地铁堵漏环氧注浆液批发

SDL-007环氧注浆液地铁、隧道、人防、地下管廊等堵漏补强环氧树脂注浆液SDL-007环氧注浆液特点1、固结体强度高、韧性好。核壳类纳米材料改性后,固结体兼具了环氧树脂强度高和核壳纳米材料韧性好的特点,可以对抗混凝土本身热胀冷缩及地质运动产生的裂缝扩张、收缩,对混凝土起到 性的修复作用。2、粘度适中、水中固化效果好。通过活性成份的不同比例,将改性环氧灌浆材料粘度控制在一定范围内,保证施工可行性的同时使材料不被水冲散,通过控制水中反应所需活化能的高低,控制材料反应时间在10min~40min之间,在操作时间与固化时间之间找到平衡点,达到较好的防水堵漏效果。3、环保性好。体系中不含不反应的丙酮、甲苯类溶剂,所有组份均为可反应的活性组份,形成固结体后为一个致密的固结体,不会对人体、环境造成不良影响。4、粘接强度高。环氧树脂与混凝土之间其粘结作用的主要基团为羟基,通过改性的环氧树脂羟基含量比普通的环氧树脂高,其与混凝土之间的粘结强度自然有较大的提升,作为薄弱环节的界面处得到非常大的加强,防水堵漏效果更佳。SDL-007环氧注浆液性能堵漏环氧性能SDL-007环氧注浆液应用范围1、矿山法地铁隧道中车站、道床、侧墙、顶板、仰拱等裂缝堵漏并加固。2、盾构法地铁隧道中盾构管片拼接缝、螺栓孔、注浆孔等的堵漏及管片裂缝、道床、轨道板等脱空部位的堵漏和加固。3、地下综合管廊地面、侧墙、顶板等渗漏水治理和修复。SDL-007环氧注浆液施工要点1、灌浆前:按照A组份:B组份＝4:1的重量比配置浆液,将B组份缓慢加入A组份中,并用搅拌均匀,并在操作时间内将配好的灌浆材料用完。2、灌浆时:把基面的灰尘、杂质清理干净,固定好灌浆嘴,固定高压胶管,用高压灌浆机进行灌浆,试压。3、灌浆后:浆液灌满后,密切注意灌浆压力的变化,防止爆管。4、固化:经过约72小时固化,基本形成具有一定强度的固结体,可将外露的灌浆嘴切去并用水泥砂浆抹平。SDL-007环氧注浆液储存及包装1、置于阴凉、干燥、通风处保存,并拧紧盖子。2、产品有效期12个月。3、产品采用20Kg塑料桶,200Kg铁桶包装,也可根据客户需求定制。

SDL-007环氧树脂注浆液1.环氧注浆工程施工方案及生产工艺根据施工现场的具体泄漏情况，对集中出水点或大规模泄漏位置进行打孔灌浆。技术引孔机直径40mm灌浆孔，灌浆孔布置在侧墙一侧，沿导轨方向每5米，从上到上引入双液水泥浆、SDL-007环氧树脂注浆料、丙烯酸盐进行堵漏。在运行的火车轨道区工作，每天工作时间短，为了确保水泥浆和其他浆能圆，确保实际效果，具体操作考虑两台灌浆机同时进行灌浆，尽可能使钻灌浆孔结束：如果天未完成，临时管接头堵塞灌浆孔，第二天再次钻灌浆，直至达到理想的实际效果。SDL-007环氧树脂注浆液2.环氧树脂注浆工程施工全过程2.1注浆管铺设①根据布孔间隔，在作业表面用红漆标记注浆管口位置。②轨道区底板采用钻孔设备钻孔引孔。③用电镐将生产好的注浆管捣入地质结构，露出10-20的注浆管cm。④灌浆管布置后，采用纯棉纱速凝混合砂浆密封灌浆管周围，防止灌浆施工过程中返浆。2.2注浆工作①根据确认的性能参数，配置双液水泥浆、SDL-007环氧树脂注浆料、丙烯酸盐。②连接灌浆管，用双液灌浆泵灌浆孔，先注入双液水泥浆，直至无渗漏，然后引入环氧树脂胶进行结构加固，引入丙烯酸盐化学材料，确保灌浆结构加固的实际效果。③灌浆后，立即清理灌浆管道，防止堵塞危及下一个孔距全部正常灌浆。SDL-007环氧树脂注浆料3.环氧树脂灌浆液施工常见问题①注入双液水泥浆时要选择的注浆管必须有足够的抗压强度，浆体在管内流动性顺畅。②对于之前注入的孔，应延长钻具的导孔，以保证复注的实际效果。③在整个灌浆过程中，要注意自始至终观察灌浆工作压力和灌浆管的变化。当泵压急剧增加时，灌浆量较少，管道堵塞或被灌注物堵塞。当泵压不能上升，进浆量相对较大时，检查浆粘度和初凝。④连接注浆管，避免跑浆、出浆。

SDL-007环氧树脂注浆液采用SDL-007环氧树脂注浆液处理施工方法（1）采用钢丝刷清出拼缝内的浮泥，泥垢；（2）查清渗漏的部位，在渗漏部位的两端钻终止孔，孔径0.6㎝，孔深8㎝； （3）压入EAA环氧2＃浆砂浆，封闭终止孔，终止孔外部采用速凝水泥外封； （4）对拼缝按35㎝的距离布注浆管，采用速凝水泥嵌缝埋管；（5）注入SDL-007环氧树脂注浆液，依序注浆，注浆压力0．4～0．5mpa，达到压力后闭管待凝； （6）闭管待凝8～12小时后进行孔口管检查，如孔口管浆泡不饱满时，进行二次或多次重复注浆，以确保注浆质量；（7）待凝后拆管做缝面修饰处理。 4 、质量要求（1）区间隧道结构防水等级为二级，结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍。总湿渍面积不应大于防水面积的2/1000，任意100㎡防水面积上湿渍不超过3处，单个湿渍的较大面积不大于0.2㎡。（2）隧道工程还要求平均渗水量不大于0.05L/(m2·d），任意100m2防水面积上的渗水量不大于0.15L/(m2·d）5、安全文明施工（1）进入施工场地一律按要求佩戴安全帽等防护用品。（2）由于地下车站比较潮湿，要注意安全用电，工地内电线应理顺，不能乱拉乱挂，加强安全用电，统一使用标准安全电箱，教育职工自觉遵守安全用电制度，防止用电事故发生。（3）部分位置堵漏需要进行高空作业，要求使用加工的隧道补漏手架，高空作业人员须佩戴安全绳、防滑靴等防护用品。（4）注浆泵必须指定专人操作，压力表应定期检修检定，以保证正常工作。 （5）注浆过程中，作业人员应使用防护用具，如长筒手套、护目镜等。（6）施工前应检查高压设备和管路系统，其压力和流量需满足设计要求，应检查管道的耐久性以及管道连接是否可靠，泵体、注浆管及喷嘴内不得有任何杂物，各类密封圈必须良好，无渗漏现象，否则接头断开、软管破裂，将会导致浆液、高压水流飞散、软管甩出等安全事故；（7）钻孔时，排出的泥浆应沉淀处理后排放，并符合环保要求；（8）水泥等细颗粒散体材料，应遮盖存放；运输时必须必须封闭覆盖，不得沿途撒落； （9）施工现场应由专人负责清扫，不任意排污；施工现场做到畅通、整洁，不乱堆乱放，无散落物，保持洁净；（10）施工现场应保持整洁，做到工完料清。地铁隧道渗漏水防水堵漏治理方案