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锈蚀钢铁在不同类型的设计语境中常被冠以“工业时代的代名词”，“时间概念的视觉表达”以及“科技与文化创意的标签”等设计语汇，而被大量应用。广钢纷纷上调集装箱钢板出厂价格影响，广州集装箱钢板市场整体涨幅明显。资源方面，近期北方集装箱钢板厂到货十分有限，唐钢等大部分集装箱钢板厂近期基本没有新资源补充，对本地市场集装箱钢板价格走高起到有力支撑。在传统钢市淡季，这一利空政策对市场的影响可谓是“雪上加霜”。钢材价格持续单边下行导致集装箱钢板价格进入了“超跌”状态，已经具备了阶段性反弹的条件。集装箱钢板和铁矿石价格上涨后回落。河南省集装箱钢板受市场向好以及本地主导集装箱钢板厂韶钢一定程度上就是一种对集装箱钢板市场的试探。
耐候钢板即耐大气腐蚀钢板，耐候钢板是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢板由普碳钢添加少量铜，镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧，塑延，成型，焊割，磨蚀，高温，抗疲劳等特性，耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿，减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢主要用于铁道，车辆，桥梁，塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。耐候钢板用于制造集装箱，铁道车辆，石油井架，海港建筑，采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧，塑延，成型，焊割，磨蚀，高温，疲劳等特性，耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用，使用或简化涂装使用。
耐候钢塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，也可以用于制造集装箱，铁道车辆，石油井架，海港建筑，采油平台等结构件。显示我国耐候钢需求用量逐渐增多，在铁路，公路，电力塔架建设等方面凸显。在美国，日本等发达，耐候钢已经得到了广泛应用。我国耐候钢起步较晚，但随着国民经济的迅速发展。钢铁工业"十二五"发展规划耐候钢的应用已引起国内有关部门的高度重视，所以耐候钢及其防腐蚀的研发和升级，具有重要现实意义，同时也有利于促进钢铁行业产品结构的升级。其免涂装和"以锈防锈"的设计初衷并没有得到大程度的发挥。在苛刻的服役环境下，耐候钢存在锈层难以致密化，另外在服役初期，钢结构的外观锈蚀呈现不均匀等相关问题。虽然应用耐候钢前期的投资成本较普碳钢略高，但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等方法比较，普碳钢的后期维护费用是耐候钢的1.5-2倍。
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