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斜垫铁-汽车减震楔铁是汽车减震系统中的一个重要部件。它通常用于调整减震器的高度，以优化汽车的悬挂系统性能。楔铁的设计允许它在减震器上进行微调，从而改变车辆的离地间隙和悬挂刚度。
调整离地间隙：通过增加或减少楔铁的厚度，可以调整汽车的离地间隙，以适应不同的驾驶环境和需求。例如，在崎岖不平的道路上，可能需要增加离地间隙来提高车辆的通过性。
优化悬挂刚度：减震楔铁的调整也会影响悬挂系统的刚度，进而影响车辆的操控性和舒适性。适当的调整可以使车辆在行驶过程中更加稳定，减少颠簸感。
补偿悬挂系统磨损：随着汽车的使用，悬挂系统可能会出现磨损。通过添加或更换减震楔铁，可以补偿这种磨损，恢复悬挂系统的性能。
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斜垫铁-在设备安装过程中，斜垫铁的精度选择也是非常重要的。一般粗糙精度斜垫铁的精度为△12.5，中级精度斜垫铁的精度为△6.3，高级精度斜垫铁的精度为△3.2，而精密斜垫铁的精度为△0.8。选择斜垫铁时，应根据设备的精密度来选择合适的垫铁精度，以达到节约成本和提高设备稳定性的目的。
在斜垫铁的使用过程中，还需要注意一些安放要求。例如，垫铁组应放稳放平，不影响灌浆质量，并尽量靠近设备底座上的地脚螺栓。设备底座每个地脚螺栓的旁应至少放置一组垫铁，相邻两垫铁组的距离宜为500～1000mm。斜垫铁的使用也需符合一定的要求，如承受纵向荷载的垫铁组宜使用成对斜垫铁，承受重负荷或有连续振动的设备宜使用平垫铁等。
斜垫铁还广泛应用于机床、机械设备安装调试、机械加工等行业。斜垫铁在需要确保设备稳定性和减少磨损的场合都有广泛的应用。
楔铁是一种具有楔形横截面的金属零件，通常用于固定或加固另一组件，使其不易移动或分离。它具有较高的强度和硬度，常被用于一些要求高强度材料的场合，如建筑、机械制造和船舶等。楔铁有多种类型，包括楔形楔铁、平面楔铁、锯齿型楔铁等，它们在具体应用场合有不同的用途和作用。
Q235钢板是一种碳素结构钢，具有良好的可塑性、延展性、韧性以及较高的强度。这种钢材的屈服强度在235MPa左右，强度、塑性和焊接等性能配合较好，因此用途广泛
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