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张家界候车亭人性化设计的思维与方法（一）张家界候车亭的结构与组成张家界候车亭的基本结构主要包括：顶棚、框架、广告灯箱、部分附属设备（照明设施、坐凳、靠栏、垃圾箱、地图和时刻表框架、ATM自动取款机、公用电话等）。（二）张家界候车亭设计基本要求1.张家界候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、临时休息的需要，这一点是基本的要求，也是建造张家界候车亭根本的目的。2.张家界候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。3.重视开发和利用公交张家界候车亭的其他附属功能。4.张家界候车亭应采用安全、简单、方便的结构形式。5.张家界候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如张家界候车亭顶棚的自洁能力等。6.张家界候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要，比如电话设备、ATM、无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享，应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。

在建造的时候一般城市采用2.0毫米的镀锌板，作为灯箱箱体，立柱根基上采用的就是4.0毫米的镀锌板，进行焊接或者是采用相关的组合方式来进行有效的组合，整个灯箱箱体的玻璃采用8毫米的汽车钢化玻璃，这种组合的方式它的透光了局还长短常不错的，而且，它的安全性很是的高，整个张家界候车亭的顶棚是采用一些热弯度的钢化玻璃，样式相对来说斗劲不错，具有着怪异的特色。张家界候车亭对于一个城市而言，具有着至关重要的浸染，一般来说，不锈钢张家界候车亭里面的所有功能根基上都是实用的，而且它们的功能配套相对齐全，张家界候车亭必需要有公交站牌，便利一些公交车来回泊车，同时，也要由于公交站牌相匹配的其他的举措措施，便利乘客在候车时遮阳，挡雨等等，在公交车站，道路两边的绿化面积，他们的扶植也与整个张家界候车亭有着直接的关系，因为现如今的城市公交相对来说也长短常发家的，等车亭已经成长成为一个城市傍边不成缺少的一部门，所以张家界候车亭厂家对于一些斗劲设计精彩的智能张家界候车亭，他们已经成为了一个城市傍边的亮丽风光线，而且，这也是重要的构成部门，与此同时，它里面也有着一些户外的媒体广告。

张家界候车亭的个性规划与挑选，张家界候车亭作为城市公共举措措施的主要构成部门，它的树立现已不只仅为对劲巨匠平时的出行需要，更是承载着城市文明的形象。仿古张家界候车亭张家界候车亭的个性规划与挑选首要要遵从以酬报本的原则，张家界候车亭必需首要为公民处事，充实考虑遮阳避雨浸染，对市民的出行需要为公民供给便当；其次色谐和外型要与周围环境与建筑物和谐；终也是主要的即是要融入当地特征，“入乡随俗”，尽可能的将当地人文特征和现代气味相连系，让公交亭酿成城市的一种文明。所以城市中张家界候车亭个性的挑选就显得出格主要。使得张家界候车亭的建造为市民供给了出行的便当，更让张家界候车亭酿成城市中一道亮丽的风光线，为城市添彩。

张家界候车亭放置位置要优先考虑人流量跟车流量张家界候车亭的安放路段也要注意，同一条路上，应把张家界候车亭安放在相对路段较宽的处所。公交车张家界候车亭作为此刻糊口中很是重要的公共举措措施，除了对其本身的功能和美观有着特定的要求，还需要对其安放位置慎重选择。因为公交车在靠站的时候会勾留不确定的时间，尤其在出行高峰期，有可能造成道路的拥挤和车辆的堵塞。张家界候车亭张家界候车亭的目的是为了便利乘客在等待和换乘公交车的时候可以休息等待的场所。不是说随随便便的在路边安上就可以了，此刻我简单的为巨匠介绍几点公交张家界候车亭的安放要点。因此要优先考虑人流量跟车流量，在两个地址相距不远的环境下，要把张家界候车亭安放在相对出入人流较多的地址。一般建议错开宽度不低于50米。对于同一个站点的相反标的目的站台应该尽量错开安放，避免两个标的目的公交车同时进站严重占用公路位置。不锈钢张家界候车亭的安放应尽量避开高压电，配电房，加油站，或者其他相对危险的举措措施和场所，避免市民在等车的时候造成心理和身体上的伤害。