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沥青路面的裂缝问题
不及时处理就会变成需要彻底翻修的网状裂缝   
沥青路面的裂缝处理方法:
常规路面处理弊端:
开槽灌缝对路面容易造成二次损害,对道路管养部门造成巨大损失,也对资源造成巨大浪费;
原路面灌缝虽然不会对路面造成二次损害,但是容易脱落,影响美观;
开挖处理裂缝,处理成本高,同时影响行车舒适性。
建通路桥的解决方案:
 用一种快速简便的材料对初始裂缝进行及时的修补,以避免大的问题的出现而造成维护成本的激增。
抗裂贴主要优点:
冷施工,自粘式,纤维增强,无需热熔沥青,可低温施工,无需中断交通。
粘接牢固,不易脱落,防水效果好,良好的高低温性能,极具特色的“自愈”功能,耐久性优良,施工方便,施工速度快,无材料浪费,设备投资少,能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。
主要应用于:
路面裂缝,路中接缝,检测井周边,桥面接缝,路面结构缝,地下管线接缝,路中排水接缝。
抗裂贴与裂缝结合的过程:




并制定了相关的 标准,土工布才真正得到重视和发展。目前我国土工布的用量已超过3亿㎡,非织造土工布占总量比重达到40%左右。我国土木工程建设具有巨大潜在市场,其潜力决不低于美国目前用量的7~8亿㎡。专家测算,我国土工布在今后15年仍将以双位数增长,其中增长速度较快的是PET纺粘长丝土工布。在“十五”及至“十一五”计划期间,我国规划在水利、电力、交通、环境保护、江河治理等各项工程上的投资巨大,包括水利建设、工程、电力投资、公路和铁路建设、环境工程建设,还有港口、机场、垃圾处理、江河湖海治理、治沙等等工程,投资计达上万亿元。中国在今后10年或更长时间,将会有更多的基础设施工程要建设,对土工布的需求也将会越来越多。
国外对土工布的应用早在60年代就已开始,美国是世界上土工布消费量 ,它在90年代初对其年用量就在3亿㎡以上,近几年用量达到7亿㎡。欧洲和日本的土工布也得到较快发展,欧洲土工布近几年的年用量也在4亿㎡左右,其中纺粘法非织造布占非织造土工布的60%左右;日本在90年代中期以后对土工布的应用有显著的增长。日本非织造土工布中以纺粘法用量 ,约占非织造土工布总量的60%,而且主要是PET纺粘布。我国的土工布起步于80年代初,但当时的用量极少,只是试验性的应用。直到1998年特大洪水引起的重视,建筑部门把对土工布的应用列入到设计规范中去,并制定了相关的 标准,土工布才真正得到重视和发展。目前我国土工布的用量已超过3亿㎡。



抗裂贴 :
沥青路面裂缝冷施工自粘式快速修补系统
抗裂贴是防止基层裂(接)缝扩张、反射和密封防水的 产品。本产品不仅用于沥青砼基也适用于水泥砼基层。
功能特性:
1、粘接牢固不易脱落。
2、良好的高低温性能。
3、极具特色的“自愈”功能,能自行愈合较小的穿剌破损,可自动填塞愈合较小的裂缝。
4、抗撕裂强度高,耐久性优良,能有效阻止裂缝再扩张。经过三年多的市场调查,多数都可以保持1年以上不开裂不推移不破损。
5、能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。
6、施工方便。无须任何设备,只需要一部小型车两个人就可以是施工。施工人员也不用专业培训。
7、无材料浪费。
8、无设备投资。施工过程中不需要任何设备。
9、施工速度快,可以抢占有利施工时机。
10、施工工艺简单,方便快捷,施工过程中不会对环境造成污染也不会对工人造成伤害。
11、经济效益明显,人工投入少、无设备投入、无加热灌缝料时的燃料投入,单班产出高。
12、防水效果 ,由于其低温柔性好、粘接力大,贴接压实后形成 性无缝隙的粘接层,使雨水不能进入基层裂缝。
作用机理:


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