以下是:【智能货架钢木书架全品类现货】的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 969-3695元 |
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| 发货期限 | 20天 |
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| 供货总量 | 656件 |
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| 运费说明 | 供方承担（新疆、西藏除外） |
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| 最小起订 | 1件 |
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| 质量等级 | A级 |
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| 是否厂家 | 源头厂家 |
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| 产品材质 | 冷轧钢板 |
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| 产品品牌 | 宇锋 |
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| 产品规格 | 1200*600*2400MM |
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| 发货城市 | 镇江 |
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| 产品产地 | 江苏、浙江 |
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| 加工定制 | 可以 |
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| 产品型号 | YF-ZNHJ985 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 115KG |
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| 产品颜色 | 白色、蓝色、橘红 |
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| 质保时间 | 5年质保、电器一年 |
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| 外形尺寸 | 1200*600*2400MM |
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| 适用领域 | 仓库、车间 |
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| 是否进口 | 国产品牌 |
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| 质量认证 | ISO9001 |
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| 产品功率 | 155W |
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| 工作温度 | 常温 |
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| 智能货架层数 | 3-10层 可调 |
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以下是:【智能货架钢木书架全品类现货】的图文视频
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以下是:【智能货架钢木书架全品类现货】的图文介绍
江苏福建南平智能货架、智能货柜、悬臂式货架、仓储货架选购指南|苏州货架制造厂家。
主要结构
主要由立柱、悬臂梁、底座、垂直拉杆等构件组成，并由悬伸构件直接承载货物的货架。
1.福建南平智能货架、智能货柜、仓储货架应由立柱（或立柱片）、底座、悬臂梁、垂直拉杆等构件组成；
2.福建南平智能货架、智能货柜、重型货架结构宜采用冷弯薄壁型钢/型钢制作各结构件的连接应易于拆装；
3.中国福建南平智能货架、智能货柜、货架悬臂梁的层间距应可根据单元货物的高度进行调节；
4.福建南平智能货架、智能货柜、悬臂梁前端宜上翘2-4°.满载时悬臂梁的前端应高于梁的根部；
5.福建南平智能货架、智能货柜、悬臂梁货架应有防止货物掉落滑下的防护装置；
6.在福建南平智能货架、智能货柜、货架相邻立柱之间,应设有垂直拉杆。
产品特点：镇江货架厂家
1. 有单臂和双臂之分，存储管状物、长条状物、板状物体等；
2. 充分利用材料的抗载容量，有着承载大、造价低的特点；
3. 立柱预制双排孔，孔的节距为100/140mm，悬臂通过板销与立柱连接，可以上下调节。适用场景：木材加工、家具、橡胶、专用设备、交通运输工具、机械设备等
图1 为悬臂式货架示意图 摘自WB/T 1075-2018
图2 为悬臂式货架尺寸示意图 摘自WB/T 1075-2018
采购须知：在采购悬臂式货架之前，对于这些参数需要确认：
1.货架具体尺寸要求（所放货物尺寸）；
2.悬臂种类（单双面）及臂长；
3.层数及每层的有效高度要求；
4.每臂承载（如果是每层承载需了解每层悬臂数量）等。
江苏宇锋装备科技有限公司专业生产仓储货架、移动货架、仓库货架、密集型货架、电动移动货架 、高位货架、横梁式货架、重型货架、轻型货架、流利货架、贯通货架、悬臂货架、模具货架、钢平台、货架生产厂家、不锈钢货架。
经过三年的努力与发展，已具备一定的规模与实力，现手动电动智能密集架密集柜<宇锋>装备科技生产厂家有限公司拥有一支精湛的技术团队和完善的生产团队，为您提供从 福建南平学校图书架研发、生产、销售、售后一体式服务。公司提倡“诚信、团结、敬业、奋斗”的企业精神文化，提供好的 福建南平学校图书架产品与真诚，好的服务售后服务：我们有专门的售后服务团队，提供售后1年内免费维修服务。
厂内搬运设备的不同，同样也会很大程度地影响单元化的工作。叉车、牵引车、托盘搬运车、小推车、人工搬运等不同的搬运方式，对单元化产品的要求均具有其特殊性。
第三方物流的能力对零部件配送的影响。
福建南平智能货架、智能货柜、仓储货架产品的零部件物流解决方案是通过自己对工厂进行管理，还是通过第三方物流服务公司管理，由于其管理环节不同，对单元化工作的要求也就不一样。例如，假设第三方物流公司的所在地在整车厂厂区外，零部件的管理和配送要经过卡车运输，则卡车运输的经济性就是一个不得不面临的问题了，单元化的工作必须与之相适应。甚至同样的一个第三方物流公司在自身发展的不同阶段或者客户不同的工作内容要求下，单元化工作的内容也会不同。例如，过去每天的配送频次是3次，每个配送单元是50件；由于物流环境的改善，有条件降低零部件的库存，要求每天配送6次，每次配送25件，单元化技术的条件就发生了根本性变化，甚至有可能从过去的机械化搬运变为人工搬运。
外部物流环境制约着零部件物流解决方案的优化.
