兴安KR-B路面快速修补料用于地面起砂、起皮、露石子等的修补地面起砂修补需注意的各项问题待修补区需要要全部清理干净，主要包括要将待修补区清扫干净，不可有浮灰，假如待修补区有油污，也要想办法将其清理掉。这是因为油污会影响到兴安KR-B路面快速修补料与基层路面的粘合作用，若不清理，易于发生修补材料与基层路面粘合不牢的状况。待修补区应当充分湿润，直到不到渗水才行。在清扫和冲洗作业面后，我们要对作业面做好湿润处理。让作业面处于一个水饱和状态，再将路面上的明水吹干。让其保证湿润但无明水的较好状态下。在搅拌材料时，尽可能的使用搅拌机搅拌兴安KR-B路面快速修补料，还有就是控制好材料的混凝土水灰比。在这里要强调的一点便是要严格控制兴安KR-B路面快速修补料的水灰比，避免材料兴安KR-B路面快速修补料水灰比过大的问题发生，将修补材料搅拌至无干粉无泌水状况才行。尽量减少在雨天或是低温天气下施工。假如不得不在恶劣天气下施工，要选取满足施工条件的修补材料。材料铺装的时间应该控制在三十分种之内，要及时将材料铺开抹平，已经变硬的材料不可以用以病害的修补。
兴安KR-B路面快速修补料施工表面解决工艺流程1、：先将起鼓、蜕皮、缝隙等部位的松脱一部分剥掉（若去除不干净，会危害中后期与路面的粘合抗压强度），对小于3mm的部位、过度整平的部位和有油渍的部位要开展压光解决。压光方式用专用型压光机或人力用尖锤敲打均可。2、清理：对底边的浮灰等脏物清理整洁，用超高压水冲洗整洁，冲洗时要将沙浆冲破作业面并流回。3、莹润：自来水刷洗掉后，应将水保存在作业面一段时间，将作业面充足透润，直到不会再渗漏才行。（工程施工擦抹时务必维持作业面是在潮湿情况）兴安KR-B路面快速修补料应用基本上规定1、使用量：修复薄厚1mm时，每平方米大概使用量1kg.2、水选用零污染水。3、工程施工薄厚3mm之上为宜。兴安KR-B路面快速修补料施工条件1、溫度需要在5度之上，雨雪天气天不可以工程施工，冬天施工后表面务必开展隔热保温解决。2、施工队伍具有一定水泥混凝土的装修施工工作经验。
兴安KR-B路面快速修补料即聚合物道路修补砂浆兴安KR-B路面快速修补料即聚合物道路修补砂浆是一种主要用于混凝土道路表面缺陷修补和加固施工的专用水泥基砂浆，具有较高的强度、粘结性、抗裂性和防水性。兴安KR-B路面快速修补料即产品特点：对旧混凝土基层有良好的适应性、粘结力强。兼有密实及良好的防水防渗性。能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。操作方便省时省工，在中强度气体腐蚀环境下，可替代有机涂料，并较树脂材料施工简单，价格低廉。操作简便，袋装干粉，现场加水搅拌即可使用现场条件：在施工过程中及施工后一周内环境温度应保持在 5℃~ 30℃范围内，温度过低将导致强度不足，温度过高加速水泥的凝结影响施工效果。基层处理：基层混凝土应已达到较终龄期并收缩完毕，表面清洁、干燥（含水率＜5％）诸如尘土、油污、沥青、黏合剂、油漆、水泥浆皮、石灰或石膏类表层及其他影响界面粘结的污染物必须清理干净，让混凝土充分吸收水份，待混凝土表面无明水的情况下，即可施工。基面要求：必须坚硬、无松动脆弱颗粒、无尘、无赃物。油污或蜡污层面及浮浆层必须彻底。搅 拌：将水按比例倒入合适的搅拌容器中，边搅拌边加入粉剂。用低速电动搅拌器（较大转速500转/分钟）搅拌3分钟，避免引入空气。按比例加入粉剂可获得所需要的施工稠度。用量标准：粉剂用量1.85～1.95kg/mm材料用量取决于混凝土表面和施工方法。混合 比 ：水灰比控制在14％-15％养 护：压光处理后，3-5小时用水喷洒表面一次，养护2次后，不再养护
兴安KR-B混凝土路面快速修补料辛普顿建筑科技有限公司工厂遍及全国北京、天津、河北、河南、山东、山西、陕西、甘肃、青海、西藏、内蒙、黑龙江、吉林、辽宁、江苏、浙江、广东、广西、贵州、四川、重庆、安徽、湖南、湖北、海南等，发货方便。一：兴安KR-B混凝土路面快速修补料介绍：KR-B混凝土快速修补料其良好的抗冲击性、耐磨性、抗渗透性，粘结强度和抵抗混凝土塑性收缩应变等性能成为薄层快速修补混凝土(砂浆)的。本公司生产的快速修补料可以在修补3小时以后即可通车。二：兴安KR-B混凝土路面快速修补料特点：1、快硬、早强：路面修补与普通混凝土路面施工不同，一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此，修补材料必须具有迅速硬化的性能，使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。2、收缩小：水泥混凝土路面修补，新老混凝土的结合部位往往是薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力，从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此修补材料必须控制好收缩率。3、具有一定粘性：要提高新老混凝土结合部位的粘结性，要求修补材料本身具有一定的粘性。4、后期性能稳定，强度发展与老混凝土基本同步：修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致，不得出现强度衰减，但也不要强度发展太快，致使新老混凝土力学性能差异太大，影响路面的整体性能。5、实用性能：施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后四小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。6、耐久性能：较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。7、抗压性能：修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，四小时的抗压强度可达25Mpa，强度可达到30Mpa以上，后期强度不断上升，峰值抗压强度达70Mpa，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落8、施工和易性好：不需要多余设备，简单工具加水搅拌即可使用。兴安KR-B混凝土路面快速修补料