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为了打捞沉船或救助破损漏水的船舶,有时需进行封舱、补洞、堵漏等工作。船体封堵在海损事故中应用较多。船体封堵多数情况下需要潜水员去完成。封堵器材和方法多种多样,需要根据船舶损坏部位和严重程度、封堵的要求和当时当地的客观条件来确定。例如,正在漂浮的船舶,由于海损事故或战争等原因,突然破损漏水,必须分秒必争地及逆行那个堵漏抢救,待难船停止漏水或漏水已得到控制等许可条件下,再进一步处置。至于已经沉没的船舶,如采用封舱抽水打捞,亦应进行水下封底。
水下打捞:
管道支吊架安装技术要求管道支架的放线定位。首先根据设计要求定出固定支架和补偿器的位置;根据管道设计标高,把同一水平面直管段的两端支架位置画在墙上或柱上。根据两点间的距离和坡度大小,算出两点间的高度差,标在末端支架位置上;在两高差点拉一根直线,按照支架的间距在墙上或柱上标出每个支架位置。支吊架安装的一般要求:支架横梁应牢固地固定在墙、柱或其他结构物上,横梁长度方向应水平。顶面应与管中心线平行;固定支架必须严格地安装在设计规定位置,并使管子牢固地固定在支架上。
产品参数 | |
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