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确定材料比例。在进行大体积混凝土施工前，施工人员应当对混凝土的材料比例进行及时确认。通常来说，合理的材料比例，不仅能使混凝土具有较好的抗压性、防水性和抗离析，且能有效减少渗水现象的发生。从而有利于混凝土表面处理的进行，能够较好地提高混凝土强度。这对于土木建筑工程的后期施工与后期维护，具有重要的意义。因此，在大体积混凝土施工过程中，土木建筑施工人员应当对混凝土的材料进行反复确认，并从工程实际情况出发，确认适合的混凝土材料比例，从而有效减少混凝土施工过程中裂缝现象与收缩现象的产生。

（3）选择合理养护措施。合理养护措施的选择，是混凝土裂缝与收缩现象出现的重要途径之一。在建筑施工过程中，施管人员应当通过提高环境湿度等养护措施，有效避免混凝土因表面干裂而产生的裂缝。与此同时，工程施工人员应当通过减少施工环境内外温度差、缓解施工环境降温速度、减小应力因素等养护措施，使混凝土的抗压能力和抗拉能力得以有效。除此之外，工程人员在养护措施的执行过程中，应当进行比建筑工程规定时间更长一些的养护工作。因为在混凝土养护时，虽然混凝土的水化热高峰已经过去，但混凝土内部仍然存在着较多的热量，而且混凝土具有散热困难的特性，需要更长时间的养护。针对这一特性，建筑工程施工人员进行混凝土养护时，应当通过养护时间的合理延长，混凝土裂缝产生因素。

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宝润机械有限公司 高速公路隧道施工和其他工程施工一样，需要确保施工的。在高速公路隧道施工的过程中，施工单位需要将施工放在首位，首先从思想观念上对施工给予高度重视，在施工时需要加强施工控制。在隧道施工过程中，隧道通风的控制是其中一项极其重要的内容，隧道通风的有效控制，对整个隧道工程的施工具有十分重要的意义。隧道通风的控制需要根据隧道内同时工作的人数进行计算，按照人数多情况下的计算方法进行通风量的计算，可由以下公式得到隧道施工洞内的通风量：Q=q×m×k式中：Q为隧道的通风量，单位是m3/min；q为施工过程中施工人员每分钟的呼吸空气需求量，标准值为q=m3/min；m为隧道施工洞内一同施工的人数；k为风量备用系数，标准值为k=1.15。此外，高速公路施工单位在隧道施工的过程中需要注意的事项还有许多，施工单位同样需要针对隧道的周边环境进行仔细地调查与研究，在施工之前做好相关的防控措施，做到未雨绸缪、防患于未然。通过做好措施，能够有效减少因环境因素而引发的事故，同时使施工人员形成较强的意识。为使施工人员在施工过程中重视施工的与质量，施工单位应针对施工人员进行培训，防止施工人员由于施工操作不符合规范而导致施工质量不过关以及施工过程中出现重大事故等问题。并且，需要为隧道工程施工进行相应实时监督系统的设置，如果发现隐患以及问题，能够及时向上级管理部门反映，并且采取有效的措施使存在的问题得到妥善解决。施工的保障，是施工单位高速公路隧道施工有序开展的重要前提，只有充分保障施工，才能使隧道施工按照正常秩序进行，再采用先进的施工技术，加强施工过程中的质量控制，才能使隧道工程的质量得到保障，提高隧道工程的使用性能及性。