大足租赁1800千瓦发电机组

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3.喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。 4.喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内混合，从而冒白烟。 5.气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。 发电机出租故障诊断和排除： 1.冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。 2.柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。

④发电机出租用隔离开关来切断变压器空载电流、架空线路和电缆的充电电流、环路电流和小负荷电流时，应迅速进行分闸操作，以达到快速有效的灭弧；⑤送电时，应先合电源侧的隔离开关，后合负荷侧的隔离开关；断电时，顺序相反；⑥隔离开关允许直接操作的项目：1)开、合电压互感器和避雷器回路；2)电压为35kV、长度为10km以内的无负荷运行的架空线路；3)电压为10kV，长度为5km以内的无负荷运行的电缆线路；4)发电机出租电压为10kV以下，无负荷运行的变压器，其容量不超过320kVA；5)电压为35kV以下，无负荷运行的变压器，其容量不超过1000kVA；6)开、合母线和直接接在母线上的设备的电容电流；7)开、合变压器中性点的接地线，当中性点上接有消弧线圈时，只能在系统未发生短路故障时才允许操作；8)与断路器并联的旁路隔离开关，断路器处于合闸位置时，才能操作；9)开、合励磁电流不超过2A空载变压器和电容电流不超过5A的无负荷线路，对电压为20kV及以上时，必须使用三相联动隔离开关；

如果车上没有微机控制电子装置，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线(一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关)，若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。 总的来说吧，电对我们的生活起到至关重要的作用，现在的生活不能没有电，就如同不能没有发电机一样。发电机的产生就相当于电的媒介，让普通老板姓也能掌握电的走向! 据涉及到电的东西，一般都是测量电压或者电阻了，这种情况要测量电压是否正常，用万用表检测，或采用直接连接灯泡的方式也行。 一、简单的感觉判断 发电机出租故障大多数车子都会报警，就是仪表盘上红色电瓶的那个灯，别看长得是电瓶的样子，其实电瓶烂了这个灯不亮。红色一般代表警告， 级别的，不管那个红灯亮了遇到了都要重视，比如水温高什么的，黄色一般是提示，酌情处理。

(2)发电机出租三相四线制线路某一分支发生零线断路故障，具体表现是在这一分支线路供电范围内，一部分用户电灯亮度不够，日光灯不能启动，电视机亮度下降，图像缩小，有欠电压保护的电器则无法开机或自动关机。而有一部分用户电压明显升高，电灯特别亮，电扇转速加快，情况严重的，电灯或其他电器很快烧毁。发生以上情况，则可判定该分支零线发生断路。 (3)三相配电变压器供电范围内产生零线断路故障，即零线母线发生断路，具体表现与三相四线分支发生零线断路故障相同，只不过范围更大，危害更严重，损失更巨大。 零线断路的主要原因 (1)三相负载严重不平衡，发电机出租零线电流过大或零线导线截面积过小，零线被烧断。 (2)零线接头处接触不良，造成火花现象，时间长了，引起零线断路。 (3)配电变压器的零线接线柱与导线连接接触不良，维护不到位，引发零线断路。 (4)配电变压器内部零线引出线断路。 (5)三相四线制线路零线上装有熔断器或单独的开关，熔丝熔断或拉开开关，造成零线断路。 (6)断开三相四线制线路时，先断开零线。 (7)其他故障引起的零线断路，如大风刮断零线，车辆碰撞电杆、拉线造成零线断路等。 措施

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