桥梁伸缩缝_钢结构支座产品细节参数

c型桥梁伸缩缝的应用:通常伸缩缝是安装在平行或垂直于桥梁轴线的两个方向，可以能自由伸缩，结构牢固可靠，当车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；并且能有效地防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、污物都要简易方便。注：在伸缩缝的连接处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝型号表示方法:以GQF-C60为例:GQF表示的是交通行业标准规定的伸缩缝装置代号.型式代直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状;MZL表示模数式。
数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm;NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。桥梁伸缩缝安装前期施工准备工作伸缩缝预留槽设置:桥面铺装混凝土施工前，用塑料泡沫板紧密填塞伸缩缝，防止混凝土及其它废料落入其中影响伸缩装置性能；桥面铺装施工后，用低标号砂浆或混凝土将伸缩缝预留槽口补填至与桥面齐平。
以确保面层沥青混凝土摊铺平整度，防止预留钢筋在施工中受压变形，影响伸缩装置安装。伸缩缝预留槽开挖:沥青混凝土上面层完工后，即可进行伸缩缝开槽。首先按照设计宽度在面层上放出切割边缘标线，可先用水润湿面层，然后沿切割标线用胶带纸在伸缩缝两侧粘贴塑料薄膜，其上再盖一层硬质塑料编织布，防止切割过程污染路面。
由熟练工人操作切割机沿标线切割，确保切缝整齐顺直。切割完成后，人工面层混合料。对剩余槽内补填料可采用风镐先行破碎后人工，并谨慎操作防止切缝边角破损。检查槽内沥青混凝土下水泥混凝土是否密实，如有悬空现象，应重新沿标线切割直至槽两侧内壁平整密实。对槽内混凝土表面进行人工凿毛处理。
检查槽内预留钢筋是否符合设计安装要求，尤其是板端预留钢筋，在梁板预制、运输及安装过程中易发生变形，对不满足要求的预留钢筋进行调整，除去钢筋表面附着的混凝土浮浆。清理槽内残渣，检查缝内塑料泡沫板是否完整连续，缝宽是否符合设计要求。后可用水对预留槽进行彻底清洁对于桥梁伸缩装置的安装方法如下：伸缩装置的就位:毛勒伸缩缝运输至安装现场后。
根据其长度采用多点吊装法进行装卸，在靠近预留槽处铺垫道木组进行水平存放。伸缩装置的安装:a)确定现场安装温度是否与预设出厂温度值符合。b)用专用撬杠将密封条拆下，待伸缩缝混凝土施工完成后再将其嵌入，可防止混凝土落入其中并方便检查混凝土是否密实。c)根据设计要求和预留槽中心线确定伸缩缝安装中心线。
d)穿放横向连接水平钢筋。e)用平直槽钢制作龙门横吊梁，沿桥宽横向均匀设置，校正伸缩装置顶面标高及平整度，使之与路面（包括横坡、顺桥纵坡）标高相吻合，达到设计要求后进行临时固定。f)将伸缩装置的锚固筋与预埋钢筋一次全部焊牢，从桥宽的一端向另一端依次焊接或由桥宽中心依次对称向桥宽两侧焊接。

从桥面上的伸缩缝往上看，可见护栏上同样有裂缝，连接的水泥栏杆也被拉了开来，给人的感觉是因为桥面开裂而拉开形成的。如此一来，路过的非机动车在这里会有剧烈的颠簸。一位市民称，以前经常路过这里，但从来没有看到过这种情况，感觉挺危险的，稍不留意就会被颠倒。“这里突然出现如此大的裂缝，是不是桥梁间拉开了距离。
表明大桥有问题呢？”一位市民担忧地询问道。这里大桥的构造是钢筋混凝土梁，两道梁间的裂缝其实是大桥桥梁间的伸缩缝，表面上看起来像是变大了，经测量，实际缝隙是7厘米宽，这属于桥体的一种结构，在范围之内。他说，形似裂开的地方，是因为伸缩缝处的止水带发生了局部破损。止水带是引导桥面雨水往桥下顺着坡度下流的一种设施。
已安排工程人员修复。伸缩缝止水带的局部破损，并不影响行人和行车的，更不会影响到大桥的。价格影响因素 型钢，相大家都见过桥梁伸缩缝的型钢，根据孔型的不同，价格也不同。C、F价格稍低一些，Z、E就要略贵一些；第二锚固筋，锚固筋的长度及其密度都影响着产品价格，因为密度增加、长度增加。
那么锚固筋成本增加，锚固筋属于桥梁伸缩缝的一部分，所以它也影响着桥梁伸缩缝的价格；第三间距，如果间距越高，那么就会出现王字钢及其位移箱，成本肯定会增加。第四是否为常见型号，其实很多像RG、RB、梳齿板这些伸缩缝的型号不太常见，所以一般价格都会比较高。第五胶条，一般情况下都是赠送的。