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本租赁部专业从事全新及进口（超低噪音）、国产柴油发电机组租赁业务,具体规格有20KW、30KW、50KW、90KW、120KW、200KW、250KW、350KW、500KW、600KW、800KW、1000KW多台并网发电机组供客户选择，并拥有充足的柴油发电机组资源随时为客户提供不同功率机组自备发电业务 ，电力供应保障充足，为各项工地施工、消防备用、企业避峰、短期自备发电的 。专业人员现场安装、调试、维护、设备，根据客户需要24小时随时发电。我公司专业从事全新及二手发电机出租、销售、回收等业务，经营发电机类型：普通型、静音型、防雨型、移动型，功率范围：50KW、75KW、90KW、120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW、1340KW、1500KW、1600KW；经营机组品牌：康明斯、劳斯莱斯、大宇、三菱、卡特彼勒、沃尔沃、奔驰、上柴、玉柴、潍柴、济柴、东方红、无锡动力等国产/进口柴油发电机组。供货方式：可直接出售、以旧换新、大小功率互换；出租发电机配有专业电工现场安装、调试、维护，根据客户需要24小时随时发电，提供完善、专业的发电机出租服务，客户可以定期、不定期或短时租用，详情欢迎来电咨询洽谈！
1、机组选择时应考虑几个因素。主要包括机械与电气性能、机组的用途、负荷的容量与变化范围、机组的使用环境条件（包括海拔高度、气候条件、噪声）自动化功能等。由于柴油发电机组可用于常用、备用和应急等3种情况，因此不同用途对柴油发电机组的要求就有所区别。
2、常用柴油发电机组的选择：常用发电机组持续工作时间长，负荷曲线变化较大，机组容量、台数、型式的选择及机组的进行控制方式与应急机组不同。
3、备用柴油发电机组的选择：负荷容量之和乘以需要系数之后的计算负荷小于应急柴油发电机组的容量时，备用系数按1.2考虑，即1.2倍计算容量小于应急柴油发电机组的容量，在市电停电后，由应急发电机组向负荷供电。负荷容量之和乘以需要系数之后的计算负荷大于单台应急柴油发电机组的容量时，可选择2台型号、容量相同、调压、调速特性相近的自动化发电机组。在市电停电后，由其中一台或二台机组向生活和商业用电供电；当市电停电，又发生火灾时，由2台机组向消防负荷供电，以利消防。
4、应急柴油发电机的选择：应急柴油发电机一般宜选用高速、增压、油耗低、同容量的柴油发电机组。高速增压柴油机单机容量较大，占据空间小；柴油机选用配电子或液压调速装置，调速性能较好；发电机宜选用配无刷励磁或相复励装置的同步电机，进行较可靠，故障率低，维护检修较方便；当一级负荷中单台空调器容量或电动机容量较大时，宜选用三次谐波励磁的发电机组；机组装在附有减震器的共用底盘上；排烟管出口宜装设消声器，以减小噪声对周围环境的影响。
柴油发电机组电气功能及检测
1.电源供电
ECU的电源供电电路，其功能是:当点火开关置于“ON”时。时、发动机ECU收到“ON”信号后使ECU主继电器线圈工作，主继电器触点闭合，蓄电池向发动机ECU供电。当点火开关置于“LOCK”时，发动机ECU延时一段时间后再使ECU主继电器触点断开，蓄电池停止向发动机ECU供电。
ECU电源供电电路的检测方法如下。
①在点火开关关闭(开关处于“OFF”)，确保系统断电的情况下，拔下ECU上整车端插头，再将点火开关打到“ON”，并测量端子K28与K02或K04或K06间的电压是否与蓄电池电压相同。如果不等，则需要根据线路图，检査线路是否正常导通。
②测量K01、K03、K05与K02、K04、K06间的电压是否与蓄电池电压相同。如果不等，则需要检查主保险丝、主继电器是否工作正常。
2、故障诊断
当点火开关置于“ON”时，故障指示灯亮一下后熄灭，如果电控系统有故障，故障指示灯会再次点亮，提醒驾驶员车辆存在故障。
通过诊断插座，诊断仪可以从发电机ECU读取相关故障信息，指导维修人员进维修。
3.排气制动
发动机启动后。将排气制动开关置于“ON”。且发动机转速超过1000r/min，松开油门踏板时，排气制动功能将被激活，同时排气制动指示灯点亮。如果排气制动开关置于“OFF”，或发动机转速低于1000r/min，或踩油门踏板，则排气制动功能会被取消.排气制动指示灯熄灭。
当排气制动功能不起作用时，A29与A45均为电源电压，约24V,当排气制动功能开启时，端子A45电压被拉低到0左右，A29与A45之间导通，排气制动功能起作用。
4.启动预热功能
当点火开关置于“0N”时，启动预热指示灯亮一下后熄火。当外界温度低下0℃时，启动预热指示灯再次点亮，同时发动机ECU使启动预热继电器线圈工作，预热继电器触点闭合，蓄电池向预热塞供电。当预热指示灯熄火后，提醒驾驶员可以启动发动机，如果在一段时间内没有启动发动机，发动机ECU将停止预热。
当预热功能不起作用时，端子A29与A45电压与电瓶电压相同(约24V)，预执开关S1开启时，K92与地导通，A34电压被拉低到0左右，预热继电器闭合，预热塞开始工作。
5.制动功能
车辆的制动信号电路。发动机ECU的端子K17接收主制动信号，端子K80则接收制动辅助信号，用于发动机制动控制。
6.车速信号
车速信号电路，车速传感器向车速表发送车速信号，然后再由车速表向发动机ECU(端子K75)发送车速脉冲信号。
