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发电机出租隐形故障是指一种在系统正常运行时对系统没有影响的故障，当系统和设备的某些部分发生变化时，这种故障就会被触发而导致系统大面积故障的发生。隐形故障在设备正常运行时是无法发现的，电力系统和电气设备一旦发生故障，继电保护正确动作切除故障后，系统潮流分配发生改变，在新的运行状态下，有可能会使带有隐形故障的保护装置及二次回路系统发生误动。隐形故障危险的是它对系统的影响只有在系统处于压力的情况下才暴露出来，如系统或电气设备发生故障和故障后瞬间低电压、过电压、系统振荡及其他相关的异常情况发生后。2 隐形故障原因分析继电保护装置及二次回路元件都有可能存在隐形故障。如PT、CT本体、保护出口压板、保护装置插件连接处、发电机出租二次回路接线各端子、关纤通道等。造成隐形故障的原因有很多，通常有以下几种情况：不正确的整定计算定值、定值的配合不合理。装置的一些隐形故障，如元件老化失效、元件损坏、各插件接触不良等。
柴油发电机出租容量选择计算，由翼中动力整理发布。
电容补偿技术，当功率因数低于0.7时供电局可拒绝供电.对于发电机而言以310KW为例310KW发电机的额定功率为280KW额定电流为530A当负载功率因数为0.6时功率=380×530×1.732×0.6=210KW在机组为530A时机组的柴油机很轻松而电球己不堪重负如负荷再增加则需再开一台发电机如接入电容补偿柜让功率因数达到0.96则同样的210KW的负荷电流=210000÷(380×1.732×0.96)=332A补偿后电流降低了近200A可以
看见补偿以后的经济效益.
电容补偿的计算公式:
未补偿前的功率因数COSФ1负载消耗的电流量为︱1.则︱1=负载功率(KW)×1000
√3￣×380×COSФ1则︱2=负载功率(KW)×1000√3￣×380×COSФ2则所需补偿的电流值为︱=︱1-︱2补偿后的负载COSФ2.负载消耗的电流量为︱2备用功率*0.9=常用功率
故障显示OC1，OC2，OC3，这是富士变频器常见的故障之一了，它包括了变频器加速中过电流，减速中过电流，和恒速中过电流，此故障产生的原因主要有以下几种: (1) 发电机出租加速时间过短，这是我们过电流现象中常见的。依据不同的负载情况我们相应地调整加减速时间，就能此故障。 (2) 大功率晶体管的损坏也可能引起OC报警，富士变频器的大功率晶体管随着半导体技术的发展经过了几次换代，从早期的用于G2(P2)，G5(P5)，G7(P7)系列的GTR模块，到G9(P9)系列的IGBT模块，直到现在使用的IPM模块，无论从封装技术还是保护性能，都有了很大的提高，高耐压、大电流、高频、低耗、静音、多保护功能已成为大功率晶体管模块的发展趋势。大功率晶体管模块的损坏主要可能有以下几种原因造成: a) 输出负载发生短路; b) 发电机出租负载过大，大电流持续出现; c) 负载波动很大，导致浪涌电流过大，都可能引起OC报警，损坏功率模块。
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（3）发电机出租清洗机油滤清器不及时，这会造成机油滤清器阻力过大甚至阻塞，使机油不经过滤芯而从旁通阀通过，而且使用未经过滤的机油来润滑缸套内壁表面，则极易引起缸套及活塞组件的严重磨损及拉伤。
（4）对空气滤清器保养不良。空气中的灰尘、泥沙等，会由于空气滤清器的保养不良或进气系统漏气而随空气被吸入气缸，形成有害的磨料，粘附在缸套的内壁表面，使缸套与活塞组件摩擦面遭受强烈的颗粒磨损及拉伤。
（5）检查和调整供油提前角不及时。这会造成柴油机提前角过大，致使柴油机工作粗暴，缸套与活塞热负荷和机械负荷增加，易造成抱缸、拉缸故障油机在正常工作温度下，其排气烟色应该是无色或淡灰色，所谓无色不是完全无色，不能像汽油机那样无色，而是在无色中伴有淡淡的灰色，这是正常排气烟色。柴油机在怠速时排气烟色可能重一些，在高速、高负荷时也可能重一些，要注意观察正常排气烟色，才能对非正常的排气烟色进行判断和分析。柴油机燃料完全燃烧后，正常颜色一般为淡灰色，负荷工作时为深灰色。柴油机在工作中，会经常出现冒烟现象，柴油机排烟有黑烟、蓝烟、白烟和灰色四种，它们是判断柴油机故障的条件之一。
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