产品详细介绍
玻璃纤维土工格栅强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻 韧性好耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性好,抗疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。
1. 旧沥青於路面,加筋增强沥青面层,防治病害。2. 水泥砕路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强 老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经 纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温 耐低寒、抗老化 耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面 水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
1. 旧沥青於路面,加筋增强沥青面层,防治病害。2. 水泥砕路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
玻璃纤维土工格栅是怎么发货的:根据客户购买数量决定发货方式,常用运输方式有两种:1、整车发货,整车发货的好处是运输时间段,到货时间快,1000公里以内的地区都基本上可以当天发货第二天到货,1000-2000公里的地区一般需要2天的运输时间,2000公里以上地区一般需要3天时间,但整车发货需要客户采购数量多,一般需要几万平方米才能装满一车,如果装不满一车,也可以走货车,配货车的运费价格和运输时效也不错2、走德邦这类的连锁物流,这类运输方式针对的货物 类型是货物长度短:4米以内(包含4米),货物数量(几百平、几千平米)。但这类运输方式下的运费较高,而且运输时间一般需要3-5天,也可包车和配货车
玻璃纤维土工格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱,利用国外先进经编机织成基材,采用经编定向结构,充分利用织物中纱线强力,改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理,重点突出其与沥青混合料的复合性能,并充分保护玻纤基材,大大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题。
玻璃纤维土工格栅产品特点
模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性 好,抗疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。
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