电动升降货车尾板厂家规格齐全

产品详细介绍

电动升降货车尾板厂家规格齐全

浙江汽车尾板如果汽车尾板在打开状态下运行，会导致货物坠落或碰撞。下班后请收好并锁好尾板。2、汽车尾板用于装卸货物或带轮集装箱时，为防止货物不慎从平台边缘滑出，应在尾板下方设置高度不小于50mm的挡块装置。推车的轮子。3、不要站在汽车尾板上抬起。需要进行此操作时，注意人员滚动和。4、在距板头300mm处(板面红色警示线至板头)装载货物，会造成汽车尾板倾斜、货物坠落事故，应禁止。5、操作汽车尾板前，应确认操作范围内无人、无障碍物。6、货物质量不得超过较高的起吊质量。较大的起重质量根据装载位置而变化。起重质量与装载位置的关系请参考承载曲线。7 装货时不能将板子向上倾斜，造成货物滑动；加载过程中不要调整板的角度。8、禁止在坡度大、松软、凹凸不平、有障碍物的地面上使用尾板。9、电动叉车严禁打开上汽汽车尾板装卸货物。10、操作完毕，电机停止运转，将钥匙旋至“关闭”位置，拔出，关闭电控箱盖。11、打开和关闭汽车尾板时，必须用双手。按“转动”键的同时按“上”或“下”键。12、限位装置适用于轮径为5～15cm的小车。如果轮径超过此尺寸，小车可能会翻倒停止装置，请小心。13、货物尽量靠近平台根部(不要超出平台)。为防止货物坠落，车尾板承重均匀，无单边吊重。14、承重平台板上的警示线说明黄实线板根在此线范围内(通常为0.6m位置)负载越大，表示设备越大黄色虚线板根1.2m位置较大载荷为设备载荷大1/2红色实线危险区，该线范围内(0.3m位置)板尖不允许吊装货物或站内人员(平台靠近地面时除外)15. 确保在操作尾板时没有夹到手或脚。汽车尾板厂家真诚希望广大用户朋友，时刻警惕隐患，提高防护意识，养成良好的工作习惯，从根本上杜绝事故的发生。

浙江汽车尾板为五缸全自动平衡系统产品，液压系统具有相对位置的智能存储记忆功能，操作更平衡。2.尾板液压泵、油缸、密封件、管路、电气系统等主件为国外进口，品质保证，性能卓越。3.车内外均有一套电控装置，便于操作。4.特种尾板液压系统设有液压防爆阀，可有效避免意外损失。5.均经过严格的酸洗、磷化、烤漆等表面处理、尾板防锈 好、耐腐蚀、外表美观。6.多种规格供您选择客户亦可根据实际需求订做不同尺寸的尾板。

浙江汽车尾板悬臂式尾板为目前市场上常见的尾板，其工作方式是，在汽车大梁上找一个固定支点，以此支点为依托，向汽车后尾方向悬臂式伸出两支油缸，利用四杆平行机构原理推动大板平台举升货物，再设置另外两支油缸，在四杆平行机构的框架里，实现平台的翻转。这样使汽车尾板通过一载货平台实现上升、下降、向上向下翻转四个动作；从而满足了货物的装卸所需要的全部功能。举升重量： 300KG/500KG/1000KG/1500KG/2000KG/2500KG下降速度 : 0.07米/秒上升速度 : 0.07米/秒倾斜角度 : 从竖直方向往下可调校至118度.电 压 : 12V/24V/48V/72V/220V/380V电 源： 汽车电池容量不能少于160AH(安 时)系统压力： 10Mpa/12Mpa/16Mpa/18Mpa/22Mpa马达功率： 800W/1200W/1500W/2200W/2500W/3000W

浙江汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板，汽车装卸平台，是安装于货车和各种车辆尾部的一种起重装卸设备。汽车尾板具有的快速、、的特点，可大幅度提高运输装卸效率，是现代化物流运输的必备设备之一。广泛应用于物流、邮政、烟草、石化、商业、金融、制造等行业。全电化汽车尾板采用电动缸系统代替传统液压系统，了液压泵、软管和液压阀等部件，真正做到了纯电作业。采用的电动缸是本公司自主知识产权的作动设备，受保护，我们的产品：运行更加、性价比更高、维护更加省心，是真正服务于大众的“3加”产品。

浙江汽车尾板于上世纪30年代在欧美发达开端运用，货车升降尾板价格从上世纪60年代开端盛行至今已开展了50多年，如今仍没有任何新型装卸设备可以替代，其在城市物流环节中它发挥了不可估量的作用，例如，许多运用在门店配送、小型库房之间货品转运、桶装垃圾转运、搬迁等物流环节。特别是在一些特殊行业的物流运送中，与其他装卸设备比较，尾板的、平稳特性使其优势尤为杰出。传统靠着装卸工人或许大型货运用叉车来进行装货卸货，就会涉及到人工和机械成本的添加。货车升降尾板价格假如安装了货车尾板的话，仅需求运用简单的液压手推车或许一般推车即可进行装卸货，当然在配送货品时也不再需求有随车装卸工人了，司机或副驾两人即可完结作业。许多程度上提高了装卸货品的效率，一起也降低了人工成本。厢式货车装上悬臂式货车尾板之后，该设备就成为了一道天然的“防盗门”，几乎不用忧虑货品丢失。据了解，欧洲的尾板年需求量达20万台以上。跟着电子商务和物流货运的开展、货车加装尾板市场的铺开及劳动力成本的上升，货车升降尾板价格我国的尾板安装率将很快与国际同步，市场需求将大幅，预计今后我国的尾板年需求量将在60万台以上，未来三年将会以13％~15％的速率增加，市场容量将达到230万台以上。汽车尾板从原料上分，目前有钢制和铝制两大类。两者的不同首要在于铝制尾板的分量更轻，可以减少150kg左右的自重，货车升降尾板价格相应的铝制尾板的售价也更高，货车升降尾板同类型汽车尾板铝制的要比钢制的贵上几千。