怀化C级型桥梁防撞护栏实体生产厂家
<怀化>中泓泰金属制品有限公司
城市桥梁设置怀化防撞护栏的标准，不久将会有新的规范。 近日，上游资讯记者从住房和城乡建设部网站上获悉，该部组织上海市政工程设计研究总院（集团）起草了《城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）局部修订条文（征求意见稿）》，目前正面向社会公开征求意见。 在此次公布的征求意见稿之中，为引人注意的是对怀化防撞护栏的设置规范进行了严格要求降低车辆坠桥等风险 局部修订稿在对该条文的说明中做出了解答，即主要是为了 桥上通行车辆和行人的安全，避免由于车辆失控，坠入桥下，冲入对向车道等，造成重大伤亡事故和财产损失。 通常而言，合理设置防撞护栏可以有效降低车辆坠桥及冲入对向车道风险，但出于经济、景观等需求，实际工程中仍大量采用路缘石分隔车行道和人行、非机动及检修道。 局部修订稿特别提到，根据在重庆、贵阳等城市调研，路缘石大于40cm且人行道宽度较宽后，很少发生车辆冲出桥侧事故。 如何设置 设置分为3个等级 在桥梁上路缘石与护栏的设置上，局部修订稿将设置要求分为三个等级。 比如当属于城市快速路等4种设计与环境条件之一的A级桥梁，要求车行道外侧必须采用防撞护栏。 当属于设计速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3种设计与环境条件之一的B级桥梁，车行道外侧宜设置防撞护栏，当仅采用路缘石与人行道、检修道分隔时，路缘石高度不得小于40cm，且人行道宽度不得小于2m。 当属于其他有机动车行驶的C级桥梁，可采用路缘石与人行道、检修道分隔，路缘石高度宜取25~35cm。 此外，对于城市快速路上的桥梁应设置怀化中央防撞护栏。设计速度为60km/h的城市主干路上的桥梁应设置中央防撞护栏或25cm以上高路缘石，设置高路缘石时，中央分隔带宽度应大于或等于2.0m，路缘石高度宜为25cm~35cm
防撞护栏的后期维护保养； 当防撞护栏松动了，我们首先对防撞护栏后面的墩连接到结实的地方，这样会很坚固，侧压力也非常好;要确定好是墩后还是栏杆，使用工具将外观看起来是后盾，重要的是后盾要坚实，如果可以倒底部就去检查下是否是扶鼎的或者使封闭安装在墩后的;在防撞护栏的栏杆上面安装一个螺钉可以进入到墩后面，先在小的螺杆上面导孔;当墩要固定在地板上面，下面留一部分然后栓起来，再根据应用程序，将钻的孔的通过直线上升到底部。 这样我们就能很好的固定住防撞护栏了，增加了防撞护栏的使用寿命和消除了安全隐患，为大家的出行增添了安全保障。 我公司始终坚持以更优质的产品，更好地经营服务理念，为广大用户服务，并已建立了稳定的国内市场销售网络。公司遵循“客户至上，诚信为本”的经营方针，以合理的价格，优良的信誉竭诚为社会各界朋友提供全面有效的服务。我们始终坚持“互惠互利，薄利多销”的经营策略，完善销售服务体系不断把创新、优良的产品送到客户身边，与广大客户共创一个互惠互利的合作平台!欢迎来电垂询或亲临指导。我公司将凭借良好的信誉，雄厚的实力，优质的产品，低廉的价格服务于广大用户。 我公司施工队伍都受过专业的手工氩弧焊接的培训并取得焊工资格证，施工经验出比较丰富，均在10000米的工程量以上，受过专业化管理的培训工作，每位员工外出施工都与公司签署了涉外施工自愿书， 服从公司的统一指挥和现场项目经理的调遣，其中部分员工分别在北京、上海、天津、武汉、成都、昆明、沈阳、重庆等地进行过异地施工，多次获得业主、监理单位及同级施工单位的赞誉及表扬
桥梁防撞护栏的维护方法 桥梁防撞护栏设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。所以日常维护是非常重要的，那么桥梁护栏维护措施是什么？ 1.不论是什么样的防撞护栏，其本质都是厌水的。如果经雨淋、护栏的表面都会产生变色和龟裂等现象。时间一长，护栏的寿命也会减短，所以我们一定要注意防止雨淋。 2.护栏的表面有积水，我们如果不及时处理，那么将会导致护栏变色、产生水渍和龟裂等现象。使用寿命当然也会减短，所以我们应及时的擦拭，并保持保持干燥。 3.如果水滴漏到护栏之后，护栏的表面就会变白。这是由于地护栏的耐久性不怎么好， 4.当高速路防撞护栏被撞受损时为确保过往车辆能安全通行，我们需要采用施工机械和材料及时对已损坏的护栏进行修复，恢复护栏原有的防护功能，消除安全隐患，为道路安全提供良好保障。从养护中发现，工程建设期间，当护栏与通信、监控管道同时位于公路两侧或中央分隔带时，应特别做好两个项目的衔接工作，避免安装护栏柱时将已埋设的管道击破，影响管线的安装。 大家根据需要对桥梁防撞护栏进行保养，延长桥梁防撞护栏的使用寿命 山东中泓泰金属制品有限公司欢迎新老客户来电咨询，
我为群众办实事 增设怀化桥梁防撞护栏，为安全保驾，广西沿海公路管理局 近日，位于钦州市钦北区大寺镇的大寺桥桥面两侧多出了两排整齐的钢管怀化防撞栏杆，栏杆在阳光的照射下，格外亮眼。原来，这是钦北公路养护中心为了进一步提升公路桥梁的安全防护能力，为群众的出行安全保驾护航的新举措。 据了解，大寺桥修建于上世纪50年代，属于砖砌板拱桥。桥梁跨越大寺江，桥全长124.3米，共9跨，桥面全宽10.5米，桥上常年车水马龙，是连接两岸交通的重要桥梁。但随着桥梁使用年限不断增加，一些意外元素也导致了桥梁设施受损。早前，大寺桥就因为在桥中间发生的交通事故，桥梁人行道板被事故车辆撞击，导致桥梁多处人行道板出现了大幅度的位移、损坏，造成了较大的安全隐患。为此，钦北公路养护中心投入20.74万元对桥梁进行怀化防撞防护栏的安装，一方面实现人车分流，确保行人安全，另一方面又起到保护桥梁的作用，延长桥梁的使用寿命，同时，避免因交通事故撞击怀化桥梁护栏，产生二次风险，保障人民群众的生命财产安全。 ▲工人师傅在安装钢怀化防撞护栏 下一步，钦北公路养护中心将继续安排施工人员对钢管栏杆进行刷漆涂装，粘贴反光模，在桥梁两端增设单柱式交通标志，减少夜晚行车的安全隐患，更进一步发挥钢管栏杆的安全防护作用。
