之间的相对位移。板式橡胶支座主要靠的是橡胶的变形来调节平移和转动。橡胶支座是桥梁上、下部结构的连接点。其作用是将上部结构的荷载(包括恒载和活载)顺适、地传递到桥梁墩台上，同时要保证上部结构在支座处能自由变形(转动或移动)，以便使结构的实际受力情况与计算简图相符合。因此，对桥梁支座要正确设置，并经常注意保养维修，对其损坏部分要进行修补加固。桥梁支座按其作用分固定支座和活动支座两类。固定支座用来固定桥梁结构在墩台上的位置，它只能转动而不能移；活动支座则可保证在温度变化、混凝土收缩和荷载作用下结构能自由转动和自由移动。
四川阿坝圆形板式橡胶支座质量放心-众拓路桥
板式橡胶支座常用型号：圆形板式橡胶支座：GYZ板式橡胶支座/GYZF4板式橡胶支座/GYZ橡胶支座/GYZF4橡胶支座矩形板式橡胶支座：GJZ板式橡胶支座/GJZF4板式橡胶支座/GJZ橡胶支座/GJZF4橡胶支座板式橡胶支座适用温度：氯丁胶型：+60℃～25℃ 2、天然胶型：+60℃～-40℃ 板式橡胶支座型号代号表示方法：示例1：公路桥梁圆形普通板式天然橡胶支座，直径为250mm，厚度为41mm，表示为：GYZ250×41(NR)示例2：公路桥梁圆形四氟滑板氯丁橡胶支座，直径为250mm，厚度为43mm，表示为：GYZF4 250×43(CR)示例3：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸250mm，长边尺寸为300mm，厚度为63mm，表示为：GJZ250×300×63(CR)示例4：公路桥梁矩形四氟滑板橡胶支座，短边尺寸250mm，长边尺寸为300mm，厚度为65mm，表示为：GJZF4 250×300×65(NR)
桥梁板式橡胶支座正确安装方式 橡胶支座厂家在工程严峻也广的质量病害是支座脱空问题，一般分为部分脱空、脱空和支座被压碎而导致的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于部分受压或不受压状况。该问题的产生原因在于：支座在设备时梁底或支承垫石不平坦，两头垫石面标高控制不当，垫石强度缺少，在受压后破损而引起脱空。公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也初步显露出来，而支座问题作为桥梁工程的一种常见前期病害，也初步引起人们的重视。仍存在一些质量问题，需求引起建设者充分的重视。橡胶支座厂家处凿毛和清扫时，应选用降尘办法，防止粉尘污染周围环境。操作人员要按要求佩带口罩、眼罩、手套，并选择通风突出的方位进行砂浆拌制。橡胶支座厂家注浆时，要做到工完料清，及时铲除剩下废浆和各种剩下物质材料。关于不同的桥梁支座的设备方位和支座方向也是不同的，一般的遵循桥梁梁体的受力状况关于一片简支梁或许一联连续梁只设置一个固定支座，环绕这个固定支座其他支座的方向分别按按照活动支座与固定支座的方位联系来判定，不同桥梁的环境状况运用不同类型的支座。桥梁板式橡胶支座正确安装方式具有满足的安储藏，水平变形250百分之不会影响运用，其他具有满足竖向承载力确保安稳的支撑修建物，修建橡胶支座厂家布局的隔震层具有安稳的弹性复位功用，能在屡次地震自动瞬时复位，这是冲突滑移隔震体系所完不能比较的。橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成，运用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似的这部分结构。本系列产品具有结构的这部分合理，承载才干大，变形量小，水平位移量大，翻滚活络等特征。主要关于固定支座，从纵横向上来看我们把固定支座设备在梁体的比较低的一端，因为桥面的连续性的需求，每片梁固定支座应设在同一侧，这样有用的防止了每片梁体的移位移方向不一致然后或许构成的构成桥面体位移的紊乱。
板式橡胶支座安装过程如下说明：1、安装前按设计要求及现行标准有关规定对产品进行确认。2、安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核。3、板式橡胶支座安装在找平层砂浆硬化后进行；粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其它支座的安装。4、当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止高程误差超标。在平坡情况下同一片梁两端支撑垫石高程相对误差不得超过3mm。5、粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。6、严格控制板式橡胶支座平整度，每块支座都必须用铁水平尺测其对角线，误差超标应及时予以调整。避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。7、板式橡胶支座支座与支承面接触应不空鼓，如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，保证钢垫板底混凝土浇筑密实。8、梁、板安放时，必须就位准确且与板式橡胶支座密贴，若板式橡胶支座与梁、板不密贴，必须吊起，采取措施垫钢板勿使脱空。
