圆锥破-【破碎机】质量上乘的详细视频已经上传，通过视频，您可以更深入地了解产品的功能和特点。
以下是:圆锥破-【破碎机】质量上乘的图文介绍
二、降低破碎机粉尘措施
1、在粉尘源头处设置密封罩，同时配置喷水及吸尘装置。
（1）在进、出料口处各设置两个喷水嘴，喷水嘴的方向***要合理，指向粉尘源头。
（2）在破碎腔动颚后面检修口处配置吸尘器，要与风机之间的连接风管成可伸缩性管道，从而便于设备的日常护理。
（3）在输送带部分配置喷水装置，减少输送过程中粉尘的分散。
2、对溜槽滑槽的齿板等结构进行优化改造。
（1）适当减少溜槽滑槽的倾斜角，从而降低物料高度势能差。
（2）在其他情况不变的情况下，增加齿板齿数。
（3）及时对损坏的筛板进行更换，从而避免由于物料堵塞引起的粉尘增多问题
在生产时遇到圆锥破突然停机这种现象时，首先用户要弄清楚圆锥式破碎机突然停机的原因，下面给大家介绍一下产生这种现象的几种常见原因。首先是常见的圆锥式破碎机排料口堵塞，生产过程中入料人员入料多或者不均匀都会导致排料口堵塞，此时圆锥式破碎机的生产负荷过大导致保险丝断裂进而导致停机。
1、在粉尘源头处设置密封罩，同时配置喷水及吸尘装置。
（1）在进、出料口处各设置两个喷水嘴，喷水嘴的方向***要合理，指向粉尘源头。
（2）在破碎腔动颚后面检修口处配置吸尘器，要与风机之间的连接风管成可伸缩性管道，从而便于设备的日常护理。
（3）在输送带部分配置喷水装置，减少输送过程中粉尘的分散。
2、对溜槽滑槽的齿板等结构进行优化改造。
（1）适当减少溜槽滑槽的倾斜角，从而降低物料高度势能差。
（2）在其他情况不变的情况下，增加齿板齿数。
（3）及时对损坏的筛板进行更换，从而避免由于物料堵塞引起的粉尘增多问题
在生产时遇到圆锥破突然停机这种现象时，首先用户要弄清楚圆锥式破碎机突然停机的原因，下面给大家介绍一下产生这种现象的几种常见原因。首先是常见的圆锥式破碎机排料口堵塞，生产过程中入料人员入料多或者不均匀都会导致排料口堵塞，此时圆锥式破碎机的生产负荷过大导致保险丝断裂进而导致停机。
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破碎机运转时，动锥轴线相对机器中心线作圆锥面运动，其锥顶为球面支承中心，该点在动锥的运动过程中始终保持静止。因此，动锥的运动可视为刚体绕定点的转动，即动锥的运动是由两种旋转运动组成：进动运动或牵连运动(动锥绕机器中心线做旋转运动)和自转运动或相对运动(动锥绕自己的轴线做旋转运动)。
圆锥破碎机在空载运转情形下，动锥自转是由球面轴承给动锥的摩擦力矩和偏心轴套给动锥的摩擦力的数值决定的，哪个力矩大，则动锥即依此力矩的方向转动。在正常情况下动锥都是顺着偏心轴套回转方向自转的，自转速度决定于两个力矩的差值。而该型圆锥破碎机在球面轴承和动锥下衬套之间，以控制动锥的自转。
1）弹簧圆锥破碎机锥套与主轴接触点少，在破碎机断料间隙发生“ 飞车”，这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去，主轴自转的速度就失去了控制。
2）圆锥破锥套在运转时开裂，与主轴接触面变小，油膜被破坏，从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
3）圆锥破锥套在运转时因受非破碎物（过铁）作用，致使负荷过大，灌锌脱落，引起锥套上窜，主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
4）圆锥破主轴与锥套安装间隙过小，或因碗形轴承长期使用磨损变薄，锥体下沉而引起间隙变小，导致锥套和主轴之间产生附加负荷，接触应力大增，破坏油膜引起“飞车”。
5）圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重，甚至出现深浅不一的沟槽，使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。
6）液压圆锥破碎机运行时传动件之间会产生大量的热，正常情况下通过换热器把热量释放出去，从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大，超过冷却器的冷却能力，或冷却器出现问题，换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高，油膜强度下降并产生干摩擦，甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油，而压力继电器的联锁保护又未发挥作用，于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤，并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况，若不及时停车会造成严重后果。
2）圆锥破锥套在运转时开裂，与主轴接触面变小，油膜被破坏，从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
3）圆锥破锥套在运转时因受非破碎物（过铁）作用，致使负荷过大，灌锌脱落，引起锥套上窜，主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
4）圆锥破主轴与锥套安装间隙过小，或因碗形轴承长期使用磨损变薄，锥体下沉而引起间隙变小，导致锥套和主轴之间产生附加负荷，接触应力大增，破坏油膜引起“飞车”。
5）圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重，甚至出现深浅不一的沟槽，使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。
6）液压圆锥破碎机运行时传动件之间会产生大量的热，正常情况下通过换热器把热量释放出去，从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大，超过冷却器的冷却能力，或冷却器出现问题，换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高，油膜强度下降并产生干摩擦，甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油，而压力继电器的联锁保护又未发挥作用，于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤，并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况，若不及时停车会造成严重后果。
