简易公交站台可定制

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我们既然设计制作出了智能化产品，就要好好利用智能功能，在有些地区，虽然设置了合肥智能公交站台，但是我们发现，有的却没有真正的将智能化完美的体现出来，比如：合肥公交站台屏幕不亮，公交车到站时间不准确等，在站牌上有扫二维码查看实时公交的，原则上讲，只要我们扫码了，就能非常直观的看见自己近的公交车距离本站还有多少路程，但是，有的合肥公交站台显示的时间和实际公交车到站的时间并不一致，那这些问题的出现到底是怎么回事呢？ 对于很多的老年人来讲，扫码查看公交信息操作性不强，对于没有手机的学生来讲，这一点也不现实，那么，这样的合肥公交站台对于这些群体的市民来讲，是不是有点华而不实了，所以，要想解决这样的问题，要通过后台调度系统及时调整解决信息精准度，还要通过多方面协作，解决合肥智能公交站台为什么不智能的问题，让老百姓切身感受到智能化给我们带来的便利，这才是真正提升老百姓幸福指数的民生工程。

为配合综合交通体系建设，打造高质量智慧公交，我市交通运输管理中心结合市民意见以及城市文化特色，近期建成一批特色合肥公交站台，并投入使用，此批合肥公交站台总长12.5米、宽2.2米、高3.3米，采用304不锈钢喷灰色及木纹色氟碳漆，侧边装饰有特色logo及浮雕云纹，顶部内嵌有灯条，在夜间也能使公交站熠熠生辉，合肥公交站台内配置两块高清显示屏，其中85寸显示屏既显示实时公交到站信息，又滚动播放公益宣传片；55寸LCD显示屏提供一键叫车服务，市民只需按键或扫码，就能叫到附近的出租车。公交站台设有无障碍坡道，方便市民安全通行；同时设有多处24小时全方位监控的高清摄像头，保障市民候车安全并且掌握周边客流情况。站台内座椅上方设有USB插座，解决市民电子产品的应急用电问题。区交运中心将持续推进公交候车设施建设，不断优化公交候车环境和公交站点布局，不断提升公交服务品质，增强市民公共出行的安全性、便捷性。

为了搭配一致，不锈钢的合肥公交站台一般搭配的都是不锈钢的顶棚，304不锈钢板是我们常用的一种材质，其特点是耐高温、加工性能好，韧性高。 镀锌钢板材质的顶棚是我们常见的，特点是耐腐蚀，坚固耐用。这种顶棚的合肥公交站台适用于大多数城市，也适用于一些特殊地质的山区城市。 阳光板的顶棚比较轻巧、防紫外线、抗撞击、耐用，适用于紫外线照射比较强的沿海城市，在享受到阳光的同时又避免紫外线灼伤了皮肤。 PC耐力板顶棚常用的都是6.0mm厚的，易加工、高透光性、高折射率，但是易受到温差的影响，表面附着力比较强，不易后期的清洁。 仿琉璃瓦材质的顶棚局限性比较强，只适用于古典和园林风格的城市和旅游景点。其多样的造型和外观、环保、耐用，征服了一大批建筑大师们。

公交站台设计完成后，应进行抗疲劳试验，并在制造厂模拟设计结构。制作完成后，应进行相关试验，以提高合肥公交站台的强度，避免公交站台疲劳损失和公交站台在等候过程中损坏造成乘客伤害。在进行疲劳强度测试时，可以针对性的进行局部的疲劳测试，对危险部位进行重点疲劳测试。 半封闭式合肥公交站台需注意通气排风系统的设计方案装配线，考虑到公交站台內部旅客的要求，防止气体不流通导致旅客出現不适感。这种情况下，要考虑到封闭环境对乘客的影响，采取全天候通风设计，留有空气进风通道，同时要设计出风口，形成空气的良性循环。或者采取自动换气装置，利用电能进行换气通风。半封闭的合肥公交站台必须有照明服务，为乘客提供内部照明。同时还可以配备手机充电装置，便于乘客在候车时方便给手机充电，为候车乘客提供 质的候车服务。

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