ALC泄爆板品质放心

二、本地常见问题及处理方法 然而，ALC隔墙板在实际施工中会存在较多的问题，比如运输时易破损，排版、本地开槽难度大和板缝处理等。下面我们进行一一分析。 01运输易损坏1、本地分析：ALC轻质隔墙板在运输搬运中是易破损的，一般常规的轻质隔墙板比较大块，有两米的还有三米的，搬运时特别需注意轻质隔墙板的板角，如磕碰到造成损伤就会影响使用。 2、本地处理措施： 1）吊装、本地堆放：起吊时需用尼龙吊带（不可采用钢丝绳）捆绑于板材两端600mm处，每次起吊重量不超过2T，落地时板材两端600mm处各垫枕木一块，吊运时要有专人指挥，板材两端吊带捆绑距离要一致，吊带要顺直，保证板材两端同时离地和落地。卸货时堆放层数不得超过两层，条件允许时单层堆放。 2）板材质量：不使用工艺达不到 要求或者配料、本地工艺不合理的板材。 3）施工管理：不应为满足工期要求，将不够龄期28d的墙板送至现场使用。 4）防潮保护：应在运输和施工现场需要采取防潮措施，防止受潮。 5）图纸深化：应提前1-2个月与内墙板公司沟通图纸深化相关事谊。 A、本地结构梁底应尽量统一净高，减小板材因高度不同而产生的类型种数。 B、本地内墙板与结构连接处的压槽处理，方便挂网，防开裂。 02 ALC轻质隔墙板排版、本地开槽ALC板材建材轻质隔墙板AAC板材

从这份表中的允许偏差看，前文提到的蒸压砂加气混凝土砌块应该归属于Ⅰ型，也就是应采用薄灰缝砌筑。 目前工程中，还是Ⅱ型砌块居多，灰缝厚度一般在10～15mm 。厚灰缝使砂浆与砌块之间除了产生“冷桥”现象，还容易引发空鼓、本地裂缝等问题。既削弱了砌块砌体的保温效果，也带来质量隐患。 在欧洲 ，薄灰缝砌筑技术已经广泛推广，其灰缝厚度一般在4mm以内。笔者认为，以目前我国的高精砌块的生产工艺及工人的施工操作水平，是具备推广高精砌块墙体条件的。 高精砌块墙体的优势显而易见，其完工后的误差可控制在0～3mm范围之内。依据《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210-2018)表4.2.10“一般抹灰的允许偏差和检验方法”的规定，高级抹灰的立面垂直度、本地表面平整度等验收项目的允许偏差均为3mm，所以高精砌块的精度可以满足墙体免抹灰的技术要求。 当然，选用高精砌块一般要配合铝合金模板工艺才有意义。铝合金模板的优势在于，剪力墙(柱)的混凝土面平整度好，可达到清水混凝土的标准。 铝合金模板与高精砌块配合使用，主体结构与砌体误差值范围可控制在0～3mm的范围之内，满足免抹灰的技术要求，可直接在主体结构及砌体上批刮腻子施工。 即墙体砌筑完成后，跳过抹灰施工，直接施工下一道工序，减少现场湿作业的工序。所以推广高精砌块，采用薄层干砌的施工方法，既提高了墙体的质量，又提高了绿色施工的水平。ALC板材建材轻质隔墙板AAC板材