整车厂的零部件的全球采购策略，使得零部件的供应商分布在全球，这给零部件的物流组织带来了新的挑战，福建南平智能货架、智能货柜、仓储货架、移动货架零部件的物流解决方案不得不呈现出多样性，陆、海、空全部出动，在整车厂的物料需求的拉动下，零部件通过各种途径，配合着各种物流手段，源源不断地从四面八方有条不紊地进入整车厂的预定工位的物料暂存区。那么，同样的一个汽车零件，由于供应商的不同，它的单元化解决方案就会有区别。例如，供货量大的供应商可以自己直接送货，而供货量少的供应商可能要通过MilkRun(牛奶路)配送的物流方式才能找到合理的物流成本。再如，距离非常远的供应商在交货前往往需要对零部件进行二次包装，以满足整车厂的配送要求；而距离近的供应商则可以以终的包装方式直接供货。
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汽车制造业生产仓储物流单元化解决方案
业界有句俗话，搞定车厂仓储物流，制造业的仓储物流、福建南平智能货架、智能货柜、仓储货架就没有难题了。汽车制造业生产仓储物流为何难?难就难在它的零部件种类繁多、零部件的物流特性差异巨大。因此，业界公认，汽车生产物流系统复杂、组织难度 、物流管理的任务繁重。而单元化工作是物流系统的基础工作，贯穿于物流的全过程，其难度可想而知。
对生产物流来讲，单元化的工作就是为所有的物料找到一种在当前物流系统中合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解决方案。同一个汽车零部件在不同的汽车整车厂或在同一个汽车整车厂的不同历史阶段，它的零部件解决方案是不尽相同的。并且，随着物流需求的变化，物流系统也需要不断地改善和阶段性地再造，单元化的工作也不可避免地需要不断改进和维护。
零部件仓储物流解决方案的相关要素
1. 零部件的物流特性
零部件的物流特性包括零部件的形状、大小、重量、要求等诸多要素。要想把零部件变成物流系统中比较方便管理的物料配送单元，首先要解决的是这些零部件的包装方法问题，如果是需要人工搬运的，则要注意体积不能太大、重量 不要超过20公斤、包装必须、不会对人员造成伤害、也不会造成物料品质的缺失等等。如果考虑到工作效率、体积、重量等因素实在不适合人工搬运的零部件，则要设计适合机械化搬运的单元化容器。
2. 生产组织模式、生产工艺、生产节拍对零部件配送的要求
在汽车整车厂，车间不同，其生产组织模式就会不同。例如，冲压车间是中等批量的生产模式，焊装车间是小批量生产模式，喷涂车间是对焊装车间产品批量的重新排列组合的小批量生产模式，总装车间往往是配合喷涂车间的小批量生产模式或为了降低库存配合销售部门按单生产的彻底的柔性生产模式。
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